Ti-Parts Titanium
TiParts LITE задний петух переключателя (RD) Cervelo UDH | Aspero, Aspero-5
TiParts LITE задний петух переключателя (RD) Cervelo UDH | Aspero, Aspero-5
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Петух заднего переключателя (RD) нового поколения, совместно разработанный Ti Parts и Sixweel — сочетание опыта Ti Parts в создании прецизионных компонентов с инженерным подходом Sixweel к проектированию конструкций.
Этот петух создан совместными усилиями двух наиболее авторитетных команд отрасли в области разработки компонентов. В нём проверенные принципы проектирования из программы титановых петухов Ti Parts сочетаются с передовыми методами Sixweel по анализу путей передачи нагрузки, контролю соосности и обеспечению качества производства.
В результате получился более лёгкий, жёсткий и устойчивый к повреждениям при падении петух, который повышает точность переключения и при этом доступнее для тех, кто ездит и участвует в гонках каждый день.
Основные особенности
1. Совместная разработка Ti Parts × Sixweel
- Совместная разработка, объединившая опыт Ti Parts в создании прецизионных компонентов и компетенции Sixweel в проектировании конструкций.
- Унаследованы принципы стабильной соосности и распределения нагрузки от платформы титановых петухов Sixweel.
- Конструкция дополнительно адаптирована под алюминий для оптимальной деформации и минимального веса.
2. Алюминий 6061-T6
- Высокая прочность и предсказуемая деформация, оптимальные для петухов заднего переключателя.
- Отличное соотношение жёсткости и веса для стабильной работы переключателя.
- Легче аналогичных титановых петухов из Grade 5.
3. Премиальное металлизированное порошковое покрытие
- Ультрамелкий металлический порошок создаёт более яркую, чёткую и отражающую поверхность.
- Цвет сохраняет стабильность при обычных условиях езды и хранения.
4. Сверхточная обработка CNC
- Изготовление с чрезвычайно строгими контролируемыми допусками.
- Обеспечивает точное положение петуха без регулировочных шайб и проставок.
- Точная установка без доработки на все поддерживаемые модели рам.
5. Оптимизированное распределение усилий для точного переключения
- Анализ путей передачи усилий Sixweel позволил повысить боковую жёсткость под нагрузкой при переключении.
- Уменьшает микродеформации, сохраняя стабильную траекторию заднего переключателя.
- Более точное переключение и более быстрое зацепление с кассетой на современных 12-скоростных системах.
6. Защита, оптимизированная для падений
- Конструкция рассчитана на контролируемую деформацию вместо хрупкого разрушения.
- Энергия удара перенаправляется на сквозную ось и концевую заглушку втулки, снижая нагрузку на раму.
- В большинстве случаев петух сохраняет работоспособность, позволяя завершить поездку или безопасно добраться домой после падения.
7. Малый вес & более доступная цена
- Заметно легче титановых аналогов.
- Ориентированное на высокую эффективность улучшение по сравнению с большинством штатных петухов по более доступной цене.
----------------------------
Вес
Shimano ~ 24g/pc без гайки
SRAM ~ 20g/pc без гайки
Шаг наружной резьбы: M17x P2.0mm
Внутренняя резьба для сквозной оси: P1.0mm
*Перед оформлением заказа проверьте характеристики гайки & сквозной оси
*Алюминиевый болт с шагом P1.0mm всё ещё находится в производстве
Титановый болт UDH (совместимая резьба M17x P2.0mm, резьба сквозной оси P1.0mm):
Примечание: после установки необходимо отрегулировать винты Hi, Lo и B-Limit заднего переключателя. Если у вас нет соответствующего опыта, обратитесь за помощью к профессиональному веломеханику.
----------------------------
Совместимость
Модели Cervelo, совместимые с UDH, например Cervelo S5 2025+, Aspero, Aspero-5 или любые другие будущие модели с поддержкой UDH.
Обратите внимание, что более ранние модели могут не поддерживаться, поэтому перед покупкой проверьте петух заднего переключателя своего велосипеда.
Список моделей с поддержкой SRAM UDH ЗДЕСЬ
Не поддерживается:
S5 MY26 (код рамы FM170 éUDH)
----------------------------
Ссылки
Гарантийная политика
Исключения:
- Косметические повреждения вследствие естественного износа
- Потёртости в результате обычной езды
- Царапины, износ краски или следы на поверхности, возникшие при установке, хранении или транспортировке
Эти косметические изменения не влияют на целостность конструкции и считаются нормальными следами эксплуатации.
Как подать заявку
Просто свяжитесь с нашей службой поддержки и предоставьте:
- Номер вашего заказа
- Фотографии повреждённого петуха
- Краткое описание происшествия
Наша команда проверит ваш случай и предоставит предложение со скидкой на замену после падения.
Эта программа распространяется исключительно на повреждения при падениях и предназначена для снижения расходов в случае непредвиденных происшествий.
Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос
Может ли более прочный задний переключатель передач повредить перья вилки при падении/падении?
Отвечать
Нет, на современных велосипедах сквозные оси проходят через петух заднего переключателя. Сквозная ось обеспечивает чрезвычайно высокую жёсткость по всей площади; таким образом, петух не сломает нижнее перо вилки, если только не сломается сама сквозная ось. Это случается крайне редко и может привести к серьёзной аварии, с которой, надеюсь, мы никогда не столкнёмся.
