Carbon-Ti
Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock ดิสก์เบรกโรเตอร์ | 160/140 มม. | เริ่มต้น 93 กรัม
Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock ดิสก์เบรกโรเตอร์ | 160/140 มม. | เริ่มต้น 93 กรัม
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
115 กรัม (160 มม.) | ตัวคาร์บอนที่ปรับแต่งด้วยอุโมงค์ลม | แผ่นเบรกเหล็ก | อินเทอร์เฟซ CenterLock
หมุดย้ำและแหวนรองไทเทเนียมเกรด 5 | ขอบ CNC โค้งมนตามมาตรฐาน UCI | ผลิตในอิตาลี
เข้ากันได้กับดุมล้อแบบแกนทะลุ 12/15/20 มม. | ไม่เข้ากันกับระบบ Campagnolo และ Fulcrum AFS
X-Rotor Aero คือจานดิสก์แอโรไดนามิกโดยเฉพาะจาก Carbon-Ti ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะร่วมกับทีม UAE Team Emirates สำหรับการแข่งขัน Time Trial และการแข่งรถบนถนนความเร็วสูง ในขณะที่ SteelCarbon 3 เป็นแบบรอบด้าน แต่รุ่น Aero ได้ใช้แผ่นเบรกเหล็กและฮาร์ดแวร์ไทเทเนียมแบบเดียวกัน หุ้มด้วยตัวคาร์บอนที่ปรับแต่งด้วยอุโมงค์ลม และมุ่งเป้าไปที่เฉพาะกลุ่มที่อากาศพลศาสตร์ของจานเบรกมีความสำคัญอย่างแท้จริง: จักรยาน TT, ไตรกีฬา และสเตจถนนที่ใช้ความเร็วสูง
รุ่น CenterLock ใช้ระบบอะแดปเตอร์ Al-7075 โดยเฉพาะที่พัฒนาขึ้นสำหรับ SteelCarbon 3 CenterLock โดยมีแผ่นป้องกันไทเทเนียมสลักด้วยเลเซอร์ที่รวมเข้ากับตัวคาร์บอนโดยตรง สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์จากภายนอก
คุณสมบัติ
ตัวคาร์บอนที่ปรับแต่งด้วยอุโมงค์ลม

ใยคาร์บอนบน Aero ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดจากตัว SteelCarbon 3 โดยได้รับการปรับแต่งในอุโมงค์ลมเพื่อการทะลุทะลวงอากาศที่เหนือกว่าและลดแรงต้านที่ความเร็วสูง
แผ่นเบรกเหล็ก ใช้ร่วมกับ SteelCarbon 3
พื้นผิวเบรกใช้แผ่นเหล็กพิเศษแบบเดียวกับ X-Rotor SteelCarbon 3 ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพการเบรกและการจัดการความร้อนจะไม่ถูกลดทอนลงเพื่อประโยชน์ของอากาศพลศาสตร์
อะแดปเตอร์ CenterLock โดยเฉพาะ
อะแดปเตอร์ CenterLock แบบ Al-7075 รวมเข้ากับตัวคาร์บอนโดยตรงและมีแผ่นป้องกันไทเทเนียมสลักด้วยเลเซอร์ที่เข้ากับรูปทรงคาร์บอนได้อย่างลงตัว ตัวล็อคแบบบางเข้ากันได้กับดุมล้อแบบแกนทะลุขนาด 12, 15 และ 20 มม. ซึ่งครอบคลุมมาตรฐานล้อถนนและ TT สมัยใหม่ส่วนใหญ่
หมุดย้ำและแหวนรองไทเทเนียมเกรด 5
หมุดย้ำและแหวนรองทั้งหมดเป็นไทเทเนียมเกรด 5 ช่วยให้น้ำหนักของฮาร์ดแวร์ต่ำในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแรงในการหนีบและความต้านทานความล้าที่จำเป็นที่จุดเชื่อมต่อเบรก ซึ่งสอดคล้องกันตลอดทั้งรุ่น X-Rotor
ขอบ CNC โค้งมนตามมาตรฐาน UCI

โปรไฟล์ของจานเบรกมีขอบโค้งมนที่กลึงด้วย CNC อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของ UCI สำหรับโปรไฟล์จานเบรก ซึ่งใช้กับทั้งข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการแข่งขันและความปลอดภัยของผู้ขี่โดยทั่วไปในกรณีที่จานเบรกสัมผัส
พัฒนาร่วมกับทีม UAE Team Emirates

X-Rotor Aero ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของทีม UAE Team Emirates สำหรับการแข่งขัน Time Trial และการแข่งความเร็วสูง โดยได้รับการทดสอบโดยนักปั่นมืออาชีพเป็นเวลาหลายเดือนในสภาพการแข่งขัน เป็นจานเบรกที่พบเห็นได้บนจักรยาน Colnago TT1 ในระดับสูงสุดของการปั่นจักรยานอาชีพ
ข้อมูลจำเพาะ
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 160/140 มม. |
| น้ำหนัก | 115/93 กรัม |
| พื้นผิวเบรก | แผ่นเหล็กพิเศษหนา 1.8 มม. (ใช้ร่วมกับ X-Rotor SteelCarbon 3) |
| ตัวใน | คาร์บอนไฟเบอร์ ปรับแต่งด้วยอุโมงค์ลม |
| วัสดุล็อคโรเตอร์ | Al-7075 (เฉพาะ CenterLock) |
| แผ่นป้องกัน | ไทเทเนียม แกะสลักด้วยเลเซอร์ |
| หมุดย้ำและแหวนรอง | ไทเทเนียมเกรด 5 |
| อินเทอร์เฟซการติดตั้ง | CenterLock |
| ความเข้ากันได้กับแกนทะลุ | 12/15/20 มม. |
| ความเข้ากันได้กับผ้าเบรก | ผ้าเบรกทุกชนิด |
| แหล่งกำเนิด | ผลิตในอิตาลี |
ความเข้ากันได้
เข้ากันได้กับดุม CenterLock ทุกรุ่นที่ใช้แกนทะลุ 12, 15 หรือ 20 มม. ทำงานร่วมกับผ้าเบรกดิสก์มาตรฐานทั้งหมด
ไม่เข้ากันกับระบบ Campagnolo หรือ Fulcrum AFS
มีอะไรบ้างในชุด?
- จานดิสก์เบรก Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock 1 ชิ้น
- อะแดปเตอร์ CenterLock แบบ Al-7075 พร้อมแผ่นป้องกันไทเทเนียมแกะสลักด้วยเลเซอร์ 1 ชิ้น
ลิงก์
รุ่น SteelCarbon 3 Rotor น้ำหนักเบา: คลิกที่นี่
ผลิตภัณฑ์ Carbon-Ti ทั้งหมด คลิกที่นี่
จานดิสก์เบรกทั้งหมด คลิกที่นี่
