Sixweel
Sixweel universal bakväxelhängare i titan (UDH RD-hängare) | Shimano och SRAM
Sixweel universal bakväxelhängare i titan (UDH RD-hängare) | Shimano och SRAM
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
Växelöra i titan enligt standarden Universal Derailleur Hanger för Shimano- och SRAM-drivlinor.
Precisionsbearbetat av en egenutvecklad värmebehandlad titanlegering och aluminium.
- Ökar styvheten jämfört med den ursprungliga Shimano-pivotkonstruktionen
- Minimerar glapp från toleransgapet i standardväxelörat
- Förbättrar växlingsprecision och respons.
Obs!: Efter installation måste bakväxeln Hi-, Lo- och B-Limit-skruvar justeras. Om du inte är bekant med detta bör du anlita en professionell cykelmekaniker.
----------------------------
Kompatibilitet
Shimano- och SRAM-drivlinor
UDH-kompatibla cyklar, till exempel:
Aurum Magma
Basso SV
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5, S5 2026
Colnago V5Rs
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8
Wilier Rave
Van Rysel
och fler!
Du hittar listan över UDH-kompatibla SRAM-utrustade cyklar via den här länken och kan filtrera på "UDH".
----------------------------
Specifikationer
Shimano
Vikt: ~23g
SRAM
Vikt: ~25.8g
Yttre gängstigning: M17x2.0mm
Mutter för sidokåpa:
Bult: 9.16g
Bricka: 2.05g
Totalvikt: ~11.2g
Yttre gängstigning: M17x2.0mm
----------------------------
Länkar
För andra Sixweel Titanium-uppgraderingar: Klicka här!
Garanti
Garanti
1 års garanti på produkten mot tillverkningsfel.
Denna garanti gäller inte skador på grund av installationsfel såsom avskalat insexhål, rundade gängor på grund av feljustering av gängorna i förhållande till ramen, krascher och repor på produkten.
Garantin upphör också att gälla om ytan manipuleras, till exempel genom färgning.
Vanliga frågor
Vanliga frågor
1. Fråga
Skadar en starkare bakväxelhängare kedjestaget vid ett fall/en krasch?
Svar
Nej, moderna cyklar har nuförtiden genomgående axlar som passerar genom bakväxelns upphängning. Genomgående axel ger extremt hög styvhet över hela ytan; därför kommer upphängningen inte att orsaka att kedjestaget går sönder om inte genomgående axeln går sönder. Detta är extremt sällsynt och skulle vara en allvarlig olycka, vilket jag hoppas att vi aldrig kommer att uppleva.
