Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 4

Quick Pro

Quick Pro ER:ONE Zestaw Rama Szosowa Aero

Quick Pro ER:ONE Zestaw Rama Szosowa Aero

Cena regularna $2,900.00 SGD
Cena regularna Cena promocyjna $2,900.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Kolor
Rozmiar ramy
Uwaga
Ilość

Rama 840g (±5%) | T1100+M65 pełny monokok z włókna węglowego | Zatwierdzona przez UCI | Sprawdzona w wyścigach

Suport T47 gwintowany | Główka sterowa 52/52mm | Mocowanie hamulca tarczowego Flat mount | Maks. opony 700×32C

Opracowana we współpracy z zespołem UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi | Zwycięstwo etapowe w debiucie

Obecnie dostępna tylko z wysyłką do Singapuru. Klienci z Singapuru, którzy chcieliby wysłać towar za granicę, prosimy o kontakt.

Podczas składania zamówienia prosimy o podanie wyboru w sekcji „specjalne instrukcje do zamówienia” na stronie koszyka:
1. Szerokość zintegrowanej kierownicy: (340/360/380/400/420)
2. Długość zintegrowanej kierownicy: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Widelec aerodynamiczny lub wąski widelec (Domyślnie: Widelec aerodynamiczny)
4. Sztyca prosta lub z offsetem 20mm (Domyślnie: Prosta)

ER:ONE to specjalistyczna rama aero i sprintowa firmy QuickPro, zbudowana obok wszechstronnej ramy AR:ONE, ale bez kompromisów.

Podczas gdy AR równoważy niską wagę z aerodynamiczną wydajnością w zróżnicowanym terenie, ER jest od podstaw zaprojektowana do płaskich, szybkich wyścigów.

Geometria, profile rur i geometria widelca dążą do jednego: redukcji oporu. Modelowanie CFD było używane podczas całego procesu rozwoju i nie była to tylko praca laboratoryjna.

Rama zadebiutowała podczas Tour of Hainan w 2024 roku i odniosła zwycięstwo etapowe w swoim pierwszym wyścigu z zespołem Euskaltel–Euskadi.

Polityka QuickPro jest jasna: najpierw ścigamy się, potem sprzedajemy. ER:ONE jest teraz dostępna w sprzedaży detalicznej po tym, jak pomogła zespołowi zdobyć ponad 10 zwycięstw UCI w 2024 roku.


Cechy

Konstrukcja w pełni monokokowa

QuickPro buduje prawdziwe ramy monokokowe we własnym zakresie od 2014 roku. Cała rama jest produkowana jako jedna całość, bez konieczności klejenia lub łączenia po formowaniu.

Posiadają własne oprzyrządowanie do monokoku, co daje im bezpośrednią kontrolę nad ułożeniem włókien i jakością na każdym etapie.

Wysokomodułowe ułożenie włókien węglowych (T1100+M65)

Rama wykorzystuje mieszankę włókien Toray T1100 i M65 o wysokim module sprężystości. T1100 zapewnia doskonałą wytrzymałość do wagi z dobrą odpornością na uderzenia; M65 jest niezwykle sztywny i selektywnie używany w ułożeniu włókien, aby kontrolować sztywność skrętną tam, gdzie jest to najważniejsze dla wydajności sprintowej i aerodynamicznej.

Wyprofilowana główka ramy 52/52mm

Górne i dolne łożyska mają po 52 mm, co znacznie usztywnia przód roweru w porównaniu do standardowej zwężanej główki ramy.

Środkowa część główki ramy jest ukształtowana tak, aby zminimalizować powierzchnię czołową bez utraty sztywności, co zapewnia zauważalnie bardziej agresywny profil niż AR:ONE.

Widelec o szerokim rozstawie

Ramiona widelca są umieszczone szerzej niż w konwencjonalnym widelcu szosowym.

Pomysł jest prosty: turbulentne powietrze z przedniej opony zabija wydajność głębokich profili aerodynamicznych.

Przesuwając ramiona widelca na zewnątrz, znajdują się one w czystszym, laminarnym przepływie powietrza, co znacznie zmniejsza opór w rzeczywistych warunkach.

Gwintowany suport T47

T47 o szerokości obudowy 68mm. Gwintowany, więc nie ma trzasków znanych z systemów press-fit, a szersza obudowa jest kompatybilna z większością obecnych standardów korbowodów.

Łatwy w serwisowaniu, nie wymaga specjalnych narzędzi poza kluczem do suportu T47.

Każda rama prześwietlana promieniami rentgenowskimi

Budowa ramy o wadze 840 g oznacza, że tolerancje są bardzo ścisłe. QuickPro przeprowadza pełną kontrolę jakości każdej ramy przed wysyłką, włączając w to analizę rentgenowską. Przy tej wadze, ten poziom kontroli jakości ma znaczenie.

Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli

Czyste linie, dobre dla aerodynamiki, a duża główka ramy sprawia, że prowadzenie kabli jest mniej uciążliwe niż w starszych ramach z wewnętrznym prowadzeniem.


Specyfikacje

Waga ramy 840g ±5% (Rozmiar M, niepomalowana)
Waga widelca 445g ±5% (Rozmiar M, niepomalowany)
Materiał ramy Włókno węglowe - T1100 + M65 Wysoki moduł
Konstrukcja Prawdziwy pełny monokok
Standard sterów 52mm górne / 52mm dolne
Suport T47 gwintowany, obudowa 68mm
Oś przednia 100×12mm sztywna oś
Oś tylna 142×12mm sztywna oś
Mocowanie hamulca Tarcza typu flat mount
Maksymalny prześwit opony 700×32C
Rozmiary XS, S, M, L, XL
Limit wagowy dla rowerzysty 120kg
Zatwierdzone przez UCI Tak

 


Co wchodzi w skład zestawu?

  • Rama ER:ONE
  • Widelec ER:ONE
  • Zintegrowana kierownica
  • Stery 52/52mm
  • Sztyca
  • Zacisk sztycy
  • Oś przelotowa przednia (100×12mm)
  • Oś przelotowa tylna (142×12mm)
  • Haczyk przerzutki UDH

Rozmiar i dopasowanie

Wymiary w mm, chyba że podano inaczej.

Specyfikacja XS (430) S (460)  M (490) L (520) XL (550)
A. Długość rury podsiodłowej 430 460 490 520 550
B. Efektywna długość górnej rury 515 525 540 558 575
C. Kąt rury podsiodłowej (°) 75.0 74.5 74.0 73.5 73.5
D. Kąt główki ramy (°) 70 71 72 73 73
E. Długość główki ramy 105 118 132 148 165
F. Długość tylnego trójkąta (chainstay) 408 408 408 408 408
G. Rozstaw osi 985 985 987 991 1008
H. Offset/wyprzedzenie widelca 45 45 45 45 45
I. Obniżenie suportu 70 70 70 70 70
J. Długość widelca 373 373 373 373 373
K. Wysokość przekroku 746 762 779 797 813
Współczynnik Stack-To-Reach (STR) 1.32 1.36 1.39 1.40 1.40
Reach 380 381 386 393 406
Stack 505 521 538 556 572

 


Gwarancja

QuickPro udziela 5-letniej gwarancji producenta na zestaw ram ER:ONE na wady fabryczne, obejmującej ramę i widelec.

Wymiana w przypadku wypadku oraz uszkodzenia inne niż wady produkcyjne nie są objęte standardową gwarancją.

 

Pokaż kompletne dane