OVERFAST Carbonowe osie przelotowe do Cervelo S5, R5, Soloist – Ultralekka szosowa oś tarczowa | Wytrzymałość 950 kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znaczna redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast pasujące do innych marek rowerów, proszę kliknąć tutaj.

Najważniejsze cechy inżynieryjne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczny interfejs przenoszący obciążenie między karbonowym trzpieniem a aluminiową częścią gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzieleniu pod wpływem obciążeń skrętnych i rozciągających. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów dla większego spokoju.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda na klucz imbusowy dodaje tylko 1 g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100 g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołami (normy EN)
• Test uderzeniowy z kołami (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Testy udarności i zmęczenia zaślepki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzalny moment obrotowy 12Nm)
• Ponad 1 rok testów w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może to spowodować zapiekanie się gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego QC. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny do zagwarantowania bezpieczeństwa produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/odkręceniem.
• Do instalacji użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Najpierw dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintu.
• Overfast używa węższej tolerancji gwintu, więc spodziewaj się ciaśniejszego pasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.