Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 17

Ti-Parts Titanium

Superlekka, 33-gramowa oś przelotowa Specialized Titanium | SL8 SL7 SL6 Aethos Venge

Superlekka, 33-gramowa oś przelotowa Specialized Titanium | SL8 SL7 SL6 Aethos Venge

Cena regularna $239.00 SGD
Cena regularna $149.89 SGD Cena promocyjna $239.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Kolor
Ilość

- Tylko ~33 g/para, ~50% lżejsze niż nawet „lekka” oś standardowa!

- Wykonany ze stopu Ti-6Al-3,5Mo-1,5Zr-0,3Si, AB-5 - jeszcze wyższa wytrzymałość na rozciąganie w porównaniu do stopu Ti klasy 5

- Osłona Aero zapewniająca czysty, aerodynamiczny wygląd, koniec z nieestetycznymi główkami osi!

--------------------------------
Dane techniczne

Średnica: 12 mm
Długość przodu: 118 mm
Długość tylna: 162 mm
Skok gwintu: 1,0 mm
Łeb sześciokątny: 8 mm

Moment dokręcania: 8-10 Nm

--------------------------------
Zgodność

TYLKO dla rowerów Specialized
- SL8, SL7, SL6
- Venge, Aethos, Roubaix
- Allez (Sprint)
- Crux, Rozbieżność

--------------------------------
Spinki do mankietów

Tytanowe osie przelotowe do innych rowerów: Kliknij tutaj

Aby zapoznać się ze wszystkimi ulepszeniami Specialized: Kliknij tutaj

------------------------------
Zastrzeżenie

*Nowa wersja nie jest już wyposażona w konwerter 8 mm-6 mm, obsługuje tylko klucz imbusowy 8 mm

Rower, wirniki i inne elementy widoczne na zdjęciach nie są częścią oferty.

Uwaga dotycząca montażu : Przed montażem nałóż odrobinę smaru na gwint, aby zmniejszyć tarcie. Przed montażem upewnij się, że gwint jest jednakowy i wyrównany. Nie dokręcaj na siłę, jeśli poczujesz nietypowy opór.

Do not apply grip paste to the axle body, especially near the washer surface. Use standard grease (e.g. Shimano grease) for installation. Grip paste may cause the axle to seize or bind.

Często zadawane pytania

1. Pytanie
Moja oś przelotowa jest przeznaczona do (wpisz markę/model roweru). Czy ta oś przelotowa będzie dla mnie odpowiednia? Czy macie jakieś odpowiednie?

Odpowiedź
Proszę najpierw zmierzyć obecne osie przelotowe korzystając z tego przewodnika

Alternatywnie możesz pobrać krótki przewodnik tutaj.

Pokaż kompletne dane