Lewis R2 Ultra-lekki zacisk hamulca tarczowego Flat Mount Monoblock

Lewis R2 to ultra-lekki, hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego Flat Mount, zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących niższej wagi, czystszego montażu i bardziej wyrafinowanych odczuć z hamowania.

Wykonany z aluminium 7075-T6, R2 wykorzystuje jednoczęściowy monoblokowy korpus zacisku obrabiany CNC, aby poprawić sztywność konstrukcji, jednocześnie redukując zbędny materiał i osprzęt. W porównaniu z tradycyjnymi zaciskami dzielonymi, konstrukcja monoblokowa używa mniej śrub, co pozwala na lżejsze, mniejsze i mocniejsze wykonanie zacisku.

Waży zaledwie około 63 g na zacisk (bez klocków hamulcowych i mocowań), R2 jest doskonałym wyborem do modernizacji lekkich rowerów szosowych, rowerów do wspinaczki, wysokiej klasy rowerów gravelowych i niestandardowych konstrukcji o wysokiej wydajności.

Kluczowe cechy

Jednoczęściowa konstrukcja Monoblock CNC

Zacisk R2 jest obrabiany CNC z pojedynczego kawałka aluminium 7075-T6. Ta monoblokowa konstrukcja tworzy mocniejszy i sztywniejszy korpus zacisku w porównaniu z konwencjonalnymi zaciskami dwuczęściowymi.

Poprzez zmniejszenie liczby śrub korpusu i punktów połączeń, Lewis jest w stanie usunąć więcej zbędnego materiału z korpusu zacisku, zachowując jednocześnie doskonałą wytrzymałość konstrukcyjną. Rezultatem jest lżejszy, bardziej kompaktowy i estetyczniej wyglądający zacisk hamulcowy.

Mocniejszy korpus zacisku z mniejszą liczbą śrub

Tradycyjny dzielony zacisk opiera się na wielu śrubach, aby utrzymać dwie połówki zacisku razem. Jednoczęściowy korpus R2 zmniejsza potrzebę stosowania dodatkowego osprzętu mocującego, co pomaga zaoszczędzić wagę i poprawić ogólną sztywność.

Dzięki temu zacisk zyskuje również bardziej luksusowy, obrabiany CNC wygląd, co czyni go odpowiednim wyborem do wysokiej klasy niestandardowych konstrukcji szosowych i gravelowych.

Wzmocniona strefa kołka mocującego klocki hamulcowe

R2 posiada wzmocnione mocowanie kołka mocującego klocki hamulcowe, aby poprawić trwałość w obszarze mocowania klocków.

W niektórych ultralekkich zaciskach kołek mocujący klocki hamulcowe może być poddawany dodatkowym naprężeniom, gdy dźwignia hamulca jest wciśnięta, a rower jest pchany do tyłu. Z czasem to obciążenie wsteczne może zwiększyć ryzyko uszkodzenia w obszarze kołka mocującego.

Lewis wzmocnił tę sekcję zacisku R2, aby lepiej wspierać kołek mocujący klocki hamulcowe i zmniejszyć ryzyko awarii związanej z kołkiem pod wpływem odwrotnych obciążeń hamowania, obsługi serwisowej i wymagających warunków jazdy.

2 × 21 mm tłoczki tytanowe

R2 jest wyposażony w dwa duże tłoczki tytanowe o średnicy 21 mm, zapewniające silne i stałe hamowanie. Większa średnica tłoczka pomaga zapewnić niezawodną siłę hamowania, a materiał tłoczka tytanowego pomaga zmniejszyć wagę i poprawić ogólną specyfikację premium zacisku.

Korpus z aluminium 7075-T6

Korpus zacisku jest obrabiany z wysokowytrzymałego aluminium 7075-T6, materiału powszechnie stosowanego w wysokiej jakości komponentach rowerowych, gdzie ważna jest wytrzymałość, sztywność i redukcja wagi.

Dostępne wersje DOT 5.1 i oleju mineralnego

Lewis R2 jest dostępny zarówno w wersji DOT 5.1, jak i oleju mineralnego, co czyni go kompatybilnym z różnymi hydraulicznymi układami hamulcowymi.

Prosimy o wybranie odpowiedniej wersji na podstawie istniejącej dźwigni hamulca i układu hydraulicznego. Systemy płynu DOT i oleju mineralnego nie są zamienne.

Dla kogo jest przeznaczony?

Lewis R2 jest odpowiedni dla:

• Rowerzystów budujących lekki rower szosowy

• Kolarzy górskich szukających zmniejszenia całkowitej wagi roweru

• Kolarzy gravelowych, którzy chcą kompaktowego i mocnego zacisku Flat Mount

• Budowniczych rowerów na zamówienie, poszukujących wysokiej klasy ulepszenia hamulca obrabianego CNC

• Rowerzystów, którzy chcą czystszego, mniejszego i lżejszego korpusu zacisku

• Użytkowników, którzy rozumieją typ płynu w swoim układzie hamulcowym i wymagania dotyczące kompatybilności

Specyfikacje

Uwagi dotyczące kompatybilności

Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie typu dźwigni hamulca, przewodu i układu hydraulicznego.

Wersje DOT 5.1 i oleju mineralnego nie są wzajemnie kompatybilne. Użycie niewłaściwego typu płynu może uszkodzić uszczelki i wpłynąć na skuteczność hamowania.

Ten zacisk jest przeznaczony do ram i widelców z mocowaniem Flat Mount. Przed instalacją prosimy o sprawdzenie ramy, widelca, rozmiaru tarczy i wymagań dotyczących adaptera.