Overfast
Ultralekkie osie przelotowe OVERFAST
Ultralekkie osie przelotowe OVERFAST
Nie można załadować gotowości do odbioru
- Już od 30 g za parę
- Oś przelotowa z włókna węglowego z gwintem aluminiowym i wkładką tytanową
- Opatentowane połączenie mechaniczne węgla ze stopem
- >950 kgf wytrzymałości na rozciąganie
- Dostępne dla większości nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi
- Zaktualizowana wersja 2024
- Uwaga: W modelach Canyon , MY21 jest wyposażony w oś M12*1,0, a MY23 w oś M12*1,75. Modele Trek z lat 2019-2021 są wyposażone w przednią oś 122 mm, a wersja Gen7 w przednią oś 118 mm. Prosimy o sprawdzenie przed złożeniem zamówienia.
- Uwaga: NIE należy stosować pasty montażowej RSP na tych osiach, gdyż może to spowodować zakleszczenie się osi w ramie.
-
Uwaga: Podczas procesu kontroli jakości gwinty osi są testowane i dokręcane zgodnie ze specyfikacją. Może to spowodować lekkie zarysowania anodowanych gwintów. Zapewniamy, że Państwa osie przelotowe są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny dla zagwarantowania bezpieczeństwa produktu.
- Mniej popularne specyfikacje są produkowane na zamówienie, a ich produkcja może trwać 10–15 dni.
Ultralekkie osie przelotowe z włókna węglowego
Kiedy rozmawialiśmy o częściach rowerowych… Zdaliśmy sobie sprawę, że prawie wszystko jest wykonane z włókna węglowego. Rama, mostek, kierownica, siodełka, a nawet klocki hamulcowe. Ale dlaczego osie przelotowe nie są wykonane z włókna węglowego? Jeśli użyjemy karbonu, możemy zmniejszyć wagę osi przelotowych nawet o 60%. Na rynku istniały już osie przelotowe z włókna węglowego, ale nie były jeszcze powszechne. Dlaczego?
Czego obawiają się ludzie?
Trwałość? Bezpieczeństwo? Wytrzymałość? Może ludzie obawiają się uszkodzenia wiązania. Albo zerwania pod wpływem nadmiernych sił skręcających. Może obecne opcje nie były wystarczająco lekkie?
Postanowiliśmy napisać zasady od nowa, według naszego własnego, innowacyjnego projektu!
Ultra lekki
Już od 30 g za parę osi przelotowych OVERFAST możesz odchudzić swój rower nawet o 100 g, nie tracąc przy tym na funkcjonalności i wydajności.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Choć jest to produkt o niskiej wadze, nie było mowy o kompromisach w kwestii bezpieczeństwa. 30 g mieści się w granicach ich odpowiedzialności. Wielokrotnie przechodziły testy, które przewyższały standardy branżowe.
Wygrywanie wyścigów
Na ostrym końcu peletonu 100 g może zadecydować o zwycięstwie lub porażce. Osie przelotowe OVERFAST to części zorientowane na wydajność, przeznaczone dla oddanych sportowców, którzy szukają minimalnych korzyści.
Opatentowana technologia
Unikalne, bezpieczne połączenie między karbonowym trzonem a aluminiowym gwintem blokującym było najtrudniejszym problemem inżynieryjnym do rozwiązania. Dlatego opatentowaliśmy je, aby chronić siebie i Was przed tanimi podróbkami.
Testowanie produktu
Zawsze dążymy do redukcji masy, ale nie idziemy na kompromis w kwestii bezpieczeństwa. Nasze osie przelotowe przeszły serię testów nieniszczących i niszczących przed oficjalnym wprowadzeniem na rynek.
1) Badanie zmęczeniowe osi przelotowej z zestawem kołowym (normy EN)
2) Test udarności osi przelotowej z zestawem kołowym (normy UCI)
3) Test maksymalnego momentu obrotowego (19 Nm).
4) Maksymalna wytrzymałość na rozciąganie (950 kgf).
5) Badanie kontrolne przy użyciu aparatu rentgenowskiego.
6) Test ściskania bocznego (100 kg, maksymalnie 200 kg).
7) Badanie odporności na uderzenia i zmęczenie nasadki węglowej (uderzenie z siłą 20 J, moment blokujący 12 NM, ciągłe skręcanie 200 razy w odstępach jednominutowych).
8) Test w warunkach rzeczywistych trwający ponad rok.
