Ti-Parts Titanium
TiParts Tytanowy hak przerzutki CNC UDH 29g | Lightweight Shimano Sram | SL9, Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026
TiParts Tytanowy hak przerzutki CNC UDH 29g | Lightweight Shimano Sram | SL9, Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026
Nie można załadować gotowości do odbioru
Precyzyjnie obrabiany metodą CNC z Grade 5 Titanium 64
Masa:
Shimano : 29g z osłoną boczną
Sram : 24g z osłoną boczną
- Minimalizuje masę, zachowując sztywność oryginalnej konstrukcji punktu obrotu Shimano
- Minimalizuje luz wynikający z tolerancji fabrycznego haka przerzutki
- Poprawia precyzję i szybkość zmiany przełożeń.
- Minimalizuje ryzyko złamania haka przerzutki RD podczas upadku, zwiększając szanse na ukończenie wyścigu!
Uwaga: Po montażu należy wyregulować śruby Hi, Lo i B-Limit tylnej przerzutki. Jeśli nie masz doświadczenia, skorzystaj z pomocy profesjonalnego mechanika rowerowego.
----------------------------
Kompatybilność
Tylne przerzutki Shimano R Series WYŁĄCZNIE,
Sram UDH
Do rowerów korzystających wyłącznie z Universal Derailleur Hangers, takich jak:
Specialized SL9, Aethos 2 , Crux 2025
Aurum Magma
Basso SV
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5, S5 2026
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8
Wilier Rave
XDS X-Lab
Van Rysel
i wiele innych!
Listę rowerów wyposażonych w SRAM i kompatybilnych z UDH można znaleźć, korzystając z tego linku i filtrując wyniki według „UDH”. Jednak w przypadku tego produktu dostępna jest wyłącznie opcja Shimano.
----------------------------
Linki
Często zadawane pytania
Często zadawane pytania
1. Pytanie
Czy mocniejszy hak przerzutki tylnej może uszkodzić dolne widełki podczas upadku/upadku?
Odpowiedź
Nie, współczesne rowery mają osie przelotowe przechodzące przez hak przerzutki tylnej. Oś przelotowa zapewnia niezwykle wysoką sztywność na całej powierzchni; dzięki temu hak nie spowoduje pęknięcia dolnych widełek tylnych, chyba że pęknie oś przelotowa. Jest to niezwykle rzadkie i stanowiłoby poważny wypadek, którego, mam nadzieję, nigdy nie doświadczymy.
