Quick Pro
Quick Pro SR:ONE Легкая карбоновая рама для шоссейного велосипеда
Quick Pro SR:ONE Легкая карбоновая рама для шоссейного велосипеда
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Рама 639 г (±5%) | Вилка 329 г (±5%) | Дисковые тормоза | Легкая рама для подъемов
Размеры от 48 до 60 | Два варианта цвета: золотой и серебряный
В настоящее время доступна только доставка в Сингапур. Клиенты из Сингапура, желающие отправить за границу, свяжитесь с нами.
SR:ONE — это ответ QuickPro на вопрос, с которым эпоха дисковых тормозов никак не могла справиться: можно ли создать по-настоящему бескомпромиссно легкую шоссейную раму с дисковыми тормозами?
Сделать раму легкой просто. Сделать ее легкой, сохранив при этом жесткость, — это то, с чем сталкиваются большинство производителей.
Подход QuickPro методичен — каждый слой карбона, каждое соотношение смолы, каждый профиль трубок итерируются до тех пор, пока не будет найдена грань между легким и прочным. Для SR:ONE этот ответ — 639 г.
Особенности
Сверхлегкая конструкция
При весе рамы 639 г и вилки 329 г SR:ONE находится на вершине того, что достижимо в дорожных рамах с дисковыми тормозами.
Это не только вопрос веса. Жесткость сохраняется по всей конструкции. Процесс разработки QuickPro включает в себя многократную оптимизацию укладки карбона, выбора смолы и геометрии трубок, чтобы найти, где легкость и жесткость могут по-нанастоящему сосуществовать.
Продуманные профили трубок
Каждая форма трубок SR:ONE — результат научного проектирования и испытаний.
Цель состоит в том, чтобы обеспечить жесткость при минимальном количестве материала, что требует точности как в геометрии, так и в схеме укладки.
Платформа для дисковых тормозов
SR:ONE разработан для дисковых тормозов, что обеспечивает надежное торможение в любых условиях без потери веса, которая сдерживала более ранние рамы с дисковыми тормозами.
Характеристики
| Вес рамы | 639 г ±5% |
| Вес вилки | 329 г ±5% |
| Размеры | 480, 500, 520, 540, 560, 580, 600 |
| Тормозная система | Дисковые тормоза |
| Материал | Высокопрочное, высокомодульное углеродное волокно |
| Рулевая труба | 52 мм x 52 мм |
| Сквозная ось | F-12x100 мм, R-12x142 мм |
| Каретка | BB86 Press-Fit |
| Зазор для шин | Макс. 700x30c |
| Дисковый тормоз | Flatmount Disc |
| Аксессуары | Вилка, рулевая колонка, крепление переключателя, сквозная ось |
Пример сборки

Геометрия

| A. Длина подседельной трубы | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
| B. Эффективная длина верхней трубы | 510.1 | 522 | 534 | 547 | 559.6 | 575 | 591 |
| C. Угол подседельной трубы (°) | 74.7 | 74.4 | 74.1 | 73.8 | 73.5 | 73.2 | 72.9 |
| D. Угол рулевой трубы (°) | 71.5 | 72 | 72.6 | 72.9 | 73.1 | 73.3 | 73.3 |
| E. Длина рулевой трубы | 110 | 115 | 125 | 140 | 155 | 175 | 195 |
| F. Длина нижних перьев | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| G. Колесная база | 971.4 | 976.4 | 968.7 | 986.3 | 994.1 | 1004.3 | 1016.9 |
| H. Смещение вилки/Рейк | 48 | 48 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Понижение каретки | 72 | 72 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| J. Длина вилки | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| K. Высота стендовера | 714.6 | 725.1 | 749.6 | 768.9 | 785.1 | 799.3 | 819.5 |
| Рич | 370.3 | 377.6 | 383.9 | 388.9 | 394.6 | 400.9 | 407.6 |
| Стек | 510.9 | 517.5 | 526.8 | 542.2 | 557.3 | 576.6 | 596.2 |
Размеры в мм, если не указано иное.
