Oś przelotowa OVERFAST Carbon do Tavelo Arow – Ultralekka oś szosowa tarczowa | Wytrzymałość 950kgf

29±1g | Opatentowane łączenie włókna węglowego ze stopem | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, przeznaczone do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast pasujące do innych marek rowerów, prosimy kliknąć tutaj.

Najważniejsze cechy konstrukcyjne

Opatentowany interfejs węglowo-stopowy

Krytyczny interfejs przenoszący obciążenie między karbonowym wałkiem a aluminiową gwintowaną sekcją wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzielaniu się pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast używa również klejów lotniczych do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.

Tytanowa wkładka

Tytanowe wzmocnienie gniazda na klucz imbusowy dodaje tylko 1g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z zestawem kół (normy EN)
• Test uderzenia z zestawem kół (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19 Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska kontrola strukturalna
• Testy udarności i zmęczenia nakładki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzany moment obrotowy 12Nm)
• Ponad 1 rok testów w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości w celu zapewnienia bezpieczeństwa i dopasowania.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używaj pasty montażowej RSP. Może to spowodować zakleszczenie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego podczas kontroli jakości. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny do zagwarantowania bezpieczeństwa produktu.
• Upewnij się, że główka narzędzia jest wsunięta na co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/odkręceniem.
• Do instalacji użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9 Nm
• Najpierw dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec zerwaniu gwintów.
• Overfast wykorzystuje ciaśniejszą tolerancję gwintu, dlatego prosimy spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.