OŚKI KARBONOWE OVERFAST do Trek Emonda, Madone Gen7/8 – Ultralekka Szosowa Oś Tarczowa | Wytrzymałość 950kgf

M7 (Madone Gen7): 29±1g (M8 (Madone Gen*8): 31±1g) | Opatentowane połączenie karbonowo-stopowe | Wytrzymałość na rozciąganie >950kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane dla nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znaczna redukcja masy
✔ Testowane EN & UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Osie Overfast odpowiednie dla innych marek rowerów, proszę kliknij tutaj.

Najważniejsze aspekty inżynieryjne

Opatentowany interfejs karbonowo-stopowy

Krytyczny interfejs nośny między karbonowym wałkiem a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzieleniu pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast używa również klejów klasy lotniczej do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój.

Wkładka tytanowa

Tytanowe wzmocnienie gniazda klucza imbusowego dodaje tylko 1g, ale znacząco poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędność ~100g w porównaniu do wielu standardowych osi przelotowych, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołami (normy EN)
• Test uderzeniowy z kołami (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200kg)
• Inspekcja strukturalna rentgenowska
• Testy udarowe i zmęczeniowe zaślepki karbonowej (udar 20J, powtarzalny moment obrotowy 12Nm)
• Ponad rok rzeczywistych testów przez sportowców
• Gwinty są dokręcane zgodnie ze specyfikacją podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Informacje dotyczące montażu

• Nie używać pasty montażowej RSP. Może to spowodować zakleszczenie gwintu.
• Lekkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego podczas kontroli jakości. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że główka narzędzia jest wsunięta na co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/odkręceniem.
• Do instalacji użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9 Nm
• Początkowo dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, aby zapobiec uszkodzeniu gwintów.
• Overfast stosuje ściślejszą tolerancję gwintu, dlatego proszę spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi.