Перейти к информации о продукте
1 из 4

Quick Pro

Quick Pro SR:ONE Легкая карбоновая рама для шоссейного велосипеда

Quick Pro SR:ONE Легкая карбоновая рама для шоссейного велосипеда

Обычная цена $2,300.00 SGD
Обычная цена Цена со скидкой $2,300.00 SGD
Распродажа Продано
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.
Цвет
Размер рамы
Количество

Рама 639 г (±5%) | Вилка 329 г (±5%) | Дисковые тормоза | Легкая рама для подъемов

Размеры от 48 до 60 | Два варианта цвета: золотой и серебряный

В настоящее время доступна только доставка в Сингапур. Клиенты из Сингапура, желающие отправить за границу, свяжитесь с нами.

SR:ONE — это ответ QuickPro на вопрос, с которым эпоха дисковых тормозов никак не могла справиться: можно ли создать по-настоящему бескомпромиссно легкую шоссейную раму с дисковыми тормозами?

Сделать раму легкой просто. Сделать ее легкой, сохранив при этом жесткость, — это то, с чем сталкиваются большинство производителей.

Подход QuickPro методичен — каждый слой карбона, каждое соотношение смолы, каждый профиль трубок итерируются до тех пор, пока не будет найдена грань между легким и прочным. Для SR:ONE этот ответ — 639 г.


Особенности

Сверхлегкая конструкция

При весе рамы 639 г и вилки 329 г SR:ONE находится на вершине того, что достижимо в дорожных рамах с дисковыми тормозами.

Это не только вопрос веса. Жесткость сохраняется по всей конструкции. Процесс разработки QuickPro включает в себя многократную оптимизацию укладки карбона, выбора смолы и геометрии трубок, чтобы найти, где легкость и жесткость могут по-нанастоящему сосуществовать.

Продуманные профили трубок

Каждая форма трубок SR:ONE — результат научного проектирования и испытаний.

Цель состоит в том, чтобы обеспечить жесткость при минимальном количестве материала, что требует точности как в геометрии, так и в схеме укладки.

Платформа для дисковых тормозов

SR:ONE разработан для дисковых тормозов, что обеспечивает надежное торможение в любых условиях без потери веса, которая сдерживала более ранние рамы с дисковыми тормозами.


Характеристики

Вес рамы 639 г ±5%
Вес вилки 329 г ±5%
Размеры 480, 500, 520, 540, 560, 580, 600
Тормозная система Дисковые тормоза
Материал Высокопрочное, высокомодульное углеродное волокно
Рулевая труба 52 мм x 52 мм
Сквозная ось F-12x100 мм, R-12x142 мм
Каретка BB86 Press-Fit
Зазор для шин Макс. 700x30c
Дисковый тормоз Flatmount Disc
Аксессуары Вилка, рулевая колонка, крепление переключателя, сквозная ось

 


Пример сборки


Геометрия

A. Длина подседельной трубы 480 500 520 540 560 580 600
B. Эффективная длина верхней трубы 510.1 522 534 547 559.6 575 591
C. Угол подседельной трубы (°) 74.7 74.4 74.1 73.8 73.5 73.2 72.9
D. Угол рулевой трубы (°) 71.5 72 72.6 72.9 73.1 73.3 73.3
E. Длина рулевой трубы 110 115 125 140 155 175 195
F. Длина нижних перьев 410 410 410 410 410 410 410
G. Колесная база 971.4 976.4 968.7 986.3 994.1 1004.3 1016.9
H. Смещение вилки/Рейк 48 48 45 45 45 45 45
I. Понижение каретки 72 72 69 69 69 69 69
J. Длина вилки 368 368 368 368 368 368 368
K. Высота стендовера 714.6 725.1 749.6 768.9 785.1 799.3 819.5
Рич 370.3 377.6 383.9 388.9 394.6 400.9 407.6
Стек 510.9 517.5 526.8 542.2 557.3 576.6 596.2

Размеры в мм, если не указано иное.

Просмотреть всю информацию