Carbon-Ti
Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock bromsskivor | 160/140mm | från 86g
Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock bromsskivor | 160/140mm | från 86g
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
86g/98g (140/160mm) | Bromsytor i stål + stomme i kolfiber | Centerlock-gränssnitt
Nitar och brickor i Grade 5-titan | UCI-kompatibla rundade CNC-kanter | 1.8mm bred stålbana
Kompatibel med nav med 12/15/20mm genomgående axel | Tillverkad i Italien | Inte kompatibel med Campagnolo- och Fulcrum AFS-system
X-Rotor SteelCarbon 3 är den tredje generationen av Carbon-Ti:s flaggskeppsrotor med semi-flytande konstruktion. Den bygger vidare på en design som har fått många anhängare inom både landsväg och MTB sedan SteelCarbon lanserades 2015. Grundprincipen är densamma som alltid: en bromsyta i stål för hållbarhet och kompatibilitet med bromsbelägg, sammanfogad med en inre stomme i kolfiber för låg vikt, med detaljer i Grade 5-titan genomgående.
Den här Centerlock-varianten utvecklades tillsammans med UAE Team Emirates och testades under tävlingsförhållanden på Colnago V4RS-cyklar i Giro d'Italia.
Carbon-Ti har konstruerat en särskild Al-7075 Centerlock-adapter med en lasergraverad skyddsplatta i titan, i stället för att förlita sig på adaptrar från tredje part som den föregående generationen krävde.
Funktioner
Konstruktion i stål och kolfiber

Bromsytan består av en 1.8mm tjock specialstålbana, omarbetad i den tredje generationen för förbätsad bromsprestanda, bättre värmeavledning och jämnare slitage på bromsbeläggen jämfört med SteelCarbon 2. Den inre spiderdelen är tillverkad i kolfiber, vilket ger en total systemvikt på 86g för 140mm-rotorn och 98g för 160mm.
Särskild CenterLock-adapter
Al-7075 CenterLock-adaptern är särskilt utformad för denna rotor. Den integreras direkt med kolfiberstommen och levereras med en lasergraverad skyddsplatta i titan som ligger plant i kolfiberformen. Låsringen med låg profil är kompatibel med nav med 12, 15 och 20mm genomgående axel.
Nitar och brickor i Grade 5-titan
Alla nitar och brickor är tillverkade i Grade 5-titan, i linje med Carbon-Ti:s tillvägagångssätt från tidigare generationer. Titan håller vikten låg samtidigt som det ger den klämkraft och utmattningshållfasthet som krävs vid bromsgränssnittet.
UCI-kompatibla rundade CNC-kanter

Rotorprofilen har precisionsbearbetade, rundade CNC-kanter som introducerades i den tredje generationen för att uppfylla UCI:s regler och förbättra säkerheten vid eventuell kontakt med rotorn.
Utvecklad tillsammans med UAE Team Emirates

SteelCarbon 3 utvecklades gemensamt med UAE Team Emirates under flera månaders tester under tävlingsförhållanden, bland annat i Giro d'Italia.
Specifikationer
| Diameter | 140/160mm |
| Vikt | 86g/98g |
| Bromsyta | 1.8mm specialstålbana |
| Inre stomme | Kolfiber |
| Material i rotorns låsning | Al-7075 (CenterLock) |
| Skyddsplatta | Titan, lasergraverad |
| Nitar och brickor | Grade 5-titan |
| Monteringsgränssnitt | CenterLock |
| Kompatibilitet med genomgående axel | 12mm/15mm /20mm |
| Kompatibilitet med bromsbelägg | Alla typer av bromsbelägg (organiska rekommenderas för 140mm) |
| Ursprung | Tillverkad i Italien |
Kompatibilitet
Kompatibel med alla Centerlock-nav som använder 12, 15 eller 20mm genomgående axel. Fungerar med alla standardbromsbelägg för skivbromsar; Carbon-Ti rekommenderar organiska bromsbelägg för 140mm.
Inte kompatibel med Campagnolo- eller Fulcrum AFS-system.
Vad ingår?
- 1x Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock-skivbromsrotor
- 1x Al-7075 CenterLock-adapter med lasergraverad skyddsplatta i titan
Länkar
Aero Rotor-version: klicka här.
Alla Carbon-Ti-produkter, klicka här.
Alla skivbromsrotorer, klicka här.
Anteckningar
Rotorerna är raka från fabrik, men om de skulle bli något skeva under transporten finns här en guide från Park Tool om hur man riktar en rotor.
Använd pH-neutrala rengöringsmedel vid rengöring. Rester av rengöringsmedel med högt eller lågt pH kan orsaka korrosion.
