Overfast

OVERFAST ดุมล้อคาร์บอนแบบ Thru Axles สำหรับ Bigrock Sohtea – ดุมล้อดิสก์ถนนน้ำหนักเบาพิเศษ | แรงยึด 950 กก.

$310.00 SGD

ลดราคา ขายหมดแล้ว

ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน

ความเข้ากันได้ บิ๊กร็อก โซทีเอ

29±1g | การยึดเกาะคาร์บอน-อัลลอยที่จดสิทธิบัตร | ความต้านทานแรงดึง >950kgf

แกนล้อแบบทะลุ (thru-axle) คาร์บอนน้ำหนักเบาพิเศษพร้อมเกลียวอะลูมิเนียมและส่วนแทรกไทเทเนียม ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรกรุ่นใหม่

✔ ลดน้ำหนักลงอย่างเห็นได้ชัด
✔ ผ่านการทดสอบ EN & UCI
✔ เวอร์ชันอัปเดตปี 2024
✔ จัดส่งฟรีทั่วโลก

แกนล้อ Overfast เหมาะสำหรับจักรยานยี่ห้ออื่นๆ โปรด คลิกที่นี่

จุดเด่นทางวิศวกรรม

ส่วนเชื่อมต่อคาร์บอน-อัลลอยที่จดสิทธิบัตร

ส่วนเชื่อมต่อรับน้ำหนักที่สำคัญระหว่างเพลาคาร์บอนและส่วนเกลียวอะลูมิเนียมใช้โครงสร้างการยึดทางกลไกที่จดสิทธิบัตรไว้ สิ่งนี้ช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงบิดและแรงดึง Overfast ยังใช้กาวเกรดอากาศยานเพื่อยึดติดชิ้นส่วนทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อความมั่นใจยิ่งขึ้น

ส่วนแทรกไทเทเนียม

การเสริมความแข็งแรงด้วยไทเทเนียมสำหรับช่องประแจหกเหลี่ยมเพิ่มน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่ช่วยเพิ่มความทนทานของเกลียวและความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างมาก

การลดน้ำหนัก

ลดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับแกนล้อเดิมหลายรุ่น ขึ้นอยู่กับรุ่น

การทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัย

แต่ละดีไซน์ผ่านการทดสอบทั้งแบบทำลายและไม่ทำลาย รวมถึง:

การทดสอบความล้าพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน EN)
การทดสอบแรงกระแทกพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน UCI)
การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19Nm)
การทดสอบความต้านทานแรงดึง (>950kgf)
การทดสอบแรงอัดด้านข้าง (100–200kg)
การตรวจสอบโครงสร้างด้วยรังสีเอกซ์
การทดสอบแรงกระแทกและความล้าของฝาครอบคาร์บอน (แรงกระแทก 20J, แรงบิดซ้ำ 12Nm)
การทดสอบภาคสนามโดยนักกีฬา 1 ปีขึ้นไป
เกลียวถูกขันตามข้อกำหนดระหว่างการตรวจสอบคุณภาพ (QC) เพื่อความปลอดภัยและการติดตั้ง

ข้อมูลการประกอบ

ห้ามใช้ RSP assembly paste อาจทำให้เกลียวติดขัดได้
รอยเล็กน้อยบนเกลียวอาจมองเห็นได้เนื่องจากการทดสอบแรงบิด QC มั่นใจได้ว่าแกนล้อทุกอันเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเครื่องมือเสียบเข้าไปในแกนล้ออย่างน้อย 15 มม. ก่อนขันหรือคลาย
ใช้ประแจปอนด์ในการติดตั้ง แรงบิดที่แนะนำ: 7-9Nm
ขันด้วยมือเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวระหว่างแกนล้อและเฟรมอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อป้องกันเกลียวเสียหาย
Overfast ใช้ค่าความคลาดเคลื่อนของเกลียวที่แน่นกว่า ดังนั้นโปรดคาดหวังว่าการติดตั้งจะแน่นกว่าเมื่อเทียบกับแกนล้อเดิม

หมายเหตุการติดตั้ง : ควรทาจาระบีที่เกลียวก่อนการติดตั้งเพื่อลดแรงเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวมีขนาดเท่ากันและอยู่ในแนวเดียวกันก่อนการติดตั้ง อย่าขันให้แน่นเกินไปหากรู้สึกว่ามีแรงต้านผิดปกติ

ห้าม ใช้กริปหรือ 'จาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซ' ทาที่ตัวแกน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับพื้นผิวแหวนรอง ให้ใช้จาระบีมาตรฐาน (เช่น จาระบี Shimano) ในการติดตั้ง กริปหรือจาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซอาจทำให้แกนติดหรือล็อค ทาจาระบีเฉพาะที่เกลียวแกนเท่านั้น