Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Specialized UDH Rear Derailleur (RD) Hanger | SL9, Aethos 2, Crux 5
TiParts LITE Specialized UDH Rear Derailleur (RD) Hanger | SL9, Aethos 2, Crux 5
Nie można załadować gotowości do odbioru
Nowej generacji hak przerzutki tylnej (RD), opracowany wspólnie przez Ti Parts i Sixweel — łączący doświadczenie Ti Parts w zakresie precyzyjnych komponentów z inżynieryjnym podejściem Sixweel do projektowania konstrukcji.
Opracowany wspólnie przez dwa najbardziej cenione w branży zespoły inżynieryjne zajmujące się komponentami, hak ten łączy sprawdzone zasady projektowe programu tytanowych haków Ti Parts z zaawansowaną analizą przebiegu obciążeń, kontrolą ustawienia oraz filozofią kontroli jakości produkcji Sixweel.
Rezultatem jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej odporny na skutki wypadków hak, który poprawia precyzję zmiany biegów, oferując jednocześnie bardziej przystępną cenę dla osób jeżdżących na co dzień i zawodników.
Najważniejsze cechy
1. Wspólne opracowanie Ti Parts × Sixweel
- Wspólny rozwój łączący doświadczenie Ti Parts w zakresie precyzyjnych komponentów z możliwościami Sixweel w dziedzinie inżynierii konstrukcji.
- Dziedziczy zasady stabilności ustawienia i przepływu obciążeń z tytanowej platformy haków Sixweel.
- Dalsze udoskonalenie pod kątem aluminium, z zoptymalizowanym odkształcaniem i efektywnością masową.
2. Aluminium 6061-T6
- Wysoka wytrzymałość i przewidywalne zachowanie podczas odkształcania, idealne do zastosowań w hakach przerzutki.
- Doskonały stosunek sztywności do masy zapewniający stałą skuteczność zmiany biegów.
- Lżejszy od odpowiedników haków wykonanych z tytanu Grade 5.
3. Premium metaliczna powłoka proszkowa
- Ultradrobny proszek metaliczny tworzy jaśniejszą, wyraźniejszą i bardziej refleksyjną powierzchnię.
- Kolor pozostaje stabilny w normalnych warunkach jazdy i przechowywania.
4. Ultraprecyzyjna obróbka CNC
- Wykonany z zachowaniem niezwykle ścisłych, kontrolowanych tolerancji.
- Zapewnia precyzyjne ustawienie haka bez potrzeby stosowania podkładek dystansowych ani tulei dystansowych.
- Rzeczywiste dopasowanie typu drop-in w obsługiwanych modelach ram.
5. Optymalizacja sił pod kątem precyzji zmiany biegów
- Analiza przebiegu sił Sixweel poprawia sztywność boczną podczas zmiany biegów.
- Ogranicza mikrougięcia, utrzymując przerzutkę na stabilnej trajektorii.
- Precyzyjniejsza zmiana biegów i szybsze zazębienie kasety w nowoczesnych systemach 12-rzędowych.
6. Ochrona zoptymalizowana pod kątem wypadków
- Zaprojektowany z kontrolowanym zachowaniem podczas odkształcania zamiast kruchego pękania.
- Energia uderzenia jest przekierowywana w stronę osi przelotowej i zaślepki końcowej piasty, co zmniejsza obciążenie ramy.
- W większości przypadków hak zachowuje funkcjonalność, dzięki czemu po wypadku możesz dokończyć jazdę lub bezpiecznie wrócić do domu.
7. Niska masa i większa przystępność
- Wyraźnie lżejszy od alternatyw tytanowych.
- Wydajnościowe ulepszenie względem większości fabrycznych haków, dostępne w bardziej przystępnej cenie.
----------------------------
Masa
Shimano ~ 24g/pc bez nakrętki
SRAM ~ 20g/pc bez nakrętki
Skok gwintu zewnętrznego: M17x P2.0mm
Gwint wewnętrzny osi przelotowej: P1.0mm
*Przed złożeniem zamówienia sprawdź specyfikację nakrętki i osi przelotowej
*Śruba aluminiowa ze skokiem P1.0mm jest nadal w produkcji
Tytanowa śruba UDH (zgodny gwint M17x P2.0mm, gwint osi przelotowej P1.0mm):
Uwaga: Po montażu należy wyregulować śruby Hi, Lo i B-Limit tylnej przerzutki. Jeśli nie masz doświadczenia, skorzystaj z pomocy profesjonalnego mechanika rowerowego.
----------------------------
Kompatybilność
Kompatybilny z UDH modelami Specialized, takimi jak SL9, Aethos 2, Crux, oraz innymi przyszłymi modelami zgodnymi z UDH.
Należy pamiętać, że starsze modele mogą nie być obsługiwane, dlatego przed zakupem sprawdź przerzutkę w swoim rowerze.
Link do modeli UDH kompatybilnych z SRAM TUTAJ
----------------------------
Linki
Warunki gwarancji
Wyłączenia:
- Uszkodzenia kosmetyczne spowodowane zużyciem
- Otarcia powstałe podczas normalnej jazdy
- Zarysowania, wytarcie lakieru lub ślady na powierzchni powstałe podczas montażu, przechowywania lub transportu
Zmiany kosmetyczne nie wpływają na integralność konstrukcji i są uznawane za normalne cechy użytkowania.
Jak zgłosić roszczenie
Skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta i przekaż:
- Numer zamówienia
- Zdjęcia uszkodzonego haka
- Krótki opis zdarzenia
Nasz zespół zweryfikuje zgłoszenie i przedstawi ofertę wymiany po wypadku z rabatem.
Program dotyczy wyłącznie uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku i ma na celu ograniczenie kosztów nieprzewidzianych zdarzeń.
Często zadawane pytania
Często zadawane pytania
1. Pytanie
Czy mocniejszy hak przerzutki tylnej może uszkodzić dolne widełki podczas upadku/upadku?
Odpowiedź
Nie, współczesne rowery mają osie przelotowe przechodzące przez hak przerzutki tylnej. Oś przelotowa zapewnia niezwykle wysoką sztywność na całej powierzchni; dzięki temu hak nie spowoduje pęknięcia dolnych widełek tylnych, chyba że pęknie oś przelotowa. Jest to niezwykle rzadkie i stanowiłoby poważny wypadek, którego, mam nadzieję, nigdy nie doświadczymy.
