Szybkozamykacze OVERFAST Carbon do Scott Foil/Addict – Ultralekkie szosowe osie tarczowe | Wytrzymałość 950 kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane dla nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja wagi
✔ Testowane zgodnie z normami EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, prosimy kliknąć tutaj.

Najważniejsze cechy inżynieryjne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczne, nośne połączenie między wałem węglowym a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzieleniu pod obciążeniem skrętnym i rozciągającym. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha. 

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda na klucz imbusowy dodaje tylko 1g, ale znacząco poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołem (normy EN)
• Test uderzenia z kołem (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Testy udarności i zmęczenia nakładki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzany moment obrotowy 12Nm)
• Ponad 1 rok testów w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może to spowodować zablokowanie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego QC. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona na co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/poluzowaniem.
• Użyj klucza dynamometrycznego do montażu. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Początkowo dokręcaj ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintów.
• Overfast używa węższej tolerancji gwintu, więc spodziewaj się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.