Перейти к информации о продукте
1 из 4

Quick Pro

Рама шоссейного аэровелосипеда Quick Pro ER:ONE

Рама шоссейного аэровелосипеда Quick Pro ER:ONE

Обычная цена $2,900.00 SGD
Обычная цена Цена со скидкой $2,900.00 SGD
Распродажа Продано
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.
Цвет
Размер рамы
Примечание
Количество

Рама 840g (±5%) | Полностью монококовая карбоновая конструкция T1100+M65 | Одобрена UCI | Проверена в гонках

Резьбовой кареточный стакан T47 | Рулевая труба 52/52mm | Дисковый тормоз Flat Mount | Максимум 700×32C

Разработана совместно с UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi | Победа на этапе в дебютной гонке

При оформлении заказа укажите свой выбор в поле «особые инструкции к заказу» на странице корзины:
1. Ширина интегрированного руля: (340/360/380/400/420)
2. Длина интегрированного руля: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Аэродинамическая или узкая вилка (по умолчанию: аэродинамическая)
4. Прямой подседельный штырь или штырь со смещением 20mm (по умолчанию: прямой)

ER:ONE — специализированная аэродинамическая и спринтерская рама QuickPro, разработанная параллельно с универсальной AR:ONE, но без компромиссов. 

Если AR сочетает малый вес с аэродинамической эффективностью на разнообразном рельефе, то ER с нуля создавалась для равнинных и скоростных гонок.

Геометрия, профили труб и геометрия вилки преследуют одну цель: снижение лобового сопротивления. На протяжении всей разработки использовалось CFD-моделирование, и дело было не только в лабораторных испытаниях.

Рама дебютировала на Туре Хайнаня 2024 года и одержала победу на этапе в своём первом старте с Team Euskaltel–Euskadi.

Политика QuickPro ясна: сначала участвовать в гонках, потом продавать. ER:ONE теперь доступна в розничной продаже после того, как помогла команде одержать более 10 побед в гонках UCI в 2024 году.


Особенности

Полностью монококовая конструкция

QuickPro с 2014 года производит настоящие монококовые рамы на собственном производстве. Вся рама изготавливается как единая деталь — без последующей склейки после формования и соединений, о которых пришлось бы беспокоиться. 

Компания использует собственную оснастку для производства монококов, что обеспечивает прямой контроль раскладки и качества на каждом этапе.

Высокомодульная карбоновая раскладка (T1100+M65)

В раме используется сочетание высокомодульных волокон Toray T1100 и M65. T1100 обеспечивает превосходное соотношение прочности и веса при хорошей ударопрочности; M65 отличается чрезвычайно высокой жёсткостью и выборочно используется в раскладке для контроля торсионной жёсткости в наиболее важных для спринта и аэродинамики зонах.

Сформированная рулевая труба 52/52mm

Верхний и нижний подшипники имеют диаметр 52mm, что значительно повышает жёсткость передней части по сравнению со стандартной конической рулевой трубой.

Средняя часть рулевой трубы имеет форму, минимизирующую лобовую площадь без ущерба для жёсткости, благодаря чему профиль заметно агрессивнее, чем у AR:ONE.

Вилка с широким расположением лопастей

Лопасти вилки расположены шире, чем у обычной шоссейной вилки.

Идея проста: турбулентный поток воздуха от передней покрышки ухудшает эффективность глубоких аэродинамических профилей.

Благодаря смещению лопастей вилки наружу они располагаются в более чистом ламинарном воздушном потоке, что заметно снижает сопротивление в реальных условиях.

Резьбовая каретка T47

T47 со стаканом шириной 68mm. Резьбовая конструкция исключает скрип, характерный для пресс-фитингов, а более широкий стакан совместим с большинством современных стандартов шатунов.

Простое обслуживание: кроме инструмента для чашек T47, специальные инструменты не требуются.

Рентгеновская проверка каждой рамы

Вес 840g означает жёсткие допуски. QuickPro проводит полный контроль качества каждой рамы перед отправкой, включая рентгеновский анализ. При таком весе такой уровень контроля качества имеет значение.

Полностью внутренняя прокладка тросов

Чёткие линии, хорошие аэродинамические характеристики, а большой рулевой стакан упрощает прокладку проводов по сравнению с более старыми рамами со скрытой проводкой.


Спецификации

Вес рамы 840g ±5% (размер M, без покраски)
Вес вилки 445g ±5% (размер M, без покраски)
Материал рамы Карбоновое волокно — T1100 + M65 High Modulus
Конструкция Полностью монококовая конструкция
Стандарт рулевой колонки Верхняя 52mm / нижняя 52mm
Кареточный узел Резьбовой T47, стакан 68mm
Передняя ось Проходная ось 100×12mm
Задняя ось Проходная ось 142×12mm
Крепление тормоза Дисковый тормоз Flat Mount
Максимальный зазор для покрышек 700×32C
Размеры XS, S, M, L, XL
Ограничение по весу райдера 120kg
Одобрено UCI Да

 


Что входит в комплект?

  • Рама ER:ONE
  • Вилка ER:ONE
  • Интегрированный руль
  • Рулевая колонка 52/52mm
  • Подседельный штырь
  • Хомут подседельного штыря
  • Передняя проходная ось (100×12mm)
  • Задняя проходная ось (142×12mm)
  • Петух заднего переключателя UDH

Размер и посадка

Размеры указаны в мм, если не указано иное.

Спецификация XS (430) S (460)  M (490) L (520) XL (550)
A. Длина подседельной трубы 430 460 490 520 550
B. Эффективная длина верхней трубы 515 525 540 558 575
C. Угол подседельной трубы (°) 75.0 74.5 74.0 73.5 73.5
D. Угол рулевого стакана (°) 70 71 72 73 73
E. Длина рулевого стакана 105 118 132 148 165
F. Длина перьев 408 408 408 408 408
G. Колёсная база 985 985 987 991 1008
H. Вынос/изгиб вилки 45 45 45 45 45
I. Опуск каретки 70 70 70 70 70
J. Длина вилки  373 373 373 373 373
K. Высота просвета над рамой 746 762 779 797 813
Соотношение Stack к Reach (STR) 1.32 1.36 1.39 1.40 1.40
Рич 380 381 386 393 406
Стек  505 521 538 556 572

 


Гарантия

QuickPro предоставляет 5-летнюю гарантию производителя на рамный комплект ER:ONE от производственных дефектов, распространяющуюся на раму и вилку.

Повреждения при аварии и повреждения, не связанные с производственными дефектами, не покрываются стандартной гарантией.

 

Просмотреть всю информацию