Тайваньский карбоновый центральный ротор Samuel Aero | 160 мм 140 мм

Дисковый ротор Samuel из композитного углеродного волокна

Сделано в Тайване

Протестировано, проверено и подтверждено профессионалами.

Дорожный дисковый ротор Samuel из углеродного композита разработан для велосипедистов, которым нужна бескомпромиссная производительность в любых условиях. Изготовленный с использованием высокотемпературной эпоксидной смолы аэрокосмического класса и высокомодульных углеродных ребер, он подвергается горячему прессованию, образуя жесткую, но легкую конструкцию. При толщине всего 1,83 мм и весе лишь 90 г, этот ротор обеспечивает идеальный баланс между снижением веса, управлением температурой и стабильностью торможения.

Вес (с адаптером):
Стандартный 160 мм 90 г
Стандартный 140 мм
Аэро 160 мм: 119 г
Аэро 140 мм: 99,5 г

Проверенная производительность – Сертифицирован ISO-4210

Испытание на мокрое и сухое торможение ISO-4210 (аккредитованная лаборатория TAF)

• Нормативный минимум: сила торможения 350 Н
  
  
• Результат Samuel: превышает пиковую силу торможения 550 Н
  
  
• При усилии на рычаге 40 Н ротор уже обеспечивает тормозное усилие ~250 Н, гарантируя мощную реакцию с минимальным усилием руки.
  
  
• Типичное усилие велосипедиста 80–120 Н обеспечивает мгновенное тормозное усилие гоночного уровня.
  
  

Контроль в мокрую погоду

• Имитация дождя с распылением воды на протяжении всего теста.
  
  
• Поддерживает стабильное торможение без затухания, воя или скрипа.
  
  
• Подтверждение в реальных условиях: испытания на спуске со 110-килограммовым велосипедистом под сильным дождем подтвердили ту же тихую, стабильную работу.

Ключевые технические преимущества

• Высокая термостойкость – Аэрокосмическая эпоксидная смола с Tg > 300 °C обеспечивает торможение без затухания при продолжительной нагрузке.
  
  
• Терморегуляция – Превосходная проводимость углеродного волокна и естественное гашение вибраций эффективно рассеивают тепло и подавляют резонанс, вызывающий шум тормозов.
  
  
• Аэродинамический профиль – Полутвердая конструкция ротора минимизирует турбулентность спиц, снижая сопротивление в быстро движущихся группах.
  
  
• Легкий вес и прочность – При весе всего 90 г роторы Samuel обеспечивают тормозное усилие значительно выше отраслевых стандартов без ущерба для долговечности.
  
  

Опыт езды

На высокоскоростных групповых заездах и технических спусках ротор Samuel обеспечивает велосипедистам точное модулирование с меньшей усталостью рук, что приводит к более плавной динамике в группе и более безопасному торможению на гоночной скорости.

Стресс-тест ротора

Перевод: Типичного усилия хвата 8-10 кг достаточно для эффективной остановки шоссейного велосипеда. Дисковый тормоз из композитного углеродного волокна TC-160 выдерживает 40 кг в течение 30 секунд без каких-либо структурных повреждений или деформаций.

Процесс выравнивания ротора