Tarcza hamulcowa z włókna węglowego Taiwan Samuel Centerlock | TC-160

Wirnik tarczowy Samuel Carbon Fiber Composite

Wyprodukowano na Tajwanie

Przetestowane, godne zaufania i sprawdzone przez profesjonalistów.

Kompozytowa tarcza hamulcowa Samuel z włókna węglowego została zaprojektowana dla kolarzy wymagających bezkompromisowej wydajności w każdych warunkach. Wykonana z żywicy epoksydowej o wysokiej temperaturze zeszklenia (Tg) klasy lotniczej i żeber z włókna węglowego o wysokim module sprężystości , jest kompresowana termicznie w sztywną, a jednocześnie lekką konstrukcję. Przy grubości zaledwie 1,83 mm i wadze zaledwie 90 g , tarcza ta zapewnia idealną równowagę między oszczędnością masy, odprowadzaniem ciepła i stabilnością hamowania .

Sprawdzona wydajność – certyfikat ISO-4210

Test hamowania na mokrej i suchej nawierzchni ISO-4210 (laboratorium akredytowane przez TAF)

• Minimalna wartość regulacyjna: siła hamowania 350 N
  
  
• Wynik Samuela: przekracza maksymalną siłę hamowania 550 N
  
  
• Przy nacisku dźwigni wynoszącym 40 N wirnik generuje siłę hamowania rzędu ~250 N, gwarantując mocną reakcję przy minimalnym wysiłku dłoni.
  
  
• Typowe działanie siły wynoszące 80–120 N zapewnia natychmiastowe zatrzymanie na poziomie wymaganym w wyścigach.
  
  

Kontrola pogody deszczowej

• Symulowane opady deszczu z rozpyloną mgiełką przez cały czas trwania testu.
  
  
• Zapewnia stabilne hamowanie, bez zaników siły hamowania, wycia i pisku hamulców.
  
  
• Potwierdzenie w warunkach rzeczywistych: testy zjazdowe z udziałem 110-kilogramowego użytkownika w ulewnym deszczu potwierdziły tę samą cichą i stabilną pracę.

Kluczowe zalety techniczne

• Wysoka odporność na ciepło – żywica epoksydowa stosowana w przemyśle lotniczym o temperaturze zeszklenia (Tg) > 300 °C gwarantuje hamowanie bez zaniku siły przy stałym obciążeniu.
  
  
• Zarządzanie ciepłem – doskonała przewodność cieplna włókna węglowego i naturalne tłumienie drgań skutecznie rozpraszają ciepło i tłumią rezonans powodujący hałas hamulców.
  
  
• Profil aerodynamiczny – półsztywna konstrukcja wirnika minimalizuje turbulencje na szprychach, zmniejszając opór powietrza w szybko poruszających się kołach.
  
  
• Lekka i wytrzymała – tarcze hamulcowe Samuel ważące zaledwie 90 g zapewniają siłę hamowania znacznie przewyższającą standardy branżowe, bez uszczerbku dla trwałości.
  
  

Doświadczenie jazdy

Podczas grupowych jazd z dużą prędkością i technicznych zjazdów tarcza hamulcowa Samuel zapewnia kolarzom precyzyjną modulację i mniejsze zmęczenie dłoni , co przekłada się na płynniejszą dynamikę grupy i bezpieczniejsze hamowanie w tempie wyścigowym.

Test naprężenia wirnika

Tłumaczenie: Typowa siła chwytu wynosząca 8-10 kgf jest wystarczająca, aby skutecznie zatrzymać rower szosowy. Hamulec tarczowy TC-160 z kompozytu włókna węglowego wytrzymuje nacisk 40 kgf przez 30 sekund bez żadnych uszkodzeń strukturalnych ani deformacji.

Proces centrowania wirnika