OVERFAST Carbon Thru Axles Compilation – Osie przelotowe karbonowe 30g ultralekkie szosowe tarczowe | Wytrzymałość 950kgf

Od 30 g za parę | Opatentowane połączenie węgiel-stop | Wytrzymałość na rozciąganie >950 kgf

Ultralekkie karbonowe osie przelotowe z aluminiowym gwintem i tytanową wkładką, zaprojektowane do nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

✔ Znacząca redukcja wagi
✔ Testowane EN i UCI
✔ Zaktualizowana wersja 2024
✔ Bezpłatna wysyłka na cały świat

Najważniejsze cechy techniczne

Opatentowany interfejs węgiel-stop

Krytyczny, przenoszący obciążenie interfejs między karbonowym trzonem a aluminiową sekcją gwintowaną wykorzystuje opatentowaną mechaniczną strukturę wiążącą. Zapobiega to rozdzielaniu się pod wpływem momentu obrotowego i obciążeń rozciągających. Overfast wykorzystuje również kleje lotnicze do łączenia tych dwóch elementów, co zapewnia dodatkowy spokój ducha.

Wkładka tytanowa

Tytanowe wzmocnienie gniazda na klucz imbusowy dodaje tylko 1 g, ale znacznie poprawia trwałość gwintu i długoterminową niezawodność.

Oszczędność wagi

Oszczędza ~100 g w porównaniu z wieloma standardowymi osiami przelotowymi, w zależności od modelu.

Testy wytrzymałości i bezpieczeństwa

Każdy projekt przeszedł zarówno testy niszczące, jak i nieniszczące, w tym:

• Test zmęczeniowy z kołami (normy EN)
• Test udarności z kołami (normy UCI)
• Test maksymalnego momentu obrotowego (19 Nm)
• Test wytrzymałości na rozciąganie (>950 kgf)
• Test ściskania bocznego (100–200 kg)
• Rentgenowska inspekcja strukturalna
• Testy udarności i zmęczenia nakładki karbonowej (uderzenie 20 J, powtarzany moment obrotowy 12 Nm)
• Ponad roczne testy w rzeczywistych warunkach przez sportowców
• Gwinty są dokręcane do specyfikacji podczas kontroli jakości, aby zapewnić bezpieczeństwo i dopasowanie.

Uwagi dotyczące kompatybilności

Dostępne dla większości nowoczesnych rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.

Przed złożeniem zamówienia prosimy o zweryfikowanie specyfikacji:

• Canyon
  • MY21: skok gwintu M12 × 1.0
  • MY23: skok gwintu M12 × 1.75
• Trek
  • 2019–2021: oś przednia 122 mm
  • Gen 7: oś przednia 118 mm

Mniej popularne specyfikacje są produkowane na zamówienie (czas produkcji 10-15 dni).

Informacje montażowe

• NIE używaj pasty montażowej RSP. Może to spowodować zablokowanie gwintu.
• Niewielkie ślady na gwintach mogą być widoczne z powodu testów momentu obrotowego kontroli jakości. Zapewniamy, że wszystkie osie są fabrycznie nowe. Ten krok jest niezbędny, aby zagwarantować bezpieczeństwo produktu.
• Upewnij się, że końcówka narzędzia jest włożona co najmniej 15 mm w oś przelotową przed dokręceniem/poluzowaniem.
• Do instalacji użyj klucza dynamometrycznego. Zalecany moment obrotowy: 7-9 Nm
• Na początku dokręć ręcznie, aby upewnić się, że gwint między osią przelotową a ramą jest wyrównany, co zapobiegnie zerwaniu gwintu.
• Overfast stosuje węższą tolerancję gwintu, więc prosimy spodziewać się ciaśniejszego dopasowania podczas montażu w porównaniu do standardowych osi. (Zwłaszcza w przypadku tylnej osi Y1R)