Quick Pro AR:ONE Rama szosowa z włókna węglowego

Rama 799g (±5%), widelec 399g | T1100+M65 full monocoque carbon | zatwierdzona przez UCI | sprawdzona w wyścigach

Gwintowany suport BSA | Główka ramy 52/52mm | Mocowanie hamulca Flat Mount | Maks. 700×32C

Używany przez zespół kontynentalny UCI Ferei Quick-Panda Podium Mongolia | 12 zwycięstw UCI w 2024 roku

Rower, na którym zdobyto Mistrzostwo Świata UCI Juniorów w Kolarstwie Szosowym w 2025 roku

AR:ONE powstała z jednym założeniem: stworzyć bezkompromisowy rower wyścigowy.

Koszt ramy, jej atrakcyjność marketingowa i opłacalność komercyjna od początku uznane zostały za nieistotne. Dyrektor sportowy zespołu Ferei Quick-Panda Podium Mongolia Team został wyznaczony na kierownika projektu, aby dopilnować, by rama rzeczywiście spełniała wymagania wyścigów na poziomie UCI.

Rezultatem jest rama o masie poniżej 800g, która nie uznaje kompromisów w kwestii sztywności. To ten rodzaj dynamicznego, agresywnego charakteru, który stał się rzadkością w erze hamulców tarczowych.

AR:ONE zaprojektowano jako prawdziwie wszechstronną ramę. Musiała sprostać ponad 10,000m przewyższenia podczas Tour of Puoyang Lake, a jednocześnie zapewnić sztywność skrętną niezbędną do finiszy sprinterskich na poziomie Martina Laasa, przekraczających 2,000 watów.

W 2025 roku Harry Hudson przejechał na niej trasę, zostając pierwszym brytyjskim kolarzem, który wygrał Mistrzostwa Świata UCI Juniorów w Kolarstwie Szosowym, po samotnym ataku na podjazdach rwandyjskiego toru o długości 36km.

Cechy

Prawdziwa konstrukcja monokokowa

QuickPro produkuje prawdziwe ramy monokokowe we własnym zakładzie nieprzerwanie od 2014 roku.

Cała rama jest produkowana jako jeden element, bez konieczności późniejszego klejenia po wyjęciu z formy. Firma wykorzystuje własne oprzyrządowanie do produkcji monokoków, zapewniając pełną kontrolę nad jakością layupu na każdym etapie produkcji.

Layup z włókna węglowego o wysokim module sprężystości (T1100+M65)

Rama wykorzystuje połączenie włókien o wysokim module sprężystości Toray T1100 i M65.

T1100 zapewnia doskonały stosunek wytrzymałości do masy oraz dobrą odporność na uderzenia. M65 zastosowano selektywnie w layupie, aby zmaksymalizować sztywność skrętną — to właśnie to połączenie nadaje AR:ONE charakterystyczną dynamikę w dniu wyścigu.

Stosunek sztywności do masy

Najważniejszym współczynnikiem w wyczynowej ramie szosowej jest stosunek sztywności do masy — i właśnie tutaj AR:ONE zdobywa swoją renomę.

Konstrukcja monokokowa i dobór włókien o wysokim module sprężystości współpracują ze sobą, tworząc ramę, która pod obciążeniem rzeczywiście reaguje dynamicznie — a nie tylko jest lekka na wadze.

Zoptymalizowane aerodynamicznie profile rur

Kształty rur opracowano z wykorzystaniem modelu CFD zweryfikowanego w tunelu aerodynamicznym.

Przy prędkościach sprintu regularnie przekraczających 70kph, efektywność aerodynamiczna nie była dodatkiem, lecz została uwzględniona w geometrii od samego początku.

BSA Threaded Bottom Bracket

Suport gwintowany BSA

Gwintowanie BSA upraszcza serwisowanie i eliminuje skrzypienie.

Był to świadomy wybór na potrzeby roweru zespołowego. Ułatwia pracę mechanikom w terenie i jest kompatybilny z szerszą gamą opcji korb bez konieczności stosowania adapterów własnościowych.

Prosta, okrągła główka ramy

Okrągła główka ramy to kolejna praktyczna decyzja. Rowerzyści mogą zastosować zintegrowany kokpit albo oddzielną kierownicę i mostek, bez konieczności wyboru konkretnego rozwiązania.

Każda rama prześwietlana promieniami rentgenowskimi

Osiągnięcie masy poniżej 700g wymaga niezwykle małych tolerancji.

Każda rama przechodzi pełną kontrolę jakości przed opuszczeniem fabryki, w tym analizę rentgenowską. Przy tej masie nie ma drogi na skróty.

Co znajduje się w zestawie?

• Rama AR:ONE
• Widelec AR:ONE
• Sterówka 52/52mm
• Sztyca (offset 20 mm)
• Obejma sztycy
  
• Przednia oś przelotowa (100×12mm)
• Tylna oś przelotowa (142×12mm)
• Hak przerzutki tylnej UDH

Rozmiar i dopasowanie

AR:ONE ma agresywną geometrię. Wartości reach są porównywalne z odpowiednimi rowerami zachodnich marek (np. Trek Madone lub Specialized SL8 w tym samym rozmiarze), ale stack jest niższy o około 10 mm w większości rozmiarów i nawet o 20 mm niższy w rozmiarze XL.

Standardowo jest wyposażona w sztycę z offsetem 20 mm. Sztyca z zerowym offsetem jest dostępna osobno, jeśli wymaga tego Twoje dopasowanie.

Wymiary w mm, o ile nie podano inaczej.

Gwarancja

QuickPro udziela 5-letniej gwarancji producenta na frameset AR:ONE w zakresie wad produkcyjnych, obejmującej ramę i widelec.

Uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku oraz uszkodzenia niezwiązane z wadami produkcyjnymi nie są objęte standardową gwarancją.