Oś przelotowa OVERFAST Carbon do Seka Exceed/Spear – Ultralekka oś szosowa do hamulców tarczowych | Wytrzymałość 950kgf

29±1g | Opatentowane wiązanie węglowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znaczna redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, prosimy kliknąć tutaj.

Najważniejsze cechy konstrukcyjne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczny interfejs nośny między karbonowym wałkiem a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzieleniu pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda klucza sześciokątnego dodaje tylko 1 g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100 g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołem (normy EN)
• Test uderzeniowy z kołem (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19 Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200 kg)
• Rentgenowska kontrola strukturalna
• Testy udarności i zmęczenia zaślepki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzany moment obrotowy 12Nm)
• Ponad 1 rok testów w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może to spowodować zablokowanie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego QC. Proszę być pewnym, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że główka narzędzia jest włożona na co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/odkręceniem.
• Do montażu użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Na początku dokręcaj ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintów.
• Overfast używa węższej tolerancji gwintu, dlatego proszę spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu ze standardowymi osiami.