Ultralekki monoblokowy zacisk hydraulicznego hamulca tarczowego Flat Mount Lewis R2

Lewis R2 to ultralekki zacisk hydraulicznego hamulca tarczowego Flat Mount, przeznaczony dla rowerzystów, którzy oczekują niższej masy, czystszego montażu i bardziej dopracowanego wyczucia hamowania.

Wykonany z pręta aluminiowego 7075-T6 i obrabiany metodą CNC, R2 wykorzystuje jednoczęściowy monoblokowy korpus zacisku, aby zwiększyć sztywność konstrukcji przy jednoczesnym ograniczeniu zbędnego materiału i osprzętu. W porównaniu z tradycyjnymi zaciskami o dzielonym korpusie konstrukcja monoblokowa wykorzystuje mniej śrub korpusu, dzięki czemu zacisk może być lżejszy, mniejszy i mocniejszy.

Przy masie wynoszącej zaledwie około 63g na zacisk, bez klocków hamulcowych i elementów montażowych, R2 jest doskonałym wyborem do modernizacji lekkich rowerów szosowych, rowerów do jazdy pod górę, wysokiej klasy rowerów gravelowych oraz niestandardowych rowerów o wysokich osiągach.

Najważniejsze cechy

Jednoczęściowa konstrukcja monoblokowa CNC

Zacisk R2 jest obrabiany metodą CNC z jednego kawałka aluminium 7075-T6. Taka konstrukcja monoblokowa tworzy mocniejszy i sztywniejszy korpus zacisku w porównaniu z konwencjonalnymi zaciskami dwuczęściowymi.

Zmniejszając liczbę śrub korpusu i punktów połączeń, Lewis może usunąć więcej zbędnego materiału z korpusu zacisku, zachowując doskonałą wytrzymałość konstrukcji. Rezultatem jest lżejszy, bardziej kompaktowy i estetyczniejszy zacisk hamulcowy.

Mocniejszy korpus zacisku z mniejszą liczbą śrub

Tradycyjny dzielony zacisk wykorzystuje wiele śrub do połączenia dwóch połówek korpusu. Jednoczęściowy korpus R2 ogranicza potrzebę stosowania dodatkowych elementów złącznych, pomagając zmniejszyć masę i zwiększyć ogólną sztywność.

Nadaje to również zaciskowi bardziej ekskluzywny wygląd elementu obrabianego metodą CNC, dzięki czemu jest on odpowiednim wyborem do wysokiej klasy, niestandardowych rowerów szosowych i gravelowych.

Wzmocniony obszar trzpienia mocującego klocki hamulcowe

R2 ma wzmocnione gniazdo trzpienia mocującego klocki hamulcowe, co zwiększa trwałość w obszarze mocowania klocków.

W niektórych ultralekkich zaciskach trzpień mocujący klocki hamulcowe może być dodatkowo obciążany, gdy dźwignia hamulca jest wciśnięta podczas cofania roweru. Z czasem takie obciążenie wsteczne może zwiększyć ryzyko uszkodzenia w okolicy trzpienia mocującego.

Lewis wzmocnił tę sekcję zacisku R2, aby lepiej podtrzymywała trzpień mocujący klocki hamulcowe i zmniejszała ryzyko awarii związanych z trzpieniem podczas obciążeń hamowania wstecznego, obsługi warsztatowej i jazdy w wymagających warunkach.

2 × 21mm tytanowe tłoczki

R2 jest wyposażony w dwa duże tytanowe tłoczki 21mm, zapewniające mocne i równomierne hamowanie. Większa średnica tłoczków pomaga uzyskać niezawodną siłę hamowania, a tytanowy materiał tłoczków zmniejsza masę i podnosi ogólną klasę zacisku.

Korpus z aluminium 7075-T6

Korpus zacisku jest obrabiany z wysokowytrzymałego aluminium 7075-T6 — materiału powszechnie stosowanego w wysokowydajnych komponentach rowerowych, w których istotne są wytrzymałość, sztywność i redukcja masy.

Dostępne wersje na DOT 5.1 i olej mineralny

Lewis R2 jest dostępny w wersjach na DOT 5.1 i olej mineralny, dzięki czemu jest kompatybilny z różnymi hydraulicznymi układami hamulcowymi.

Wybierz właściwą wersję na podstawie posiadanej klamki hamulcowej i układu hydraulicznego. Układy na płyn DOT i olej mineralny nie są wzajemnie wymienne.

Dla kogo jest przeznaczony?

Lewis R2 jest odpowiedni dla:

• Rowerzyści budujący lekki rower szosowy
• Rowerzyści górscy chcący zmniejszyć całkowitą masę roweru
• Rowerzyści gravelowi, którzy chcą kompaktowego i wytrzymałego zacisku Flat Mount
• Konstruktorzy rowerów na zamówienie poszukujący wysokiej klasy ulepszenia hamulca obrabianego CNC
• Rowerzyści, którzy chcą mieć czystszy, mniejszy i lżejszy korpus zacisku
• Użytkownicy, którzy znają rodzaj płynu i wymagania dotyczące kompatybilności swojego układu hamulcowego

Specyfikacje

Uwagi dotyczące kompatybilności

Przed zamówieniem potwierdź typ klamki hamulcowej, przewodu i układu hydraulicznego.

Wersje na DOT 5.1 i olej mineralny nie są ze sobą kompatybilne. Użycie niewłaściwego rodzaju płynu może uszkodzić uszczelnienia i pogorszyć skuteczność hamowania.

Ten zacisk jest przeznaczony do ram i widelców w standardzie Flat Mount. Przed montażem sprawdź ramę, widelec, rozmiar tarczy oraz wymagania dotyczące adaptera.

Link do oficjalnego filmu instruktażowego dotyczącego odpowietrzania:
https://www.youtube.com/watch?v=yC7g7WUPs0w

Wskazówki dotyczące montażu:
Najpierw zamocuj zacisk na ramie, a następnie rozpocznij odpowietrzanie.
Regulacja kierunku banjo ułatwia prowadzenie przewodu