OŚKI PRZELOTOWE OVERFAST Carbon do Specialized SL8, SL7, Aethos, Venge, Crux – Ultralekka oś szosowa | Wytrzymałość 950 kgf

29±1g | Opatentowane łączenie karbonowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znaczna redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, prosimy kliknąć tutaj.

Kluczowe cechy konstrukcyjne

Opatentowany interfejs karbonowo-stopowy

Krytyczny interfejs przenoszący obciążenie pomiędzy karbonowym wałem a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiązania. Zapobiega to rozdzieleniu pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda na klucz imbusowy dodaje zaledwie 1g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołami (normy EN)
• Test uderzeniowy z kołami (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Test uderzeniowy i zmęczeniowy zaślepki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzany moment obrotowy 12Nm)
• Ponad rok testów w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i prawidłowe dopasowanie.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używaj pasty montażowej RSP. Może to spowodować zapieczenie się gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego w kontroli jakości. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny do zagwarantowania bezpieczeństwa produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona na co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/poluzowaniem.
• Do montażu użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Początkowo dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintów.
• Overfast używa węższej tolerancji gwintu, więc spodziewaj się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.