•
1 11

Ti-Parts Titanium

Oś wrzeciona silnika tytanowego Ti-Parts do roweru elektrycznego Specialized e-MTB z silnikiem Brose

Oś wrzeciona silnika tytanowego Ti-Parts do roweru elektrycznego Specialized e-MTB z silnikiem Brose

$299.00 SGD
$299.00 SGD $299.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

Dlaczego warto modernizować oś silnika?
Silniki e-MTB o dużym momencie obrotowym wywierają ekstremalne obciążenie na oś wrzeciona.
Z biegiem czasu wnikanie wilgoci, korozja i zużycie łożysk mogą powodować powstawanie głębokich rowków na powierzchni osi , co prowadzi do:

  • Przedwczesna awaria łożyska

  • Zwiększony hałas silnika

  • Obniżona wydajność układu napędowego

  • Kosztowne naprawy lub wymiany silnika

Ta tytanowa oś wrzeciona została zaprojektowana nie tylko po to, aby zmniejszyć wagę, ale także jako element zwiększający trwałość w dłuższej perspektywie .

Zaprojektowane dla silników Brose e-MTB

  • Precyzyjnie obrobiona oś wrzeciona silnika zamiennego

  • Zaprojektowane do jazdy EMTB w warunkach dużego momentu obrotowego

  • Idealne rozwiązanie, gdy oryginalna stalowa oś jest uszkodzona, skorodowana lub wyżłobiona

Główne cechy i korzyści

Tytan klasy 5 (Ti-6Al-4V)

  • Materiał klasy lotniczej

  • Doskonała wytrzymałość na rozciąganie i odporność na zmęczenie

  • Wyższa odporność na korozję w porównaniu ze stalą w warunkach wilgotnych i błotnistych

Znacznie lżejszy

  • 213 g na sztukę

  • O 43% lżejsza od standardowej osi stalowej (367 g)

  • Zmniejsza masę obrotową wewnątrz układu silnikowego

Powierzchnia przyjazna dla łożysk

  • Precyzyjnie polerowana powierzchnia

  • Pomaga zmniejszyć zużycie łożysk i powstawanie rowków na powierzchni

  • Wydłuża żywotność łożysk po wymianie

Zbudowany dla długotrwałej niezawodności

  • Antykorozyjne i antykorozyjne

  • Zachowuje integralność strukturalną przy ciągłym obciążeniu momentem obrotowym

  • Idealny do agresywnej jazdy szlakowej, enduro i jazdy na rowerze elektrycznym MTB w każdych warunkach pogodowych

Zgodność

Kompatybilny ze Specialized e-MTB wykorzystującym silniki Brose

Modele

  • Turbo Levo

  • Turbo Kenevo

  • Turbo Vado

  • Turbo (modele z napędem Brose)

Wersje silnika

  • Silniki w obudowie aluminiowej

    • Specialized 1.2 / 1.3

    • Seria C / T / TF / S

  • Silniki S-MAG

    • Specialized 2.1 / 2.2

⚠️ Kompatybilność zależy od generacji silnika. Przed zakupem prosimy o potwierdzenie typu silnika.

Notatki dotyczące instalacji

  • Wymagana instalacja przez profesjonalistę

  • Zalecane doświadczenie w demontażu silnika i wymianie łożysk

  • Nie jest to część kosmetyczna, przykręcana

❗ Nieprawidłowy montaż może spowodować uszkodzenie podzespołów silnika.

Co jest wliczone

  • 1 × oś wrzeciona silnika tytanowego

  • Silnik i rower widoczne na zdjęciach nie są częścią zestawu

Dla kogo jest ta aktualizacja?

  • Rowerzyści borykający się z awarią łożyska lub rowkowaniem osi

  • Użytkownicy rowerów EMTB pokonujący duże odległości, jeżdżący w mokrych/błotnistych warunkach

  • Jeźdźcy poszukujący ulepszeń nastawionych na trwałość , a nie tylko na oszczędność masy

  • Warsztaty wykonujące profesjonalne remonty silników Brose

Pokaż kompletne dane