Сквозные оси OVERFAST Carbon для Trek Emonda, Madone Gen7/8 – Ультралегкие шоссейные дисковые оси | Прочность 950 кгс

M7 (Madone Gen7): 29±1 г (M8 (Madone Gen*8): 31±1 г) | Запатентованное соединение из карбона и сплава | >950 кгс на разрыв

Ультралегкие карбоновые сквозные оси с алюминиевой резьбой и титановой вставкой, разработанные для современных шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами.

✔ Значительное снижение веса
✔ Протестировано EN и UCI
✔ Обновленная версия 2024 года
✔ Бесплатная доставка по всему миру

Оси Overfast подходят для велосипедов других марок, пожалуйста, нажмите здесь.

Основные инженерные решения

Запатентованный интерфейс карбон-сплав

Критически важный несущий интерфейс между карбоновым стержнем и алюминиевой резьбовой частью использует запатентованную механическую структуру соединения. Это предотвращает разделение под воздействием крутящего момента и растягивающих нагрузок. Overfast также использует аэрокосмические клеи для соединения двух частей для дополнительной надежности.

Титановая вставка

Титановое усиление гнезда для шестигранного ключа добавляет всего 1 г, но значительно улучшает долговечность резьбы и долговременную надежность.

Экономия веса

Экономит около 100 г по сравнению со многими стандартными сквозными осями, в зависимости от модели.

Тестирование на прочность и безопасность

Каждая конструкция прошла как разрушающие, так и неразрушающие испытания, включая:

• Испытание на усталость с колесным комплектом (стандарты EN)
• Испытание на удар с колесным комплектом (стандарты UCI)
• Испытание на максимальный крутящий момент (19 Нм)
• Испытание на прочность при растяжении (>950 кгс)
• Испытание на боковое сжатие (100–200 кг)
• Рентгеновский структурный контроль
• Испытания карбоновой заглушки на удар и усталость (удар 20 Дж, повторный крутящий момент 12 Нм)
• Более 1 года реальных испытаний спортсменами
• Резьба затягивается до заданного значения во время контроля качества для обеспечения безопасности и правильной посадки.

Информация по сборке

• Не используйте монтажную пасту RSP. Это может привести к заеданию резьбы.
• Легкие следы на резьбе могут быть видны из-за испытаний на крутящий момент при контроле качества. Будьте уверены, что все оси абсолютно новые. Этот шаг необходим для обеспечения безопасности продукта.
• Убедитесь, что головка инструмента вставлена как минимум на 15 мм в сквозную ось перед затягиванием/ослаблением.
• Используйте динамометрический ключ для установки. Рекомендуемый крутящий момент: 7-9 Нм
• Сначала затяните вручную, чтобы убедиться, что резьба между сквозной осью и рамой выровнена, чтобы предотвратить повреждение резьбы.
• Overfast использует более строгие допуски резьбы, поэтому ожидайте более плотной посадки при сборке по сравнению со стандартными осями.