Laget
Laget Pioneer титановая рама для шоссейного велосипеда (ТИТАНОВЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ В ПОДАРОК!) | 1550g (S) | 700x32c
Laget Pioneer титановая рама для шоссейного велосипеда (ТИТАНОВЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ В ПОДАРОК!) | 1550g (S) | 700x32c
Невозможно отправить в Корею/Тайвань/Китай. Обратитесь к ближайшему дилеру Laget.
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
О Laget
О Laget
LAGET — зарегистрированный в Германии бренд титановых велосипедов компании TSB, который уже почти десять лет пользуется признанием среди любителей велоспорта по всему миру.
Все рамы разработаны немецкими дизайнерами и изготовлены в Сиане, Китай.
Название вдохновлено фразой «Last Target» из «Матрицы», а идея заключается в том, что, испытав все материалы на свете, велосипедисты приходят к конечной цели — титану.
Рамы из титанового сплава обладают уникальными преимуществами: высокой прочностью, малым весом, устойчивостью к усталости и коррозии — словно старый друг, который всегда рядом.
TSB вошла в историю как первая в мире компания, внедрившая 3D-печать из титана для гражданских велосипедных рам, представив эту технологию на Taipei Cycle Show и Eurobike в 2023 году.
Эксклюзивно для Laget Pioneer: БЕСПЛАТНО Laget Titanium Seatpost при покупке Pioneer.
1. Рама

Тщательно выполненный вручную шов в виде чешуи равномерно соединяет титановые трубы в исходном виде, превращая их в произведение искусства и инженерии.
Прочная конструкция, сочетающая мастерство изготовления и ходовые характеристики.
2. Рулевая труба

Удлинённая коническая конструкция повышает точность управления и стабильность езды.
3. Подседельная труба

Настроенная геометрия обеспечивает баланс между комфортом на длинных дистанциях и ощущением дороги.
4. Дропауты

Оснащена системой Universal Derailleur Hanger (UDH), которая обеспечивает гибкость и позволяет легко найти подходящий петух переключателя.
Совместима с широким рядом трансмиссий — как механических, так и электронных.
5. Каретка

Резьбовая каретка T47 отличается превосходной жёсткостью и плавной передачей усилия, а также меньше подвержена появлению посторонних скрипов и шумов.
6. Перья

Упругая титановая конструкция эффективно поглощает удары, обеспечивая более плавную езду.
Пример сборки велосипеда

Матово-серебристый
Матово-серый
Характеристики комплекта рамы
Материал: титан, сваренный вручную
Размеры: XS, S, M, L, XL
Вес: 1,550 г (размер S)
Поверхность: матовая обработка — лазерный логотип
Совместимость с трансмиссией: механическое/электронное переключение
Максимальный размер покрышки: 700x32c
Рулевая: внутренние встроенные подшипники 52/52 мм
Материал передней вилки: углеродное волокно
Диаметр подседельного штыря: 27.2 мм
Каретка: T47x68 мм
Ось thru-axle: 100x12 мм (передняя)/142x12 мм (задняя)
Характеристики осей thru-axle: Передняя: 123 мм P1.5 | Задняя: 172 мм P1.0
Петух: универсальный петух переключателя
Комплектация
- Велосипедная рама
- Карбоновая вилка
- Подшипник рулевой FSA 52 мм с чёрным проставочным кольцом 2,5 см
- Передняя и задняя оси thru-axle (алюминиевый сплав)
- Универсальный петух заднего переключателя (алюминиевый сплав)
Геометрия
Pioneer — это универсальная гоночная геометрия. Если на велосипедах вроде Domane или Roubaix вы чувствуете себя слишком расслабленно и предпочитаете более собранную аэродинамичную посадку без лишнего дискомфорта, это идеальный вариант.
Он уверенно справляется с быстрыми групповыми заездами и спортивными марафонами, а титановая конструкция делает его практичным выбором для интенсивных ежедневных поездок или велотуризма, где карбоновая гоночная рама кажется слишком ценной, чтобы сдавать её в багаж самолёта.
Это не специализированный гоночный болид — здесь карбоновый Tarmac или TCR будут лучше, — но для райдера, ориентированного на высокие характеристики и желающего иметь одну раму для динамичной езды по шоссе, дальних заездов и всего, что между ними, это отличный вариант.
Выбор размера в зависимости от роста райдера
| Рост (CM) | 155-165 | 165-172 | 170-177 | 175-182 | 180-187 |
| Размер рамы | XS | S | M | L | XL |
Обратите внимание: приведённые выше рекомендации по размеру предназначены только для справки и подходят для большинства распространённых случаев, но не учитывают индивидуальные особенности телосложения каждого человека.

| Размер | XS | S | M | L | XL |
| A: Длина подседельной трубы | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 |
| B: Угол подседельной трубы | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| C: Длина рулевого стакана | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 |
| D: Угол рулевой трубы | 71.5° | 72° | 72° | 72.5° | 72.5° |
| E: Эффективная длина верхней трубы | 520 | 530 | 540 | 555 | 570 |
| F: Падение каретки | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| G: Длина перьев | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| H: Вынос передней вилки | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I: Длина передней вилки | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| J: Колёсная база | 972.9 | 978.8 | 984.1 | 994.6 | 1004.5 |
| K: Высота Stack | 519.9 | 531.1 | 540.7 | 551.9 | 561.5 |
| L: Reach | 370.9 | 377.7 | 379.5 | 391.5 | 398.3 |
| Высота стендовера | 715 | 735 | 745 | 765 | 775 |
| Вынос вилки | 64.6 | 61.7 | 61.7 | 58.7 | 58.7 |
Размеры указаны в mm, если не указано иное.
Сравнение геометрии: размер M
| Измерение | Laget Pioneer (M) | Specialized Tarmac SL8 (54cm) | Giant TCR Advanced (M) | Trek Madone SLR (54cm) |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 540.7 mm | 544 mm | 545 mm | 546 mm |
| Reach | 379.5 mm | 384 mm | 388 mm | 384 mm |
| Соотношение Stack / Reach | 1.424 | 1.417 | 1.404 | 1.422 |
| Угол рулевой трубы | 72° | 73° | 73° | 72.9° |
| Угол подседельной трубы | 73.5° | 74° | 73.5° | 73.6° |
| Длина рулевого стакана | 140 mm | 137 mm | 145 mm | 136 mm |
| Длина перьев | 410 mm | 410 mm | 405 mm | 410 mm |
| Падение каретки | 70 mm | 72 mm | 70 mm | 70 mm |
| Колёсная база | 984.1 mm | 978 mm | 980 mm | 989.9 mm |
Все эквиваленты размера M / 54cm. Pioneer имеет идентичную геометрию с Pioneer One вплоть до размера M. Данные конкурентов взяты из опубликованных таблиц геометрии и обзоров.
Pioneer и Pioneer One имеют идентичную геометрию вплоть до размера M. Разница в том, что Pioneer выпускается также в размерах L и XL для более высоких райдеров, причём размер L (stack 551.9 / reach 391.5, соотношение 1.410) соответствует диапазону Tarmac 56 / TCR L.
Во всех размерах геометрия уверенно остаётся в гоночном диапазоне: угол рулевой трубы составляет 72° вплоть до M, а затем немного увеличивается до 72.5° в размерах L и XL, обеспечивая более спокойное руление по сравнению с 73° у Tarmac и TCR.
Сравнение серии Pioneer
| Измерение | Laget Pioneer (M) | Laget Pioneer One (M) | Laget Pioneer SLR (M) |
|---|---|---|---|
| Stack | 540.7 | 540.7 | 543.2 |
| Reach | 379.5 | 379.5 | 375.3 |
| Соотношение Stack / Reach | 1.424 | 1.424 | 1.448 |
| Угол рулевой трубы | 72° | 72° | 71.9° |
| Угол подседельной трубы | 73.5° | 73.5° | 73.9° |
| Длина рулевого стакана | 140 | 140 | 143 |
| Длина перьев | 410 | 410 | 410 |
| Падение каретки | 70 | 70 | 70 |
| Колёсная база | 984.1 | 984.1 | 981.3 |
| Класс геометрии | Гоночный / производительный | Гоночный / производительный | Универсальный / спортивный шоссейный |
В серии Pioneer есть 3 варианта, причём SLR имеет немного отличающуюся геометрию. В целом Pioneer и Pioneer One немного более агрессивны благодаря соотношению stack к reach; однако немного увеличенная колёсная база сохраняет стабильную управляемость.
Ссылки
Изучите другие рамы Laget, например Pioneer One, Aero One или Gravel Framesets здесь
Ti-Parts — официальный международный дилер и дистрибьютор в Сингапуре Laget.
Доставка
Доставка
✔ Бесплатная стандартная доставка по всему миру морским транспортом — ориентировочный срок доставки составляет 50 дней
✔ Доступна авиадоставка за дополнительную плату.
✔ Комплектные рамы отправляются отдельно от других товаров.
Примечания по морской доставке
В большинстве случаев доставка осуществляется прямо до двери, однако для небольшого числа регионов стандартная морская доставка ограничена из-за таможенных правил, портовой инфраструктуры или условий безопасности. Если это относится к вашему заказу:
- Морская доставка может осуществляться только до ближайшего порта, а не до двери (в настоящее время это, например, относится к Бразилии).
- В качестве альтернативы доступна авиадоставка, но из-за веса и объёма потребуется дополнительная оплата.
- Для некоторых удалённых или опасных наземных маршрутов в целях безопасной доставки требуется транспортировка в сопровождении вооружённой охраны, что значительно увеличивает стоимость доставки.
Если ваш адрес доставки относится к одной из этих категорий, после оформления заказа мы свяжемся с вами по электронной почте и сообщим ориентировочную стоимость дополнительной доставки. После этого вы сможете решить, продолжить ли оформление заказа по скорректированной стоимости или отменить его с полным возвратом средств.
Гарантия
Гарантия
Laget предоставляет пожизненную гарантию на раму, 3-летнюю гарантию на титановые компоненты и 1-летнюю гарантию на карбоновые компоненты.
Повреждения или поломки, вызванные авариями, столкновениями или неправильным использованием, не покрываются гарантией. Если в таких случаях потребуется ремонт, клиент несёт ответственность за расходы на ремонт и соответствующие расходы на доставку.
Титановые детали, за исключением рамы, покрываются 3-летней гарантией.
На детали из углеродного волокна предоставляется 1-летняя гарантия.
На каждой титановой раме Laget в области каретки выгравирован уникальный серийный номер для идентификации, ведения учёта и послепродажного обслуживания.
Удаление логотипа Laget не аннулирует гарантию. Однако в настоящее время приобрести раму без логотипа Laget невозможно.

Посмотреть другие продукты Laget
-
Рама Laget G1 Titanium Gravel | 1600 г (размер S) | 700c/650b | Для туризма и байкпакинга
Обычная цена $1,650.00 SGDОбычная ценаЦена со скидкой $1,650.00 SGD -
Подседельный штырь Laget Titanium прямой | 0 мм (без смещения), 27,2/31,6 мм
Обычная цена $105.00 SGDОбычная ценаЦена со скидкой $105.00 SGD -
Зажим подседельного штыря Laget Titanium | 31.8/34.9 мм
Обычная цена $28.00 SGDОбычная ценаЦена со скидкой $28.00 SGD -
Сварной вручную титановый вынос Laget | 70-100mm, ±5°
Обычная цена $110.00 SGDОбычная ценаЦена со скидкой $110.00 SGD