Ti-Parts Titanium
Osłona pierścienia blokującego tarczy hamulcowej Centerlock 5,17 g z aluminium | Wielowypust wewnętrzny | Shimano SRAM
Osłona pierścienia blokującego tarczy hamulcowej Centerlock 5,17 g z aluminium | Wielowypust wewnętrzny | Shimano SRAM
Nie można załadować gotowości do odbioru
Pierścień zabezpieczający wirnik Centerlock z aluminium – wersja z wielowypustem wewnętrznym
Podana cena jest ceną za sztukę. Do zakupu 1 roweru potrzebne będą 2 sztuki.
------------------------------
Specyfikacje
5,17 g/szt. w porównaniu do standardowej wagi 9,68 g/szt.
Wymagane narzędzie: Narzędzie do kaset Shimano
Zalecany moment obrotowy: 25 Nm
*Ważna uwaga: Tolerancje gwintów poszczególnych piast kół mogą się różnić; zbyt mocne dokręcenie może spowodować uszkodzenie gwintu aluminiowego.
------------------------------
Zgodność
Do tarcz hamulcowych Shimano / DT Swiss / SRAM Centerline Road i MTB Centerlock
Hamulce
M9100, M9000, M8100, M8000
R9170, R8070, R7070,
RS805, RS505, RS405, RS305
U5000 itp.
Wirniki
MT800 MT900
RT70 RT800 RT900
------------------------------
Często zadawane pytania
Nie mogę mocno dokręcić pierścienia blokującego ręcznie. Czy coś jest nie tak?
Po pierwsze, upewnij się, że pierścień blokujący jest prawidłowo założony i nie ma przekręconego gwintu. Jeśli pierścień blokujący jest prawidłowo założony, to tak, może wydawać się trudniejszy w obracaniu niż w przypadku części standardowej. To normalne. Użyj klucza do kaset, aby dokręcić pierścień blokujący momentem 25 Nm. Po tym czasie pierścień blokujący będzie łatwiej dokręcić/poluzować ręcznie, jeśli będziesz go później zdejmować.
------------------------------
Spinki do mankietów
Sprawdź nasz 72-gramowy, superlekki rotor TUTAJ
Aby zobaczyć wersję z zewnętrznym rowkiem: Kliknij tutaj!
------------------------------
Zastrzeżenie
* Rower i komponenty widoczne na zdjęciach nie są częścią zestawu
