Karbonowo-tytanowe tarcze hamulcowe Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | od 93g

115g (160mm) | Korpus z włókna węglowego zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym | Stalowa powierzchnia hamowania | Interfejs CenterLock

Nity i podkładki z tytanu Grade 5 | Zaokrąglone krawędzie CNC zgodne z przepisami UCI | Wyprodukowano we Włoszech

Kompatybilny z piastami z osiami przelotowymi 12/15/20mm | Niekompatybilny z systemami Campagnolo i Fulcrum AFS

X-Rotor Aero to przeznaczona do zastosowań aerodynamicznych tarcza hamulcowa Carbon-Ti, opracowana specjalnie z UAE Team Emirates do jazdy na czas i szybkich wyścigów szosowych. SteelCarbon 3 jest wszechstronnym modelem, natomiast wariant Aero wykorzystuje tę samą stalową powierzchnię hamowania i tytanowe elementy montażowe, łącząc je z korpusem z włókna węglowego zoptymalizowanym w tunelu aerodynamicznym. Jest przeznaczony do zastosowań, w których aerodynamika tarczy rzeczywiście ma znaczenie: rowerów TT, triathlonu i szybkich etapów szosowych.

Wersja CenterLock wykorzystuje ten sam dedykowany system adaptera Al-7075 opracowany dla SteelCarbon 3 CenterLock, z laserowo grawerowaną tytanową płytką ochronną zintegrowaną z korpusem z włókna węglowego. Montuje się ją bezpośrednio, bez adapterów innych producentów.

Cechy

Korpus z włókna węglowego zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym

Ramię tarczy Aero z włókna węglowego to całkowicie przeprojektowany korpus SteelCarbon 3, zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym pod kątem lepszego przecinania powietrza i mniejszych oporów przy dużej prędkości. 

Stalowa powierzchnia hamowania wspólna z SteelCarbon 3

Powierzchnia hamowania wykorzystuje tę samą specjalną stalową bieżnię co X-Rotor SteelCarbon 3, dzięki czemu skuteczność hamowania i zarządzanie temperaturą nie zostały poświęcone na rzecz aerodynamiki.

Dedykowany adapter CenterLock

Adapter Al-7075 CenterLock integruje się bezpośrednio z korpusem z włókna węglowego i zawiera laserowo grawerowaną tytanową płytkę ochronną, która idealnie licuje z kształtem korpusu. Niskoprofilowa nakrętka zabezpieczająca jest kompatybilna z piastami z osiami przelotowymi 12, 15 i 20mm, obejmując większość nowoczesnych standardów kół szosowych i TT.

Nity i podkładki z tytanu Grade 5

Wszystkie nity i podkładki wykonano z tytanu Grade 5, ograniczając masę elementów montażowych przy zachowaniu wymaganej na styku hamowania siły docisku i odporności zmęczeniowej. Jest to rozwiązanie stosowane w całej gamie X-Rotor.

Zaokrąglone krawędzie CNC zgodne z przepisami UCI

Profil tarczy ma precyzyjnie obrobione metodą CNC zaokrąglone krawędzie, zgodne z przepisami UCI dotyczącymi profili tarcz. Dotyczy to zarówno wymogów bezpieczeństwa podczas wyścigów, jak i ogólnego bezpieczeństwa rowerzysty w razie kontaktu z tarczą.

Opracowana z UAE Team Emirates

X-Rotor Aero opracowano z myślą o konkretnych wymaganiach UAE Team Emirates dotyczących jazdy na czas i szybkich wyścigów. Tarcza była testowana przez profesjonalnych zawodników przez wiele miesięcy w warunkach rywalizacji. To tarcza montowana w rowerach Colnago TT1 na najwyższym poziomie profesjonalnego kolarstwa.

Specyfikacja

Kompatybilność

Kompatybilna z każdą piastą CenterLock wykorzystującą osie przelotowe 12, 15 lub 20mm. Działa ze wszystkimi standardowymi klockami hamulców tarczowych.

Niekompatybilna z systemami Campagnolo ani Fulcrum AFS.

Co znajduje się w zestawie?

• 1x tarcza hamulcowa Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock
• 1x adapter Al-7075 CenterLock z laserowo grawerowaną tytanową płytką ochronną

Linki

Lżejsza wersja tarczy SteelCarbon 3: kliknij tutaj.

Wszystkie produkty Carbon-Ti: kliknij tutaj.

Wszystkie tarcze hamulców tarczowych: kliknij tutaj.

Pobierz instrukcję obsługi w formacie PDF

Uwagi

Tarcze opuszczają fabrykę proste, ale jeśli podczas transportu ulegną niewielkiemu odkształceniu, tutaj znajduje się poradnik Park Tool dotyczący prostowania tarczy. 

Do czyszczenia używaj detergentów o neutralnym pH. Pozostałości detergentów o wysokim lub niskim pH mogą powodować korozję.