Oś przelotowa OVERFAST Carbon do Bianchi Specialissima/Oltre XR4 – Ultralekka oś szosowa tarczowa | Wytrzymałość 950 kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane dla nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja masy
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, proszę kliknąć tutaj.

Najważniejsze cechy konstrukcyjne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczny interfejs przenoszący obciążenie między karbonowym wałkiem a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzieleniu pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast używa również klejów klasy lotniczej do połączenia tych dwóch elementów dla większego bezpieczeństwa.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda klucza sześciokątnego dodaje tylko 1g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność masy

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z zestawem kół (normy EN)
• Test uderzeniowy z zestawem kół (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Testy udarności i zmęczenia nakładki węglowej (udar 20J, powtarzany moment obrotowy 12Nm)
• Ponad roczne testy w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości w celu zapewnienia bezpieczeństwa i dopasowania.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może to spowodować zapieczenie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego QC. Proszę być spokojnym, wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny do zagwarantowania bezpieczeństwa produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona co najmniej na 15mm w oś przelotową przed dokręceniem/odkręceniem.
• Do montażu użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Początkowo dokręcać ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintów.
• Overfast używa węższych tolerancji gwintu, więc należy spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.