Quick Pro
Quick Pro SR:ONE Lekki Karbonowy Zestaw Ram Szosowych
Quick Pro SR:ONE Lekki Karbonowy Zestaw Ram Szosowych
Nie można załadować gotowości do odbioru
Rama 639g (±5%) | Widelec 329g (±5%) | Hamulec tarczowy | Lekki zestaw ramowy do jazdy pod górę
Rozmiary od 48 do 60 | Dwa warianty kolorystyczne: Gold i Silver
SR:ONE to odpowiedź QuickPro na pytanie, z którym era hamulców tarczowych długo nie potrafiła się właściwie zmierzyć: czy można zbudować prawdziwie, bezkompromisowo lekką szosową ramę z hamulcami tarczowymi?
Zbudowanie lekkiej ramy jest proste. Trudność zaczyna się wtedy, gdy trzeba zachować jej sztywność.
Podejście QuickPro jest metodyczne — każda warstwa włókna węglowego, każda proporcja mieszanki żywicy i każdy profil rury są wielokrotnie udoskonalane, aż zostanie znaleziony kompromis między niską masą a wytrzymałością. W przypadku SR:ONE odpowiedź brzmi: 639g.
Cechy
Ekstremalnie lekka konstrukcja
Przy masie 639g ramy i 329g widelca SR:ONE plasuje się na granicy możliwości współczesnych szosowych ram z hamulcami tarczowymi.
Nie chodzi tylko o wskazania wagi. Sztywność jest zachowana w całej konstrukcji. Proces rozwoju QuickPro obejmuje wielokrotną optymalizację układu warstw włókna węglowego, doboru żywicy i geometrii rur, aby znaleźć punkt, w którym niska masa i sztywność rzeczywiście mogą współistnieć.
Inżynieryjnie opracowane profile rur
Każdy kształt rury w SR:ONE jest wynikiem projektowania naukowego i testów.
Celem jest uzyskanie sztywności przy użyciu jak najmniejszej ilości materiału, co wymaga precyzji zarówno w geometrii, jak i w układzie warstw laminatu.
Platforma hamulców tarczowych
SR:ONE zaprojektowano z myślą o hamulcach tarczowych, zapewniających niezawodną siłę hamowania w każdych warunkach, bez dodatkowej masy, która ograniczała wcześniejsze ramy tarczowe.
Specyfikacja
| Masa ramy | 639g ±5% |
| Masa widelca | 329g ±5% |
| Rozmiary | 480, 500, 520, 540, 560, 580, 600 |
| Układ hamulcowy | Hamulec tarczowy |
| Materiał | Wysokowytrzymałe włókno węglowe o wysokim module sprężystości |
| Główka ramy | 52mm x 52mm |
| Oś przelotowa | F-12x100mm, R-12x142mm |
| Suport | BB86 Press-Fit |
| Prześwit na oponę | Maks. 700x30c |
| Hamulec tarczowy | Tarcza Flatmount |
| Akcesoria | Widelec, stery, hak przerzutki, oś przelotowa |
Przykładowa konfiguracja

Geometria

| A. Długość rury podsiodłowej | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
| B. Efektywna długość górnej rury | 510.1 | 522 | 534 | 547 | 559.6 | 575 | 591 |
| C. Kąt rury podsiodłowej (°) | 74.7 | 74.4 | 74.1 | 73.8 | 73.5 | 73.2 | 72.9 |
| D. Kąt główki ramy (°) | 71.5 | 72 | 72.6 | 72.9 | 73.1 | 73.3 | 73.3 |
| E. Długość główki ramy | 110 | 115 | 125 | 140 | 155 | 175 | 195 |
| F. Długość tylnych widełek | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| G. Rozstaw osi | 971.4 | 976.4 | 968.7 | 986.3 | 994.1 | 1004.3 | 1016.9 |
| H. Offset/wyprzedzenie widelca | 48 | 48 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Obniżenie suportu | 72 | 72 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| J. Długość widelca | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| K. Wysokość przekroku | 714.6 | 725.1 | 749.6 | 768.9 | 785.1 | 799.3 | 819.5 |
| Reach | 370.3 | 377.6 | 383.9 | 388.9 | 394.6 | 400.9 | 407.6 |
| Stack | 510.9 | 517.5 | 526.8 | 542.2 | 557.3 | 576.6 | 596.2 |
Wymiary w mm, o ile nie podano inaczej.
