Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Colnago UDH hak przerzutki tylnej (RD) | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo
TiParts LITE Colnago UDH hak przerzutki tylnej (RD) | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo
Nie można załadować gotowości do odbioru
Hak tylnej przerzutki nowej generacji, opracowany wspólnie przez Ti Parts i Sixweel — łączący doświadczenie Ti Parts w zakresie precyzyjnych komponentów z opartym na inżynierii konstrukcyjnej podejściem projektowym Sixweel.
Opracowany wspólnie przez dwa najbardziej cenione w branży zespoły inżynierii komponentów hak ten łączy sprawdzone zasady projektowe z programu tytanowych haków Ti Parts z zaawansowaną analizą ścieżki obciążeń, kontrolą ustawienia i filozofią kontroli jakości produkcji Sixweel.
Rezultatem jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej odporny na skutki kraks hak, który zwiększa precyzję zmiany przełożeń, oferując jednocześnie bardziej przystępną cenę dla osób jeżdżących na co dzień i zawodników.
Najważniejsze cechy
1. Współprojekt opracowany przez Ti Parts × Sixweel
- Wspólne opracowanie łączące doświadczenie Ti Parts w zakresie precyzyjnych komponentów ze zdolnościami Sixweel w dziedzinie inżynierii konstrukcyjnej.
- Dziedziczy stabilność ustawienia i zasady przepływu obciążeń z tytanowej platformy haków Sixweel.
- Dalsze udoskonalenie pod kątem aluminium, z zoptymalizowanym odkształcaniem i efektywnością masy.
2. Aluminium 6061-T6
- Wysoka wytrzymałość i przewidywalne odkształcanie, idealne w zastosowaniach dotyczących haków przerzutki.
- Doskonały stosunek sztywności do masy zapewniający powtarzalną skuteczność zmiany przełożeń.
- Lżejszy niż odpowiedniki haków z tytanu Grade 5.
3. Powłoka proszkowa premium z metalicznym wykończeniem
- Ultradrobny proszek metaliczny tworzy jaśniejszą, ostrzejszą i bardziej refleksyjną powierzchnię.
- Kolor pozostaje stabilny w normalnych warunkach jazdy i przechowywania.
4. Ultraprecyzyjna obróbka CNC
- Obrabiany z zachowaniem niezwykle ścisłych, kontrolowanych tolerancji.
- Zapewnia precyzyjne ustawienie haka bez potrzeby stosowania podkładek dystansowych.
- Prawdziwie bezpośredni montaż w obsługiwanych modelach ram.
5. Optymalizacja ścieżki sił pod kątem precyzji zmiany przełożeń
- Analiza ścieżki sił Sixweel zwiększa sztywność boczną pod obciążeniem podczas zmiany przełożeń.
- Ogranicza mikrozginanie, utrzymując przerzutkę w stabilnej trajektorii.
- Precyzyjniejsza zmiana przełożeń i szybsze zazębianie kasety w nowoczesnych systemach 12-rzędowych.
6. Ochrona zoptymalizowana pod kątem kraks
- Zaprojektowany z kontrolowanym odkształcaniem zamiast kruchego pękania.
- Energia uderzenia jest przekierowywana w stronę osi przelotowej i zaślepki końcowej piasty, co zmniejsza naprężenia ramy.
- W większości przypadków hak zachowuje funkcjonalność, dzięki czemu po kraksie możesz dokończyć jazdę lub bezpiecznie wrócić do domu.
7. Lekki i bardziej przystępny cenowo
- Wyraźnie lżejszy od tytanowych odpowiedników.
- Wydajnościowe ulepszenie względem większości fabrycznych haków, dostępne w bardziej przystępnej cenie.
----------------------------
Waga
Shimano ~ 24g/szt. bez nakrętki , 31.8g z nakrętką
SRAM ~ 20g/szt. bez nakrętki, 28g z nakrętką
Skok gwintu zewnętrznego: M17x P2.0mm
Gwint wewnętrzny osi przelotowej: P1.0mm
*Przed złożeniem zamówienia sprawdź specyfikację nakrętki i osi przelotowej
*Śruba aluminiowa ze skokiem P1.0mm nadal w produkcji
Tytanowa śruba UDH (kompatybilny gwint M17x P2.0mm, thru axle thread P1.0mm):
Uwaga: Po montażu należy wyregulować śruby tylnej przerzutki Hi, Lo i B-Limit. Jeśli nie masz doświadczenia, skorzystaj z pomocy profesjonalnego mechanika rowerowego.
----------------------------
Kompatybilność
Modele Colnago kompatybilne z UDH, takie jak Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo
----------------------------
Linki
Warunki gwarancji
Wyłączenia:
- Uszkodzenia kosmetyczne spowodowane zużyciem
- Ścieranie wynikające z normalnej jazdy
- Zarysowania, przetarcia lakieru lub ślady na powierzchni powstałe podczas montażu, przechowywania lub transportu
Te zmiany kosmetyczne nie wpływają na integralność strukturalną i są uznawane za normalne oznaki użytkowania.
Jak zgłosić roszczenie
Skontaktuj się po prostu z naszym działem obsługi klienta, podając:
- Numer zamówienia
- Zdjęcia uszkodzonego haka przerzutki
- Krótki opis zdarzenia
Nasz zespół zweryfikuje Twoje zgłoszenie i przedstawi ofertę wymiany powypadkowej w obniżonej cenie.
Ten program dotyczy wyłącznie uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku i ma na celu obniżenie kosztów nieprzewidzianych zdarzeń.
Często zadawane pytania
Często zadawane pytania
1. Pytanie
Czy mocniejszy hak przerzutki tylnej może uszkodzić dolne widełki podczas upadku/upadku?
Odpowiedź
Nie, współczesne rowery mają osie przelotowe przechodzące przez hak przerzutki tylnej. Oś przelotowa zapewnia niezwykle wysoką sztywność na całej powierzchni; dzięki temu hak nie spowoduje pęknięcia dolnych widełek tylnych, chyba że pęknie oś przelotowa. Jest to niezwykle rzadkie i stanowiłoby poważny wypadek, którego, mam nadzieję, nigdy nie doświadczymy.
