Overfast

แกนล้อ OVERFAST Carbon Thru Axles สำหรับ Colnago Y1Rs,V5Rs,V4Rs,V3Rs,C68 – แกนล้อดิสก์เสือหมอบน้ำหนักเบาพิเศษ | ความแข็งแรง 950kgf

$310.00 SGD

ลดราคา ขายหมดแล้ว

ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน

ความเข้ากันได้ Colnago Y1Rs Colnago (C68/C64/V3Rs/V4Rs) Colnago V5Rs

29±1g | การเชื่อมประสานคาร์บอน-อัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร | ความต้านทานแรงดึง >950kgf

เพลาทะลุคาร์บอนน้ำหนักเบาพิเศษพร้อมเกลียวอลูมิเนียมและส่วนแทรกไทเทเนียม ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรกสมัยใหม่

✔ ลดน้ำหนักลงอย่างมาก
✔ ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน EN & UCI
✔ รุ่นอัปเดตปี 2024
✔ จัดส่งฟรีทั่วโลก

เพลา Overfast เหมาะสำหรับจักรยานยี่ห้ออื่นๆ โปรด คลิกที่นี่

จุดเด่นทางวิศวกรรม

อินเตอร์เฟซคาร์บอน-อัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร

อินเตอร์เฟซรับน้ำหนักที่สำคัญระหว่างเพลาคาร์บอนและส่วนเกลียวอลูมิเนียมใช้โครงสร้างการยึดติดเชิงกลที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงบิดและแรงดึง Overfast ยังใช้กาวเกรดอากาศยานเพื่อยึดติดทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันเพื่อความมั่นใจยิ่งขึ้น

ส่วนแทรกไทเทเนียม

การเสริมความแข็งแรงด้วยไทเทเนียมสำหรับช่องเสียบประแจหกเหลี่ยมเพิ่มน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่ช่วยปรับปรุงความทนทานของเกลียวและความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างมาก

การประหยัดน้ำหนัก

ประหยัดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับเพลาทะลุมาตรฐานส่วนใหญ่ ขึ้นอยู่กับรุ่น

การทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัย

แต่ละดีไซน์ผ่านการทดสอบทั้งแบบทำลายและไม่ทำลาย รวมถึง:

การทดสอบความล้าพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน EN)
การทดสอบแรงกระแทกพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน UCI)
การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19Nm)
การทดสอบความต้านทานแรงดึง (>950kgf)
การทดสอบการอัดด้านข้าง (100–200kg)
การตรวจสอบโครงสร้างด้วยรังสีเอกซ์
การทดสอบแรงกระแทกและความล้าของฝาปิดคาร์บอน (แรงกระแทก 20J, แรงบิดซ้ำ 12Nm)
การทดสอบกับนักกีฬาในสภาพการใช้งานจริงนานกว่า 1 ปี
เกลียวถูกขันด้วยแรงบิดตามที่กำหนดระหว่างการตรวจสอบคุณภาพ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเหมาะสม

ข้อมูลการประกอบ

ห้ามใช้ครีมประกอบ RSP อาจทำให้เกลียวติดขัดได้
อาจมีรอยเล็กน้อยบนเกลียวเนื่องจากการทดสอบแรงบิด QC มั่นใจได้ว่าเพลาทั้งหมดเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนหัวของเครื่องมือสอดเข้าไปในเพลาทะลุอย่างน้อย 15 มม. ก่อนขัน/คลาย
ใช้ประแจปอนด์ในการติดตั้ง แรงบิดที่แนะนำ: 7-9Nm
ขันด้วยมือเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวระหว่างเพลาทะลุและเฟรมอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อป้องกันเกลียวเสียหาย

ข้อควรระวังสำคัญ:

Overfast ใช้ความคลาดเคลื่อนของเกลียวที่แน่นกว่า ดังนั้นโปรดคาดหวังว่าการประกอบจะแน่นกว่าเมื่อเทียบกับเพลามาตรฐาน (โดยเฉพาะเพลาหลัง Y1Rs)

หมายเหตุการติดตั้ง : ควรทาจาระบีที่เกลียวก่อนการติดตั้งเพื่อลดแรงเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวมีขนาดเท่ากันและอยู่ในแนวเดียวกันก่อนการติดตั้ง อย่าขันให้แน่นเกินไปหากรู้สึกว่ามีแรงต้านผิดปกติ

ห้าม ใช้กริปหรือ 'จาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซ' ทาที่ตัวแกน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับพื้นผิวแหวนรอง ให้ใช้จาระบีมาตรฐาน (เช่น จาระบี Shimano) ในการติดตั้ง กริปหรือจาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซอาจทำให้แกนติดหรือล็อค ทาจาระบีเฉพาะที่เกลียวแกนเท่านั้น