Ti-Parts Titanium
Титановая опора для выносного подседельного штыря | Отверстие под винт M5 | Thomson Elite FSA KForce WCS EC70 XXX PRO VIDE | Титан класса 5
Титановая опора для выносного подседельного штыря | Отверстие под винт M5 | Thomson Elite FSA KForce WCS EC70 XXX PRO VIDE | Титан класса 5
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Ti-Parts
Титановый болт
для крепления подседельного штыря (M5)
Сверхпрочный, оставаясь легким,
всего 7,1 грамм/шт.
Совместим с карбоновыми, титановыми и стальными рельсами.
Цвета:
Металлик золото
Радужный
Нитрид черный
Ти серебро
Цена за 1 шт.
* седло на картинке не включено
----------------------------
-Антикоррозийный, антикоррозийный
-В два раза легче по сравнению с обычным стальным болтом
-Тверже, прочнее и легче
-Благодаря PVD-процессу, поверхность болта еще ярче и гладче, лучше, чем при гальваническом процессе
-Полированная поверхность
-Титан класса 5, высокая прочность на разрыв
Руководство по измерению винтов
Руководство по измерению винтов
Чтобы подобрать подходящий для вас сменный винт, измерьте старый винт(ы), используя приведенную ниже инструкцию.

Загрузите HD-копию здесь
Гарантия
Гарантия
Наша ограниченная пожизненная гарантия защищает данное изделие от производственных дефектов.
Неправильное использование пользователем, неправильное приложение крутящего момента или повреждения, вызванные инструментом, однозначно исключаются.
Более подробную информацию можно найти на этой странице.
Делиться

The machining precision is excellent, and the weight is impressively low—on par with Darimo components, which are known for their lightweight, high-quality craftsmanship. One small concern is the shallow semi-circular grooves that contact the saddle rails. Because the contact surface is relatively small, I recommend paying extra attention to torque settings, especially if you’re using carbon rails.