Overfast

แกนล้อ OVERFAST Carbon Thru Axles สำหรับ Factor One, Ostro VAM, O2 VAM – แกนล้อดิสก์เสือหมอบน้ำหนักเบาพิเศษ | ความแข็งแรง 950 กก.ฟ.

$310.00 SGD

ลดราคา ขายหมดแล้ว

ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน

ความเข้ากันได้ แฟกเตอร์ (Ostro Vam/O2 Vam) แฟกเตอร์วัน 2026 / มอนซา

29±1ก. | การเชื่อมคาร์บอน-อัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร | ความต้านทานแรงดึง >950kgf

แกนล้อคาร์บอนน้ำหนักเบาพิเศษพร้อมเกลียวอลูมิเนียมและส่วนเสริมไทเทเนียม ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรครุ่นใหม่

✔ ลดน้ำหนักได้อย่างมาก
✔ ผ่านการทดสอบ EN & UCI
✔ รุ่นอัปเดตปี 2024
✔ จัดส่งทั่วโลกฟรี

แกนล้อ Overfast ที่เหมาะสำหรับจักรยานยี่ห้ออื่นๆ โปรด คลิกที่นี่

จุดเด่นทางวิศวกรรม

ส่วนต่อประสานคาร์บอน-อัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร

ส่วนต่อประสานที่สำคัญในการรับน้ำหนักระหว่างแกนคาร์บอนและส่วนเกลียวอลูมิเนียมใช้โครงสร้างการยึดทางกลที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงบิดและแรงดึง Overfast ยังใช้กาวเกรดอากาศยานในการยึดทั้งสองส่วนเพื่อเพิ่มความมั่นใจอีกด้วย

ส่วนเสริมไทเทเนียม

การเสริมความแข็งแรงด้วยไทเทเนียมสำหรับช่องประแจหกเหลี่ยมเพิ่มน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่ช่วยเพิ่มความทนทานของเกลียวและความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างมาก

การประหยัดน้ำหนัก

ประหยัดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัมเมื่อเทียบกับแกนล้อเดิมหลายรุ่น ขึ้นอยู่กับรุ่น

การทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัย

การออกแบบแต่ละแบบผ่านการทดสอบทั้งแบบทำลายและไม่ทำลาย ซึ่งรวมถึง:

การทดสอบความล้าพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน EN)
การทดสอบแรงกระแทกพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน UCI)
การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19 นิวตันเมตร)
การทดสอบความต้านทานแรงดึง (>950 kgf)
การทดสอบการอัดด้านข้าง (100–200 กก.)
การตรวจสอบโครงสร้างด้วยรังสีเอกซ์
การทดสอบแรงกระแทกและความล้าของฝาครอบคาร์บอน (แรงกระแทก 20 J, แรงบิดซ้ำ 12 นิวตันเมตร)
การทดสอบโดยนักกีฬาในสภาพการใช้งานจริงนานกว่า 1 ปี
เกลียวถูกขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดระหว่างการตรวจสอบคุณภาพ (QC) เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความพอดี

ข้อมูลการประกอบ

ห้ามใช้จารบีประกอบ RSP อาจทำให้เกลียวติดขัดได้
อาจมีรอยเล็กน้อยบนเกลียวเนื่องจากการทดสอบแรงบิด QC มั่นใจได้ว่าแกนล้อทั้งหมดเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเครื่องมือสอดเข้าไปในแกนล้ออย่างน้อย 15 มม. ก่อนขันหรือคลาย
ใช้ประแจปอนด์ในการติดตั้ง แรงบิดที่แนะนำ: 7-9 นิวตันเมตร
ขันด้วยมือเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวระหว่างแกนล้อและเฟรมอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อป้องกันเกลียวเสียหาย
Overfast ใช้เกลียวที่มีความคลาดเคลื่อนน้อยกว่า ดังนั้นโปรดคาดหวังความพอดีที่แน่นกว่าในระหว่างการประกอบเมื่อเทียบกับแกนล้อเดิม

หมายเหตุการติดตั้ง : ควรทาจาระบีที่เกลียวก่อนการติดตั้งเพื่อลดแรงเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวมีขนาดเท่ากันและอยู่ในแนวเดียวกันก่อนการติดตั้ง อย่าขันให้แน่นเกินไปหากรู้สึกว่ามีแรงต้านผิดปกติ

ห้าม ใช้กริปหรือ 'จาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซ' ทาที่ตัวแกน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับพื้นผิวแหวนรอง ให้ใช้จาระบีมาตรฐาน (เช่น จาระบี Shimano) ในการติดตั้ง กริปหรือจาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซอาจทำให้แกนติดหรือล็อค ทาจาระบีเฉพาะที่เกลียวแกนเท่านั้น