Karbonowe kierownice EXS R150/R180 zostały zaprojektowane z myślą o rozwiązaniu powszechnego, ale często pomijanego problemu w dopasowaniu roweru – większość rowerzystów używa zbyt szerokich kierownic . Dzięki szerokościom od 34 cm do 42 cm , kierownice te ułatwiają mężczyznom, kobietom i młodszym rowerzystom znalezienie rozmiaru idealnie dopasowanego do ich fizjologii.
Odchodząc od tradycji, kierownica charakteryzuje się specjalnie zaprojektowanym asymetrycznym, owalnym kształtem rury , który zwiększa zarówno komfort, jak i sztywność . Górna część była wielokrotnie udoskonalana w oparciu o opinie użytkowników, aby zapewnić spójne, ergonomiczne wsparcie , niezależnie od tego, czy linki są poprowadzone przed, czy pod kierownicą.
Wydajność jest kluczowa dla konstrukcji R150/R180, oferując doskonały stosunek sztywności do masy w kluczowych punktach obciążenia w porównaniu z innymi wysokiej jakości karbonowymi kierownicami szosowymi. Rowerzyści korzystają z precyzyjnego układu kierowniczego i efektywnego przenoszenia mocy bez zbędnego ciężaru.
Pomimo lekkiej konstrukcji, bezpieczeństwo pozostaje priorytetem . Kierownice R150/R180 spełniają normy ISO 4210 , posiadają certyfikat SGS i przewyższają typowe branżowe wymagania dotyczące odporności na uderzenia, osiągając siłę uderzenia 32 J , przewyższając wiele konwencjonalnych konstrukcji. Każda kierownica objęta jest 2-letnią gwarancją, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.
Dzięki krótkiemu wygięciu , kierownica ta jest szczególnie odpowiednia dla rowerzystów o krótszych ramionach , umożliwiając zastosowanie dłuższego mostka dla lepszego prowadzenia i estetyki roweru . Przemyślane kształty na rampach i zakrętach zwiększają komfort, zapewniając naturalne ułożenie dłoni, dzięki czemu kierownica R150/R180 idealnie nadaje się zarówno do jazdy długodystansowej, jak i do zawodów .
Lekki, ergonomiczny, zoptymalizowany pod kątem chwytu i trzymania
Dane zbierane przez specjalistów od dopasowania rowerów na przestrzeni lat wskazują, że wielu rowerzystów używa kierownic, które są dla nich zbyt szerokie. W rzeczywistości wielu mężczyzn potrzebuje kierownic o szerokości 36 cm. W związku z panującym trendem szerokich kierownic, kobiety i nastolatki również mają trudności ze znalezieniem odpowiednich kierownic.
Kierownice R150/180 dostępne są w szerokościach 34-36-38-40-42 cm!
Łamanie tradycji
Zamiast tradycyjnych okrągłych kształtów rur zastosowaliśmy specjalnie zaprojektowany asymetryczny kształt owalny, który poprawia zarówno komfort, jak i sztywność.
Podczas jazdy kolarz ma kąt nachylenia pleców wynoszący około 40-50 ° , a kąt nachylenia ramion około 80-90 ° . Gdy kolarz trzyma się lub opiera na górze, jego tułów jest bardziej wyprostowany, a odpowiadający mu kąt nachylenia ramion jest mniejszy.
W oparciu o opinie wielu użytkowników, wielokrotnie przeprojektowaliśmy górną część kierownicy, aby zoptymalizować przyczepność. Kierownica jest zawsze ergonomiczna, niezależnie od tego, czy linki biegną z przodu, czy pod kierownicą.
Wszystko o wydajności
Powyższa tabela porównuje stosunek sztywności do masy różnych wysokiej jakości kierownic szosowych z włókna węglowego dostępnych na rynku w różnych punktach kierownicy.
Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo jest szczególnie ważne w przypadku produktów lekkich.
Kierownica EXS R150/R180 spełnia normę ISO-4210 i posiada certyfikat międzynarodowej organizacji SGS.
Wytrzymałość na uderzenia jest większa niż 3T, Easton, Enve i inne konwencjonalne normy produktowe (32J).
Gwarantujemy 2-letnią gwarancję na Twoje produkty.
------------------------------
Specyfikacje
| Zasięg |
70 mm |
| Upuszczać |
125 mm
|
| Waga R180 |
180g ± 5% (40cm)
|
| Waga R150 |
150g ± 5% (40cm)
|
| Limit wagowy |
110 kg (ISO 4210)
|
| Notatka |
Niekompatybilne z mostkami Zipp i Bontrager.
|
------------------------------
Dlaczego warto wybrać kolano o krótkim wysięgu?
Niezaprzeczalnym faktem jest, że Azjaci mają krótsze ramiona w porównaniu do Europejczyków.
Krótkie wygięcie pozwala na użycie dłuższego mostka. Jest to przeciwieństwo do stosowania krótkiego mostka z kierownicą o długim wysięgu.
Powłoka antypoślizgowa pierścienia blokującego hamulec/manetkę znajduje się w standardowym położeniu montażowym. Jeśli potrzebujesz wyższego położenia, manetki można zamontować standardowo powyżej tego miejsca.
Zaleca się montaż kierownicy w taki sposób, aby jej koniec był prostopadły do płaszczyzny poziomej.
Niektóre produkty mają znaczny spadek na rampach (np. 10 ° w przypadku 3T Ergonova). Modele R150/180 nie mają takiego spadku, co przekłada się na wyższy rzeczywisty poziom przerzutki. Zmniejsza to liczbę potrzebnych podkładek, dzięki czemu rower wygląda bardziej estetycznie.
Rowerzystom potrzebującym niższego kąta kierownicy zalecamy stosowanie mostków o większym kącie nachylenia, np. -12 lub -17°.
Zauważyliśmy, że wielu kolarzy kładzie ręce na rogach kierownicy podczas jazdy, dlatego skupiliśmy się na zapewnieniu im wygody w tym miejscu, a jednocześnie na zaspokojeniu potrzeb kolarzy wyczynowych.
Po przeprowadzeniu testów i otrzymaniu opinii zwrotnych większość kolarzy uważa, że zoptymalizowany obszar jest przydatny i poprawia przyczepność.
Uwaga dotycząca wysyłki:
Ze względu na duże rozmiary tego przedmiotu, metoda wysyłki może ulec zmianie na inną, równoważną opcję w zależności od Twojej lokalizacji.
*Brak wysyłek do Korei, Japonii i Chin do czasu ogłoszenia.
------------------------------
Spinki do mankietów
Aby zobaczyć inne produkty EXS, kliknij tutaj
