Sztywne osie karbonowe OVERFAST do Time Scylon/Alpe D'Huez – Ultralekka oś szosowa tarczowa | Siła 950kgf

29±1g | Opatentowane łączenie karbon-stop | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, proszę kliknąć tutaj.

Główne cechy techniczne

Opatentowany interfejs karbonowo-stopowy

Krytyczny, przenoszący obciążenia interfejs pomiędzy wałkiem karbonowym a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiązania. Zapobiega to rozdzieleniu pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast używa również klejów lotniczych do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.

Tytanowa wkładka

Wzmocnienie tytanowe gniazda klucza sześciokątnego dodaje tylko 1 g, ale znacząco poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z zestawem kół (normy EN)
• Test uderzeniowy z zestawem kół (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Testy uderzeniowe i zmęczeniowe nasadki karbonowej (uderzenie 20J, powtarzany moment obrotowy 12Nm)
• Ponad rok rzeczywistych testów przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Informacje montażowe

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może to spowodować zapieczenie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego w kontroli jakości. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny do zagwarantowania bezpieczeństwa produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/poluzowaniem.
• Do montażu użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9Nm
• Na początku dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, co zapobiega zerwaniu gwintów.
• Overfast używa węższych tolerancji gwintu, więc spodziewaj się ciaśniejszego pasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.