Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 14

Laget

Laget Pioneer Titanium Road Frameset (DARMOWA tytanowa sztyca!) | 1550g (S) | 700x32c

Laget Pioneer Titanium Road Frameset (DARMOWA tytanowa sztyca!) | 1550g (S) | 700x32c

Cena regularna $1,705.00 SGD
Cena regularna Cena promocyjna $1,705.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Rozmiar ramy
Kolor
Ilość

Brak możliwości wysyłki do Korei/Tajwanu/Chin. Skontaktuj się z najbliższym dealerem Laget.

Informacje o Laget

LAGET to zarejestrowana w Niemczech marka rowerów tytanowych należąca do TSB, ciesząca się uznaniem entuzjastów kolarstwa na całym świecie od niemal dekady.

Wszystkie ramy są projektowane przez niemieckich projektantów i produkowane w Xi'an w Chinach.

Nazwa pochodzi od określenia „Last Target” z filmu Matrix — nawiązuje do idei, że po wypróbowaniu każdego materiału pod słońcem kolarze docierają do ostatecznego celu: tytanu.

Ramy ze stopu tytanu oferują wyjątkowe zalety: wysoką wytrzymałość, niską masę oraz odporność zmęczeniową i na korozję — niczym stary przyjaciel, który zawsze jest przy Tobie.

TSB zapisało się w historii jako pierwsza firma na świecie, która zastosowała druk 3D z tytanu w cywilnych ramach rowerowych, prezentując tę technologię zarówno na Taipei Cycle Show, jak i na Eurobike w 2023 roku.

Oferta wyłącznie dla Laget Pioneer: GRATIS Tytanowa sztyca Laget TiParts przy zakupie Pioneer.

1. Rama

Starannie ręcznie wykonany, równomierny wzór spoin przypominający łuski łączy tytanowe rury w surową formę tego dzieła sztuki i inżynierii.

Solidna konstrukcja łącząca rzemiosło z osiągami podczas jazdy.


2. Główka ramy

Wydłużona, cieniowana konstrukcja poprawia precyzję prowadzenia i stabilność jazdy.


3. Rura podsiodłowa

Dopracowana geometria zapewnia równowagę między komfortem podczas długich tras a wyczuciem drogi.


4. Haki

Wyposażony w system Universal Derailleur Hanger (UDH), który umożliwia elastyczny dobór i łatwe znalezienie haków przerzutki.

Kompatybilny z szeroką gamą grup osprzętu, zarówno mechanicznych, jak i elektronicznych.


5. Suport

Gwintowany suport T47 zapewnia doskonałą sztywność i płynne przenoszenie napędu, a także jest mniej podatny na nietypowe trzaski i hałas.


6. Tylne widełki

Elastyczna tytanowa konstrukcja zapewnia skuteczne pochłanianie wstrząsów i płynniejszą jazdę.

Przykładowa konfiguracja roweru


Szczotkowany srebrny 

Matowy szary


Specyfikacja framesetu

Materiał: Ręcznie spawany tytan
Rozmiary: XS, S, M, L, XL
Waga: 1,550g (rozmiar S)
Wykończenie: Szczotkowane - logo laserowe
Kompatybilność z przerzutkami: Mechaniczna/elektroniczna zmiana przełożeń
Maksymalna szerokość opony: 700x32c
Stery: Łożyska wewnętrzne 52/52mm
Materiał widelca przedniego: Włókno węglowe
Średnica sztycy: 27.2mm
Suport: T47x68mm
Oś przelotowa: 100x12mm (przód)/142x12mm (tył)
Specyfikacja osi przelotowej: Przód: 123mm P1.5 | Tył: 172mm P1.0
Hak: Uniwersalny hak przerzutki


    Zawartość zestawu

    • Rama rowerowa
    • Karbonowy widelec
    • Łożysko sterów FSA 52mm z czarnym dystansem 2.5cm
    • Przednia i tylna oś przelotowa (stop aluminium)
    • Uniwersalny hak przerzutki tylnej (stop aluminium)

    Geometria

    Pioneer ma uniwersalną geometrię wyścigową. Jeśli uważasz, że rowery takie jak Domane lub Roubaix ustawiają Cię nieco zbyt wyprostowanie i wolisz bardziej sportową, aerodynamiczną pozycję, bez rezygnowania z komfortu, to właśnie ten model będzie złotym środkiem. 

    Bez problemu radzi sobie z szybkimi jazdami grupowymi i wyścigami szosowymi, a tytanowa konstrukcja sprawia, że to praktyczny wybór do intensywnych dojazdów lub podróży bikepackingowych, podczas których karbonowa rama wyścigowa wydaje się zbyt cenna, by oddać ją do luku bagażowego samolotu.

    To nie jest wyspecjalizowana broń wyścigowa — pod tym względem karbonowe Tarmac lub TCR będą lepsze — ale dla ambitnego rowerzysty, który chce jednej ramy do dynamicznej jazdy szosowej, długodystansowych wydarzeń i wszystkiego pomiędzy, sprawdzi się doskonale.

    Dobór rozmiaru na podstawie wzrostu rowerzysty

    Wzrost (CM) 155-165 165-172  170-177 175-182 180-187
    Rozmiar ramy XS S M L XL

    Powyższe zalecenia dotyczące rozmiaru mają wyłącznie charakter orientacyjny i sprawdzają się w większości typowych sytuacji, ale nie uwzględniają indywidualnej budowy ciała każdej osoby.

    Wymiar XS S  M L XL
    A: Długość rury podsiodłowej 440 460 480 500 520
    B: Kąt rury podsiodłowej 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
    C: Długość główki ramy 120 130 140 150 160
    D: Kąt główki ramy 71.5° 72° 72° 72.5° 72.5°
    E: Efektywna długość górnej rury 520 530 540 555 570
    F: Obniżenie suportu 70 70 70 70 70
    G: Długość tylnych widełek 410 410 410 410 410
    H: Offset przedniego widelca 45 45 45 45 45
    I: Długość przedniego widelca 368 368 368 368 368
    J: Rozstaw osi 972.9 978.8 984.1 994.6 1004.5
    K: Wysokość Stack 519.9 531.1 540.7 551.9 561.5
    L: Reach 370.9 377.7 379.5 391.5 398.3
    Wysokość przekroku 715 735 745 765 775
    Wyprzedzenie widelca 64.6 61.7 61.7 58.7 58.7

    Wymiary w mm, o ile nie podano inaczej.

    Porównanie geometrii: rozmiar M

    Pomiar Laget Pioneer (M) Specialized Tarmac SL8 (54cm) Giant TCR Advanced (M) Trek Madone SLR (54cm)
    Stack 540.7 mm 544 mm 545 mm 546 mm
    Reach 379.5 mm 384 mm 388 mm 384 mm
    Stosunek Stack / Reach 1.424 1.417 1.404 1.422
    Kąt główki ramy 72° 73° 73° 72.9°
    Kąt rury podsiodłowej 73.5° 74° 73.5° 73.6°
    Długość główki ramy 140 mm 137 mm 145 mm 136 mm
    Długość tylnych widełek 410 mm 410 mm 405 mm 410 mm
    Obniżenie suportu 70 mm 72 mm 70 mm 70 mm
    Rozstaw osi 984.1 mm 978 mm 980 mm 989.9 mm

    Wszystkie odpowiedniki rozmiaru M / 54cm. Pioneer ma identyczną geometrię jak Pioneer One do rozmiaru M. Dane konkurencyjnych modeli pochodzą z opublikowanych tabel geometrii i danych z recenzji.

    Pioneer i Pioneer One mają identyczną geometrię do rozmiaru M. Różnica polega na tym, że Pioneer jest dostępny także w rozmiarach L i XL dla wyższych rowerzystów, a rozmiar L (stack 551.9 / reach 391.5, ratio 1.410) odpowiada zakresowi Tarmac 56 / TCR L.

    We wszystkich rozmiarach geometria zdecydowanie pozostaje w kategorii wyścigowej, a kąt główki wynosi 72° do rozmiaru M, po czym nieznacznie zwiększa się do 72.5° w rozmiarach L i XL, zapewniając bardziej stonowane prowadzenie w porównaniu z wartością 73° w modelach Tarmac i TCR.

    Porównanie serii Pioneer

    Pomiar Laget Pioneer (M) Laget Pioneer One (M) Laget Pioneer SLR (M)
    Stack 540.7 540.7 543.2
    Reach 379.5  379.5  375.3 
    Stosunek Stack / Reach 1.424 1.424 1.448
    Kąt główki ramy 72° 72° 71.9°
    Kąt rury podsiodłowej 73.5° 73.5° 73.9°
    Długość główki ramy 140  140  143 
    Długość tylnych widełek 410  410  410 
    Obniżenie suportu 70  70  70 
    Rozstaw osi 984.1  984.1  981.3 
    Klasa geometrii Wyścigowy / wyczynowy Wyścigowy / wyczynowy Uniwersalny / szosowy sportowy


    W serii Pioneer dostępne są 3 warianty, przy czym SLR ma nieco inną geometrię. Ogólnie Pioneer i Pioneer One są nieco bardziej agresywne ze względu na stosunek stack do reach; jednak dzięki nieco dłuższemu rozstawowi osi prowadzenie pozostaje stabilne.


    Linki

    Poznaj inne ramy Laget, takie jak Pioneer One, Aero One lub zestawy ram Gravel Tutaj

    Ti-Parts jest oficjalnym międzynarodowym dealerem i dystrybutorem Laget w Singapurze.

    Wysyłka

    ✔ Bezpłatna standardowa wysyłka morska na cały świat — przewidywany czas dostawy wynosi około 50 dni
    ✔ Opcjonalna wysyłka lotnicza jest dostępna za dopłatą.
    ✔ Zestawy ram są wysyłane oddzielnie od pozostałych produktów.

    Uwagi dotyczące wysyłki morskiej

    W większości lokalizacji dostawa obejmuje pełną usługę od drzwi do drzwi, jednak w niewielkiej liczbie miejsc obowiązują ograniczenia dotyczące standardowego transportu morskiego wynikające z przepisów celnych, infrastruktury portowej lub warunków bezpieczeństwa w niektórych regionach. Jeśli dotyczy to Twojego zamówienia:

    • Transport morski może docierać tylko do najbliższego portu, a nie bezpośrednio pod wskazany adres (obecnie dotyczy to na przykład Brazylii).
    • Alternatywnie dostępny jest transport lotniczy, który wymaga dodatkowej opłaty ze względu na wagę i objętość przesyłki.
    • Na niektórych odległych lub obarczonych wysokim ryzykiem trasach lądowych bezpieczna dostawa wymaga transportu z uzbrojoną eskortą, co znacznie zwiększa koszt wysyłki.

    Jeśli Twój adres dostawy należy do jednej z tych kategorii, po złożeniu zamówienia skontaktujemy się z Tobą e-mailem i poinformujemy o szacowanym dodatkowym koszcie wysyłki. Następnie możesz zdecydować, czy chcesz kontynuować zamówienie po skorygowanej cenie, czy je anulować i otrzymać pełny zwrot środków.

    Gwarancja

    Laget zapewnia dożywotnią gwarancję na ramę, 3-letnią gwarancję na komponenty Titanium oraz 1-roczną gwarancję na komponenty Carbon.

    Uszkodzenia lub pęknięcia powstałe w wyniku wypadków, kolizji lub niewłaściwego użytkowania nie są objęte gwarancją. Jeśli w takich przypadkach konieczna jest naprawa, klient ponosi koszty naprawy oraz związane z nią opłaty za wysyłkę.

    Części Titanium inne niż rama są objęte 3-letnią gwarancją.
    Części z włókna węglowego są objęte 1-roczną gwarancją.

    Każda rama Titanium marki Laget ma wygrawerowany unikalny numer seryjny w okolicy suportu, służący do identyfikacji, prowadzenia dokumentacji oraz obsługi posprzedażowej.

    Usunięcie logo Laget nie powoduje utraty gwarancji. Obecnie nie ma jednak możliwości zakupu ramy bez logo Laget.

    Pokaż kompletne dane