Oś przelotowa OVERFAST Carbon do Giant TCR/Propel – Ultralekka oś szosowa tarczowa | Siła 950kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | >950kgf Wytrzymałość na rozciąganie

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane dla nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja wagi
✔ Testowane zgodnie z normami EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, proszę kliknij tutaj.

Najważniejsze cechy techniczne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczny interfejs przenoszący obciążenia między wałem węglowym a aluminiową częścią gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to separacji pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda klucza imbusowego dodaje zaledwie 1g, ale znacząco poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołami (normy EN)
• Test uderzenia z kołami (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19 Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950 kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200 kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Test uderzenia i zmęczenia nakładki karbonowej (uderzenie 20 J, powtarzany moment obrotowy 12 Nm)
• Ponad roczne testy w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości w celu zapewnienia bezpieczeństwa i dopasowania.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używaj pasty montażowej RSP. Może to spowodować zapieczenie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego QC. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona na co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/poluzowaniem.
• Do montażu użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9 Nm
• Początkowo dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintów.
• Overfast używa węższej tolerancji gwintu, więc spodziewaj się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.