Oś przelotowa OVERFAST Carbon do Basso SV/Diamante/Astra/Venta – Ultralekka oś szosowa tarczowa | Wytrzymałość 950kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja masy
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, prosimy kliknąć tutaj.

Kluczowe cechy techniczne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczne, przenoszące obciążenia połączenie między karbonowym wałkiem a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzieleniu pod obciążeniem momentu obrotowego i naprężeń rozciągających. Overfast wykorzystuje również kleje klasy lotniczej do połączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda klucza imbusowego dodaje tylko 1 g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każda konstrukcja przeszła zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołami (normy EN)
• Test uderzeniowy z kołami (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19 Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950 kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200 kg)
• Inspekcja strukturalna promieniami rentgenowskimi
• Testy udarności i zmęczenia nakładki karbonowej (uderzenie 20 J, powtarzalny moment obrotowy 12 Nm)
• Ponad 1 rok testów w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i prawidłowe dopasowanie.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używaj pasty montażowej RSP. Może to spowodować zatarcie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego QC. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona co najmniej na 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/odkręceniem.
• Do montażu użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9 Nm
• Najpierw dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec zerwaniu gwintu.
• Overfast używa węższej tolerancji gwintu, więc należy spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.