Перейти к информации о продукте
1 из 8

Ti-Parts Titanium

Специализированная подвеска для заднего переключателя с прямым креплением | Шимано | SL8 SL7 Венге Аитос Шив Рубе

Специализированная подвеска для заднего переключателя с прямым креплением | Шимано | SL8 SL7 Венге Аитос Шив Рубе

Обычная цена $54.89 SGD
Обычная цена $49.89 SGD Цена со скидкой $54.89 SGD
Распродажа Продано
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.
Цвет
Количество

Крепление заднего переключателя Direct Mount для шоссейных велосипедов Specialized с трансмиссией Shimano.

*Для более прочного алюминиевого крепления заднего переключателя,
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей серией креплений заднего переключателя LITE для Specialized, доступной для Shimano и Sram.

Прецизионно изготовлено из алюминия 7075-T6.

Всего ~10,1 г! На ~71% легче стандартного (35,5 г).

- Повышает жесткость по сравнению с оригинальной конструкцией крепления Shimano

- Минимизирует люфт, вызванный допуском стандартного крепления

- Улучшает точность и отзывчивость переключения.

Примечание: После установки необходимо отрегулировать винты Hi, Lo и B-Limit заднего переключателя. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к профессиональному веломеханику.

----------------------------
Совместимость

Только задние переключатели Shimano серии R

Поддерживаемые модели:
Tarmac SL8, SL7, SL6
Aethos
Venge
Roubaix
Shiv Disc
Diverge

Несовместимо:
Allez
Crux 2015, 2016, 2023
Модели 2016 года и старше.

----------------------------
Ссылки

Другие обновления Specialized: Нажмите здесь!

Для более прочного алюминиевого крепления Specialized серии LITE, проверьте здесь

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос
Может ли более прочный задний переключатель передач повредить перья вилки при падении/падении?

Отвечать
Нет, на современных велосипедах сквозные оси проходят через петух заднего переключателя. Сквозная ось обеспечивает чрезвычайно высокую жёсткость по всей площади; таким образом, петух не сломает нижнее перо вилки, если только не сломается сама сквозная ось. Это случается крайне редко и может привести к серьёзной аварии, с которой, надеюсь, мы никогда не столкнёмся.

Просмотреть всю информацию