GANNA
GANNA AERO FIN Карбоновый подседельный штырь | от 99 г, биомиметический аэродинамический дизайн
GANNA AERO FIN Карбоновый подседельный штырь | от 99 г, биомиметический аэродинамический дизайн
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
В настоящее время доставка осуществляется только по адресам Сингапура.
От 99 г (300 мм) / 115 г (370 мм) | Ультратонкий аэродинамический профиль 13 мм
Полностью карбоновый зажим для седла | Титановые болты в комплекте | Максимальная нагрузка 110 кг
Совместимо с более чем 20 моделями: Cervélo S5 / Soloist, Specialized SL7/SL8, Merida Reacto, Pinarello Dogma F, Factor, Colnago, Canyon, Trek, Scott и другими
Особенности
13-миллиметровый биомиметический аэродинамический профиль
13-миллиметровый передний профиль повторяет поперечное сечение спинного плавника акулы. Следуя замыслу Матери-природы, эта форма чисто рассекает воздушный поток по переднему краю и направляет его для уменьшения турбулентного сопротивления сзади.
Конструкция GANNA позиционирует это как значительное аэродинамическое преимущество по сравнению с обычными круглыми или D-образными подседельными штырями, особенно в условиях бокового ветра, где вихревое сопротивление является самым высоким.
Этот биомиметический дизайн дополнен интегрированными рулями GANNA Angle° /Angle° Pro.
Полностью карбоновый зажим для седла

Зажим рельса седла полностью карбоновый, что, по данным GANNA, является первым в отрасли.
Помимо экономии веса, карбоновая конструкция обеспечивает лучшую передачу нагрузки от рельсов седла к корпусу штыря, а естественные демпфирующие характеристики материала способствуют гибкости штыря.
Ширина зажима седла составляет 47 мм, что совместимо со стандартными седлами с круглыми и овальными рейками.
Бионическая геометрия изгиба с микросмещением

Бионическая форма с микросмещением встроена в профиль штыря, что обеспечивает контролируемый продольный изгиб.
Прецизионная лазерно-сплавленная отделка
AERO FIN поставляется с открытой необработанной карбоновой отделкой, выполненной с помощью процесса лазерного сплавления поверхности. Переплетение является поверхностью, не окрашено и не покрыто деколями. Естественные вариации переплетения между изделиями являются характеристикой материала, а не производственным дефектом.
Характеристики
| Материал | Углеродное волокно (полная конструкция, включая зажим для седла) |
| Передний профиль | 13 мм |
| Доступные длины | 300 мм / 370 мм |
| Вес (300 мм) | от 99 г |
| Вес (370 мм) | от 115 г |
| Ширина зажима седла | 47 мм |
| Минимальное введение (300 мм) | 75 мм |
| Максимальное введение (300 мм) | 160 мм |
| Минимальное введение (370 мм) | 95 мм |
| Максимальное введение (370 мм) | 230 мм |
| Максимальная нагрузка на райдера | 110 кг |
| Отделка | Необработанное углеродное волокно, лазерно-сплавленная поверхность |
| Максимальный крутящий момент зажима седла | Передний 3 Нм / Задний 5 Нм |
| Максимальный крутящий момент зажима подседельного штыря | 5 Нм (не превышать 5,5 Нм) |
Информация о смещении
| Модель | Смещение (мм) |
| Cervelo Soloist | 10 |
| Cervelo S5 | 3 |
| Specialized Allez Sprint | 8 |
| Specialized Tarmac SL7 | 8 |
| Specialized Tarmac SL8 | 10 |
| Merida Reacto | 5 |
| Merida Reacto 26 | 8 |
| Giant Propel SL, TCR SL | 5 |
| Pinarello Dogma F | 5 |
| Factor ONE | 3 |
| Factor Ostro VAM 2.0 | 9 |