Quick Pro
Рама шоссейного аэровелосипеда Quick Pro ER:ONE
Рама шоссейного аэровелосипеда Quick Pro ER:ONE
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Рама 840g (±5%) | Полностью монококовая карбоновая конструкция T1100+M65 | Одобрена UCI | Проверена в гонках
Резьбовой кареточный стакан T47 | Рулевая труба 52/52mm | Дисковый тормоз Flat Mount | Максимум 700×32C
Разработана совместно с UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi | Победа на этапе в дебютной гонке
При оформлении заказа укажите свой выбор в поле «особые инструкции к заказу» на странице корзины:
1. Ширина интегрированного руля: (340/360/380/400/420)
2. Длина интегрированного руля: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Аэродинамическая или узкая вилка (по умолчанию: аэродинамическая)
4. Прямой подседельный штырь или штырь со смещением 20mm (по умолчанию: прямой)
ER:ONE — специализированная аэродинамическая и спринтерская рама QuickPro, разработанная параллельно с универсальной AR:ONE, но без компромиссов.
Если AR сочетает малый вес с аэродинамической эффективностью на разнообразном рельефе, то ER с нуля создавалась для равнинных и скоростных гонок.
Геометрия, профили труб и геометрия вилки преследуют одну цель: снижение лобового сопротивления. На протяжении всей разработки использовалось CFD-моделирование, и дело было не только в лабораторных испытаниях.
Рама дебютировала на Туре Хайнаня 2024 года и одержала победу на этапе в своём первом старте с Team Euskaltel–Euskadi.
Политика QuickPro ясна: сначала участвовать в гонках, потом продавать. ER:ONE теперь доступна в розничной продаже после того, как помогла команде одержать более 10 побед в гонках UCI в 2024 году.
Особенности
Полностью монококовая конструкция
QuickPro с 2014 года производит настоящие монококовые рамы на собственном производстве. Вся рама изготавливается как единая деталь — без последующей склейки после формования и соединений, о которых пришлось бы беспокоиться.
Компания использует собственную оснастку для производства монококов, что обеспечивает прямой контроль раскладки и качества на каждом этапе.
Высокомодульная карбоновая раскладка (T1100+M65)
В раме используется сочетание высокомодульных волокон Toray T1100 и M65. T1100 обеспечивает превосходное соотношение прочности и веса при хорошей ударопрочности; M65 отличается чрезвычайно высокой жёсткостью и выборочно используется в раскладке для контроля торсионной жёсткости в наиболее важных для спринта и аэродинамики зонах.
Сформированная рулевая труба 52/52mm
Верхний и нижний подшипники имеют диаметр 52mm, что значительно повышает жёсткость передней части по сравнению со стандартной конической рулевой трубой.
Средняя часть рулевой трубы имеет форму, минимизирующую лобовую площадь без ущерба для жёсткости, благодаря чему профиль заметно агрессивнее, чем у AR:ONE.
Вилка с широким расположением лопастей
Лопасти вилки расположены шире, чем у обычной шоссейной вилки.
Идея проста: турбулентный поток воздуха от передней покрышки ухудшает эффективность глубоких аэродинамических профилей.
Благодаря смещению лопастей вилки наружу они располагаются в более чистом ламинарном воздушном потоке, что заметно снижает сопротивление в реальных условиях.
Резьбовая каретка T47
T47 со стаканом шириной 68mm. Резьбовая конструкция исключает скрип, характерный для пресс-фитингов, а более широкий стакан совместим с большинством современных стандартов шатунов.
Простое обслуживание: кроме инструмента для чашек T47, специальные инструменты не требуются.
Рентгеновская проверка каждой рамы
Вес 840g означает жёсткие допуски. QuickPro проводит полный контроль качества каждой рамы перед отправкой, включая рентгеновский анализ. При таком весе такой уровень контроля качества имеет значение.
Полностью внутренняя прокладка тросов
Чёткие линии, хорошие аэродинамические характеристики, а большой рулевой стакан упрощает прокладку проводов по сравнению с более старыми рамами со скрытой проводкой.
Спецификации
| Вес рамы | 840g ±5% (размер M, без покраски) |
| Вес вилки | 445g ±5% (размер M, без покраски) |
| Материал рамы | Карбоновое волокно — T1100 + M65 High Modulus |
| Конструкция | Полностью монококовая конструкция |
| Стандарт рулевой колонки | Верхняя 52mm / нижняя 52mm |
| Кареточный узел | Резьбовой T47, стакан 68mm |
| Передняя ось | Проходная ось 100×12mm |
| Задняя ось | Проходная ось 142×12mm |
| Крепление тормоза | Дисковый тормоз Flat Mount |
| Максимальный зазор для покрышек | 700×32C |
| Размеры | XS, S, M, L, XL |
| Ограничение по весу райдера | 120kg |
| Одобрено UCI | Да |
Что входит в комплект?
- Рама ER:ONE
- Вилка ER:ONE
- Интегрированный руль
- Рулевая колонка 52/52mm
- Подседельный штырь
- Хомут подседельного штыря
- Передняя проходная ось (100×12mm)
- Задняя проходная ось (142×12mm)
- Петух заднего переключателя UDH
Размер и посадка


Размеры указаны в мм, если не указано иное.
| Спецификация | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Длина подседельной трубы | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Эффективная длина верхней трубы | 515 | 525 | 540 | 558 | 575 |
| C. Угол подседельной трубы (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Угол рулевого стакана (°) | 70 | 71 | 72 | 73 | 73 |
| E. Длина рулевого стакана | 105 | 118 | 132 | 148 | 165 |
| F. Длина перьев | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Колёсная база | 985 | 985 | 987 | 991 | 1008 |
| H. Вынос/изгиб вилки | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Опуск каретки | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J. Длина вилки | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| K. Высота просвета над рамой | 746 | 762 | 779 | 797 | 813 |
| Соотношение Stack к Reach (STR) | 1.32 | 1.36 | 1.39 | 1.40 | 1.40 |
| Рич | 380 | 381 | 386 | 393 | 406 |
| Стек | 505 | 521 | 538 | 556 | 572 |
Гарантия
QuickPro предоставляет 5-летнюю гарантию производителя на рамный комплект ER:ONE от производственных дефектов, распространяющуюся на раму и вилку.
Повреждения при аварии и повреждения, не связанные с производственными дефектами, не покрываются стандартной гарантией.
