TRiPEAK Jetstream Pro Aero Wing Cage Zestaw Kółek Przerzutki 12T/18T | SRAM | Asymmetric Oversized Pulley Wheel (AOPW) OSPW

Klatka przerzutki tylnej Aero | Powiększone kółko pasowe 12T góra / 18T dół | Łożyska ceramiczne NC Race G3 | Opatentowana asymetryczna rama | 4-letnia gwarancja

Kompatybilny z SRAM Red E1/Red/Force/Rival

Wersja AL: 106g, Wersja SL: 101g | W zestawie smar Supra LV

Przeprojektowana płytka klatki Aero Wing zapewnia stabilne wsparcie dla powiększonego kółka pasowego 18T, zapewniając płynną przestrzeń roboczą. Łączy w sobie płyty ze stopu aluminium i włókna węglowego, osiągając idealną równowagę między lekką konstrukcją a stabilnością.

Całkowicie nowa aerodynamiczna osłona otacza skierowaną pod wiatr stronę klatki przerzutki, oferując doskonałą aerodynamiczną wydajność. Dzięki odłączanej konstrukcji instalacja jest dziecinnie prosta – wystarczy odkręcić jedną śrubę. Nie ma potrzeby wymiany całej klatki przerzutki; rowerzyści mogą zdecydować, którą osłonę zamontować, w zależności od wyglądu lub funkcji.

Opatentowana asymetryczna konstrukcja ramy

Asymetryczna rama kółka pasowego TRiPEAK to kluczowa cecha inżynieryjna, dzięki której AOPW działa bez typowych problemów z instalacją.

Dzięki przesunięciu geometrii ramy, dolne kółko pasowe 18T mieści się w obrysie standardowej klatki.

W większości przypadków nie jest wymagana regulacja długości łańcucha, choć po instalacji zaleca się sprawdzenie odstępu B-tension.

Dolne kółko pasowe 18T — Zmniejszone ugięcie łańcucha

18T znacznie zmniejsza kąt owinięcia łańcucha w porównaniu do oryginalnego dolnego kółka pasowego 11T.

Mniejszy kąt = mniejsze ugięcie = mniej energii traconej na przegub łańcucha w tym punkcie łańcucha.

Korpus kółka pasowego z formowanego wtryskowo PA+GF

Korpus kółka pasowego jest formowany wtryskowo z kompozytu PA+GF (poliamid + włókno szklane), a nie z obrabianego aluminium.

Formowanie wtryskowe w pełni obudowuje łożysko z zerową tolerancją. Nie ma szczeliny między łożyskiem a korpusem kółka pasowego, która mogłaby wprowadzać luz lub hałas z czasem.

Materiał kompozytowy jest również bardziej odporny na zużycie niż aluminium w kontakcie z łańcuchem, co wydłuża żywotność zarówno kółka pasowego, jak i samego łańcucha.

Profil zębów typu narrow-wide

Kółko pasowe wykorzystuje wzór zębów typu narrow-wide, który naprzemiennie zmienia grubość zębów, aby dopasować się do wewnętrznych i zewnętrznych ogniw łańcucha.

Poprawia to retencję łańcucha na kółku pasowym i zmniejsza ryzyko przeskoczenia łańcucha podczas gwałtownego przyspieszania lub w trudnych warunkach drogowych.

Konstrukcja ramy z pustym środkiem

Rama kółka pasowego z aluminium 6061 (nakładka) wykorzystuje pustą strukturę, która zwiększa średnicę łożyska bez zwiększania wagi.

Większe łożysko pracujące przy tych samych obrotach ma lepszy rozkład obciążenia i dłuższą żywotność. Konstrukcja z pustym środkiem zmniejsza również wpływ wtargnięcia jakichkolwiek zanieczyszczeń na stałość obrotów.

Łożyska ceramiczne NC Race G3

Łożyska NC Race posiadają nanopowłokę na obu bieżniach wewnętrznych i zewnętrznych, zmniejszając dynamiczny współczynnik tarcia do zaledwie 0,03.

Kule ceramiczne klasy G3 są precyzyjnie szlifowane z większą dokładnością kulistości niż standardowe łożyska ceramiczne, co zmniejsza opory toczenia i wydłuża żywotność łożysk. TRiPEAK wspiera system łożysk JetStream Pro 4-letnią gwarancją.

Uszczelka bezkontaktowa

Łożyska wykorzystują bezkontaktowe uszczelnienie, które w pełni pokrywa bieżnię łożyska bez fizycznego dotykania pierścienia wewnętrznego, co znacznie zmniejsza opór.

Uszczelnienia bezkontaktowe zapewniają pokrycie i ochronę bez kosztów związanych z tarciem.

Smar o niskiej lepkości Supra LV

Supra LV to smar o niskiej lepkości firmy TRiPEAK, przeznaczony specjalnie do ceramiki.

Jest przeznaczony do zastosowań o wysokiej prędkości i niskim obciążeniu, takich jak łożyska kół pasowych. Łatwy w utrzymaniu bez usuwania uszczelnienia łożyska.

Specyfikacje

Co w zestawie?

• Asymetryczne powiększone kółko przerzutki TRiPEAK 12T (górne)
• Asymetryczne powiększone kółko przerzutki TRiPEAK 18T (dolne) w wybranym kolorze
  

Instalacja

Instalacja wymaga jedynie standardowego klucza imbusowego, bez konieczności demontażu łańcucha ani regulacji jego długości w większości przypadków.

Po instalacji, przed jazdą sprawdź długość łańcucha i odstęp B-tension.

Pobierz instrukcję instalacji Shimano PDF.

Linki

Zobacz kolekcję TRiPEAK tutaj
Zobacz inne kółka przerzutek tutaj