Tajwan Samuel tarcza hamulcowa Centerlock Aero z włókna węglowego | 160mm 140mm

Kompozytowa tarcza hamulcowa z włókna węglowego Samuel

Wyprodukowano na Tajwanie

Przetestowane, zaufane i sprawdzone przez profesjonalistów.

Kompozytowa tarcza hamulcowa Samuel z włókna węglowego do rowerów szosowych została zaprojektowana dla kolarzy, którzy oczekują bezkompromisowej wydajności w każdych warunkach. Zbudowana z żywicy epoksydowej o wysokiej temperaturze zeszklenia (Tg) klasy lotniczej i wysokomodułowych żeber węglowych, jest prasowana na gorąco w sztywną, ale lekką konstrukcję. Przy grubości zaledwie 1,83 mm i wadze tylko 90 g, tarcza ta stanowi idealną równowagę między redukcją wagi, zarządzaniem ciepłem i stałością hamowania.

Waga (z adapterem):
Standardowa 160 mm 90 g
Standardowa 140 mm
Aero 160 mm: 119 g
Aero 140 mm: 99,5 g

Sprawdzona wydajność – certyfikat ISO-4210

Test hamowania na mokro i sucho ISO-4210 (laboratorium akredytowane przez TAF)

• Minimum regulacyjne: siła hamowania 350N
  
  
• Wynik Samuel: przekracza 550N szczytowej siły hamowania
  
  
• Przy nacisku na klamkę 40N tarcza już zapewnia ~250N siły hamowania, co zapewnia silną reakcję przy minimalnym wysiłku dłoni.
  
  
• Typowy nacisk kolarza wynoszący 80–120 N pozwala na natychmiastowe zatrzymanie na poziomie wyścigowym.
  
  

Kontrola w mokrych warunkach

• Symulowany deszcz z rozpylonym strumieniem wody podczas całego testu.
  
  
• Utrzymuje stabilne hamowanie bez słabnięcia, wycia czy piszczenia hamulców.
  
  
• Weryfikacja w świecie rzeczywistym: testy zjazdowe z kolarzem o wadze 110 kg w ulewnym deszczu potwierdziły taką samą cichą, stałą wydajność.

Kluczowe zalety techniczne

• Wysoka odporność na ciepło – Epoksyd lotniczy o Tg > 300 °C zapewnia hamowanie bez słabnięcia pod ciągłym obciążeniem.
  
  
• Zarządzanie termiczne – Doskonała przewodność włókna węglowego i naturalne tłumienie drgań skutecznie rozpraszają ciepło i tłumią rezonans, który powoduje hałas hamulców.
  
  
• Aerodynamiczny profil – Półpełna konstrukcja tarczy minimalizuje turbulencje szprych, zmniejszając opór w szybko poruszających się grupach.
  
  
• Lekka wytrzymałość – Przy wadze zaledwie 90 g, tarcze Samuel zapewniają siłę hamowania znacznie powyżej standardów branżowych bez uszczerbku dla trwałości.
  
  

Wrażenia z jazdy

Podczas szybkich jazd grupowych i technicznych zjazdów tarcza Samuel zapewnia kolarzom precyzyjną modulację przy mniejszym zmęczeniu dłoni, co przekłada się na płynniejszą dynamikę grupy i bezpieczniejsze hamowanie w tempie wyścigowym.

Test obciążenia tarczy

Tłumaczenie: Typowa siła nacisku 8-10kgf jest wystarczająca, aby skutecznie zatrzymać rower szosowy. Kompozytowy hamulec tarczowy TC-160 z włókna węglowego może wytrzymać 40kgf przez 30 sekund bez żadnych uszkodzeń konstrukcyjnych ani deformacji.

Proces prostowania tarczy