Oś przelotowa OVERFAST Carbon do Merida Reacto/Scultura – Ultralekka oś szosowa tarczowa | Wytrzymałość 950kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane dla nowoczesnych szosowych rowerów z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, prosimy kliknąć tutaj.

Kluczowe cechy konstrukcyjne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczny, przenoszący obciążenie interfejs między karbonowym trzonem a aluminiową częścią gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiązania. Zapobiega to rozdzielaniu się pod obciążeniami skrętnymi i rozciągającymi. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha. 

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda na klucz imbusowy dodaje tylko 1g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędność ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołem (normy EN)
• Test uderzenia z kołem (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Testy uderzenia i zmęczenia nakładki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzalny moment obrotowy 12Nm)
• Ponad 1 rok testów przez sportowców w rzeczywistych warunkach
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Informacje montażowe

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może spowodować zapieczenie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego kontroli jakości. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona co najmniej 15mm w oś przelotową przed dokręceniem/poluzowaniem.
• Do instalacji użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Początkowo dokręcaj ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, co zapobiegnie uszkodzeniu gwintów.
• Osie Overfast mają ciaśniejszą tolerancję gwintu, więc proszę spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.