แกนดุมล้อ OVERFAST Carbon สำหรับ Cervelo S5, R5, Soloist – แกนดุมล้อดิสก์ถนนน้ำหนักเบาพิเศษ | ความแข็งแรง 950 กก.

29±1g | การเชื่อมคาร์บอน-อัลลอยด์ที่จดสิทธิบัตรแล้ว | ความต้านทานแรงดึง >950kgf

แกนล้อแบบทะลุ (thru-axles) คาร์บอนน้ำหนักเบาพิเศษพร้อมเกลียวอลูมิเนียมและส่วนเสริมไทเทเนียม ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรกที่ทันสมัย

✔ ลดน้ำหนักได้มาก
✔ ผ่านการทดสอบ EN & UCI
✔ รุ่นอัปเดตปี 2024
✔ จัดส่งทั่วโลกฟรี

แกนล้อ Overfast เหมาะสำหรับจักรยานยี่ห้ออื่น ๆ โปรด คลิกที่นี่

จุดเด่นทางวิศวกรรม

ส่วนเชื่อมต่อคาร์บอน-อัลลอยด์ที่จดสิทธิบัตรแล้ว

ส่วนเชื่อมต่อรับน้ำหนักที่สำคัญระหว่างเพลาคาร์บอนและส่วนเกลียวอลูมิเนียมใช้โครงสร้างการยึดทางกลที่จดสิทธิบัตรแล้ว ซึ่งช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงบิดและแรงดึง Overfast ยังใช้กาวเกรดอวกาศในการยึดทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันเพื่อความมั่นใจที่เพิ่มขึ้น

ส่วนเสริมไทเทเนียม

การเสริมแรงด้วยไทเทเนียมสำหรับช่องประแจหกเหลี่ยมเพิ่มน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่ช่วยปรับปรุงความทนทานของเกลียวและความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างมาก

การลดน้ำหนัก

ช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับแกนล้อแบบเดิม ๆ หลายรุ่น ขึ้นอยู่กับรุ่น

การทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัย

การออกแบบแต่ละครั้งผ่านการทดสอบทั้งแบบทำลายและไม่ทำลาย รวมถึง:

• การทดสอบความล้าพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน EN)
• การทดสอบแรงกระแทกพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน UCI)
• การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19Nm)
• การทดสอบความต้านทานแรงดึง (>950kgf)
• การทดสอบการบีบอัดด้านข้าง (100–200kg)
• การตรวจสอบโครงสร้างด้วยรังสีเอกซ์
• การทดสอบแรงกระแทกและความล้าของฝาครอบคาร์บอน (แรงกระแทก 20J, แรงบิดซ้ำ 12Nm)
• การทดสอบโดยนักกีฬาจริงนานกว่า 1 ปี
• เกลียวถูกขันด้วยแรงบิดตามที่กำหนดระหว่างการตรวจสอบคุณภาพ (QC) เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความพอดี

ข้อมูลการประกอบ

• ห้ามใช้ RSP assembly paste อาจทำให้เกลียวยึดติดกันได้
• อาจมีรอยเล็กน้อยบนเกลียวเนื่องจากการทดสอบแรงบิด QC มั่นใจได้ว่าแกนล้อทุกอันเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้จำเป็นเพื่อรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเครื่องมือเสียบเข้าไปอย่างน้อย 15 มม. ในแกนล้อก่อนขัน/คลาย
• ใช้ประแจปอนด์ในการติดตั้ง แรงบิดที่แนะนำ: 7-9Nm
• เริ่มต้นด้วยการขันด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวระหว่างแกนล้อและเฟรมตรงกันเพื่อป้องกันเกลียวเสียหาย
• Overfast ใช้ค่าความคลาดเคลื่อนของเกลียวที่แน่นกว่า ดังนั้นโปรดคาดหวังว่าการประกอบจะแน่นกว่าเมื่อเทียบกับแกนล้อมาตรฐาน