Тайваньский карбоновый центральный ротор Samuel Aero | 160 мм 140 мм

Samuel Карбоновый композитный тормозной ротор

Изготовлено на Тайване

Проверено, испытано и подтверждено профессионалами.

Карбоновый композитный дорожный дисковый ротор Samuel разработан для райдеров, которым нужна бескомпромиссная эффективность в любых условиях. Изготовленный с использованием аэрокосмической эпоксидной смолы с высокой Tg и высокомодульных карбоновых рёбер, он методом горячего прессования превращается в жёсткую и лёгкую конструкцию. При толщине всего 1.83 mm и весе лишь 90 g этот ротор обеспечивает идеальный баланс между снижением веса, отводом тепла и стабильностью торможения.

Вес (с адаптером):
Standard 160mm 90g
Standard 140mm
Aero 160mm : 119g
Aero 140mm : 99.5g

Подтверждённая эффективность – сертификация ISO-4210

Испытание торможения ISO-4210 во влажных и сухих условиях (лаборатория, аккредитованная TAF)

• Минимальное нормативное значение: тормозное усилие 350N
  
  
• Результат Samuel: пиковое тормозное усилие превышает 550N
  
  
• При усилии на рычаге 40N ротор уже обеспечивает тормозное усилие около 250N, гарантируя мощный отклик при минимальном усилии руки.
  
  
• Типичное усилие райдера 80–120 N обеспечивает мгновенное торможение гоночного уровня.
  
  

Контроль во влажную погоду

• В ходе всего испытания моделировался дождь с помощью распылённой воды.
  
  
• Стабильное торможение без падения эффективности, воя и визга тормозов.
  
  
• Проверка в реальных условиях: испытания на спуске с райдером весом 110 kg под проливным дождём подтвердили такую же тихую и стабильную работу.

Ключевые технические преимущества

• Высокая термостойкость – Аэрокосмическая эпоксидная смола с Tg > 300 °C обеспечивает торможение без снижения эффективности при длительной нагрузке.
  
  
• Управление теплом – Высокая теплопроводность карбона и естественное демпфирование вибраций эффективно рассеивают тепло и подавляют резонанс, вызывающий шум тормозов.
  
  
• Аэродинамический профиль – Полуцельная конструкция ротора минимизирует турбулентность вокруг спиц, снижая сопротивление в быстрых групповых заездах.
  
  
• Лёгкость и прочность – При весе всего 90 g роторы Samuel обеспечивают тормозное усилие значительно выше отраслевых стандартов без ущерба для долговечности.
  
  

Ощущения от езды

На высокоскоростных групповых заездах и технических спусках ротор Samuel обеспечивает райдерам точную модуляцию при меньшей усталости рук, что способствует более плавному движению группы и безопасному торможению в гоночном темпе.

Испытание ротора на нагрузку

Перевод: Типичного усилия на рукоятке 8-10kgf достаточно для эффективной остановки шоссейного велосипеда. Карбоновый композитный дисковый тормоз TC-160 выдерживает нагрузку 40kgf в течение 30 секунд без структурных повреждений или деформации.

Процесс выправления ротора

Примечания

Роторы поступают с завода ровными, но если во время транспортировки они слегка деформировались, воспользуйтесь руководством Park Tool по выправлению ротора. 

Для очистки используйте моющие средства с нейтральным pH. Остатки моющих средств с высоким или низким pH могут вызвать коррозию.