Ti-Parts Titanium
Сверхлегкие сквозные оси OVERFAST
Сверхлегкие сквозные оси OVERFAST
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
- Всего от 30 г за пару.
- Карбоновая сквозная ось с алюминиевой резьбой и титановой вставкой.
- Запатентованная механическая связь между углеродом и сплавом.
- >950 кгс прочность на растяжение
- Подходит для большинства современных шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами.
- Обновленная версия 2024 года
- Примечание: для моделей Canyon в 2021 модельном году используется ось M12*1.0, а в 2023 модельном году — M12*1.75. Для моделей Trek в версиях 2019-2021 годов используется передняя ось 122 мм, а в версии Gen7 — 118 мм. Пожалуйста, уточните перед заказом.
- Примечание: НЕ используйте монтажную пасту RSP на этих осях, это может привести к заклиниванию оси в раме.
-
Примечание: В процессе контроля качества резьба полуосей проверяется и затягивается с требуемым моментом. Это может привести к незначительному повреждению анодированной резьбы. Будьте уверены, ваши полуоси абсолютно новые. Этот шаг необходим для обеспечения безопасности изделия.
- Менее распространенные спецификации изготавливаются на заказ и могут потребовать 10–15 дней на производство.
Сверхлегкие сквозные оси из углеродного волокна
Когда мы обсуждали велосипедные детали… Мы поняли, что почти всё сделано из углеродного волокна. Рама, вынос руля, руль, седло и даже тормозные колодки. Но почему сквозные оси не делают из углеродного волокна? Если использовать углерод, можно снизить вес сквозных осей до 60%. На рынке уже были некоторые сквозные оси из углеродного волокна, но они не получили широкого распространения. Почему?
Что беспокоит людей?
Долговечность? Безопасность? Прочность? Возможно, люди опасаются разрушения соединения. Или, может быть, поломки из-за чрезмерных скручивающих усилий. Может быть, существующие варианты были недостаточно лёгкими?
Мы решили переписать правила, внедрив собственную инновационную разработку!
Сверхлегкий
Начиная всего с 30 г за пару, сквозные оси OVERFAST позволяют снизить вес велосипеда до 100 г без ущерба для функциональности или производительности.
Безопасность прежде всего
Хотя это продукт, созданный для снижения веса, о компромиссе в вопросе безопасности и речи не шло. 30 г — это вполне допустимый вес, который они могли бы использовать ответственно. Они неоднократно проводили испытания, превосходящие отраслевые стандарты.
Победитель гонки
В самом конце пелотона разница в 100 грамм может решить исход гонки. Сквозные оси OVERFAST — это ориентированная на производительность деталь для целеустремленных спортсменов, стремящихся к незначительным улучшениям.
Запатентованная технология
Уникальное, надежное соединение между карбоновым валом и алюминиевой резьбой для фиксации стало самой сложной инженерной задачей. Именно поэтому они запатентовали его, чтобы защитить себя и вас от дешевых подделок.
Тестирование продукции
Мы постоянно стремимся к снижению веса, но не допускаем компромиссов в вопросах безопасности. Наши сквозные оси прошли серию испытаний, как неразрушающих, так и разрушающих, перед официальным запуском в продажу.
1) Испытание на усталость сквозной оси с колесной парой (по стандартам EN)
2) Испытание на удар через ось колесной пары (по стандартам UCI)
3) Испытание на максимальный крутящий момент (19 Нм).
4) Испытание на максимальную прочность на растяжение (950 кгс).
5) Контроль качества с помощью рентгеновского аппарата.
6) Испытание на боковое сжатие (100 кг, максимум 200 кг).
7) Испытание на ударопрочность и усталостную прочность углеродного покрытия (ударная нагрузка 20 Дж, момент затяжки 12 Нм, непрерывное скручивание 200 раз с интервалом в одну минуту).
8) Более года проводились реальные испытания с участием спортсменов.
