LiteTech

LiteTech Karbonowa tarcza mechanizmu korbowego | Toray T800/T1000 | 2x (Podwójna), 110BCD

$465.00 SGD

W promocji Wyprzedane

Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

Seria z podwójną tarczą mechanizmu korbowego Standard Aero

Przełożenie 50-34T 52-36T 54-38T 56-40T

O LiteTech

LiteTech to producent komponentów układu napędowego i hamulcowego z siedzibą w Jinhua w prowincji Zhejiang oraz zakładami produkcyjnymi w Huizhou w prowincji Guangdong. Obecnie koncentruje się na produkcji tarcz mechanizmu korbowego z włókna węglowego i aluminium obrabianego CNC, w wersjach pojedynczych i podwójnych.

Firma wykorzystuje analizę metodą elementów skończonych (FEA) w całym procesie projektowania, symulując rozkład naprężeń, drgania modalne i przenoszenie ciepła. W tym zakresie współpracuje ze Szkołą Inżynierii Lotniczej na China Jinhua University of Vocational Technology.

Karbon Toray T800 / T1000, formowany pod wysokim ciśnieniem | Tytanowe piny zmiany przełożeń GR5 | Dwurzędowe do 4-ramiennych korb 110 BCD, od 50/34 do 56/40 | Od 140g | 2-letnia gwarancja

Zębatki LiteTech są wykonane w całości z karbonu Toray T800 / T1000, formowanego pod wysokim ciśnieniem, i wykończone matowym splotem 3K. Są dostępne jako szosowy zestaw dwurzędowy w wersji Standard lub Aero albo jako pojedyncza zębatka do jazdy na czas i triathlonu. Zęby są specjalnie oksydowane, a rampy zmiany przełożeń wykorzystują tytanowe piny Grade 5.

Dwurzędowe zębatki pasują do każdego 4-ramiennego mechanizmu korbowego 110 BCD, a profil zębów jest zoptymalizowany pod kątem zmiany przełożeń Shimano. SRAM 11/12-rzędowy również działa, ale przednie przerzutki SRAM Yaw nie zapewnią jakości zmiany przełożeń na poziomie OEM.

Każdy dwurzędowy zestaw ma różnicę 16 zębów między dużą a małą zębatką. Jeśli potrzebujesz innego zakresu, możesz samodzielnie łączyć zębatki.

Specyfikacja

Korpus	Karbon Toray T800 / T1000, formowany pod wysokim ciśnieniem
Zęby	Karbonowy korpus, specjalnie oksydowana powierzchnia zębów
Wspomaganie zmiany przełożeń	Tytanowe piny Grade 5
BCD	110 BCD 4-arm
Napęd	Shimano 11/12-rzędowy, SRAM 11/12-rzędowy
Wykończenie	Matowy splot karbonu 3K, anodyzowane zęby w dwóch odcieniach
Kolor	Karbonowa czerń
Montaż	Klucz imbusowy 5mm, maks. 10Nm
Różnica przełożeń (zestawy dwurzędowe)	16T między dużą a małą zębatką

Masa według konfiguracji (g, w przybliżeniu)

Konfiguracja	Masa (g)
Dwurzędowa Standard	140 do 160+
Dwurzędowa Aero	161 do 190+

Kompatybilność

Pasuje do każdego 4-ramiennego mechanizmu korbowego 110 BCD
Łańcuchy i kasety Shimano oraz SRAM 11/12-rzędowe
Brak kompatybilności z SRAM Red AXS 12-speed (107 BCD direct mount)
Korby o BCD innym niż 110 wymagają adaptera

Wybierz konfigurację

Dwurzędowa Standard: 50/34, 52/36, 54/38 lub 56/40. Lżejsza, klasyczna opcja szosowa.
Dwurzędowa Aero: 50/34, 52/36, 54/38 lub 56/40. Zewnętrzna zębatka o profilu aerodynamicznym na dni szybkiej jazdy.
Pojedyncza: 46T, 48T, 50T, 52T, 54T, 56T lub 58T. Przeznaczona do napędów 1x w rowerach do jazdy na czas i triathlonu.

Wśród zestawów dwurzędowych 50/34 sprawdzi się na stromych podjazdach, a 52/36 to wszechstronny wybór do różnych zastosowań. 54/38 jest przeznaczony do szybkiej jazdy po płaskim, a 56/40 dla silnych kolarzy na szybkie, płaskie trasy.

Linki

Zobacz naszą pełną kolekcję zębatek/ramion korby/mechanizmów korbowych

Zobacz także LiteTech 1x (pojedynczą) zębatkę

LiteTech 2-Year Chainring Warranty

Every LiteTech chainring is covered by a 2-year warranty from the date of purchase. If a quality issue comes up, contact us with photos or a video of the problem and we'll replace it free of charge.

Pokaż kompletne dane