Tajwan Samuel tarcza hamulcowa Centerlock Aero z włókna węglowego | 160mm 140mm

Samuel Carbon Fiber Composite Disc Rotor

Wyprodukowano na Tajwanie

Przetestowane, sprawdzone i potwierdzone przez profesjonalistów.

Kompozytowa tarcza hamulcowa Samuel do rowerów szosowych została zaprojektowana z myślą o kolarzach wymagających bezkompromisowej wydajności w każdych warunkach. Wykonana z żywicy epoksydowej o wysokim Tg klasy lotniczej oraz włókien węglowych o wysokim module sprężystości, jest prasowana termicznie, tworząc sztywną, a zarazem lekką konstrukcję. Przy grubości zaledwie 1.83 mm i masie tylko 90 g tarcza zapewnia idealną równowagę między redukcją masy, zarządzaniem ciepłem i stabilnością hamowania.

Masa (z adapterem):
Standard 160mm 90g
Standard 140mm
Aero 160mm : 119g
Aero 140mm : 99.5g

Potwierdzona wydajność – certyfikat ISO-4210

Test hamowania ISO-4210 na mokro i sucho (laboratorium akredytowane przez TAF)

• Minimum wymagane przepisami: siła hamowania 350N
  
  
• Wynik Samuel: szczytowa siła hamowania przekracza 550N
  
  
• Przy nacisku na dźwignię wynoszącym 40N tarcza już zapewnia siłę hamowania na poziomie ~250N, gwarantując zdecydowaną reakcję przy minimalnym wysiłku dłoni.
  
  
• Typowy nacisk kolarza wynoszący 80–120 N zapewnia natychmiastową skuteczność hamowania na poziomie wyścigowym.
  
  

Kontrola w mokrych warunkach

• Podczas całego testu symulowano opady deszczu za pomocą rozpylonej mgły wodnej.
  
  
• Utrzymuje stabilne hamowanie bez fadingu, wycia i piszczenia hamulców.
  
  
• Walidacja w warunkach rzeczywistych: testy zjazdowe z kolarzem o masie 110 kg podczas intensywnego deszczu potwierdziły tę samą cichą i stabilną pracę.

Najważniejsze zalety techniczne

• Wysoka odporność termiczna – Żywica epoksydowa klasy lotniczej o Tg > 300 °C zapewnia hamowanie bez fadingu przy długotrwałym obciążeniu.
  
  
• Zarządzanie ciepłem – Doskonałe przewodnictwo włókna węglowego i naturalne tłumienie drgań skutecznie rozpraszają ciepło oraz ograniczają rezonans powodujący hałas hamulców.
  
  
• Profil aerodynamiczny – Półpełna konstrukcja tarczy minimalizuje turbulencje wokół szprych, zmniejszając opór w szybko poruszających się grupach.
  
  
• Niska masa i wysoka wytrzymałość – Przy masie zaledwie 90 g tarcze Samuel zapewniają siłę hamowania znacznie przekraczającą standardy branżowe, bez uszczerbku dla trwałości.
  
  

Wrażenia z jazdy

Podczas szybkiej jazdy w grupie i technicznych zjazdów tarcza Samuel zapewnia kolarzom precyzyjne dozowanie siły hamowania przy mniejszym zmęczeniu dłoni, przekładając się na płynniejsze poruszanie się w grupie i bezpieczniejsze hamowanie w tempie wyścigowym.

Test obciążenia tarczy

Tłumaczenie: Typowa siła nacisku dłoni wynosząca 8-10kgf wystarcza do skutecznego zatrzymania roweru szosowego. Tarcza hamulcowa z kompozytu włókna węglowego TC-160 może wytrzymać obciążenie 40kgf przez 30 sekund bez uszkodzeń strukturalnych ani odkształceń.

Proces prostowania tarczy

Uwagi

Tarcze opuszczają fabrykę proste, jednak jeśli podczas transportu ulegną niewielkiemu odkształceniu, tutaj znajdziesz poradnik Park Tool dotyczący prostowania tarczy. 

Do czyszczenia używaj detergentów o neutralnym pH. Pozostałości detergentów o wysokim lub niskim pH mogą powodować korozję.