Overfast

แกนล้อ OVERFAST Carbon Thru Axles สำหรับ Merida Reacto/Scultura – แกนล้อดิสก์เสือหมอบน้ำหนักเบาพิเศษ | ความแข็งแรง 950 กก.

$310.00 SGD

ลดราคา ขายหมดแล้ว

ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน

ความเข้ากันได้ Merida Reacto/Scultura

29±1ก. | การยึดคาร์บอนผสมโลหะที่จดสิทธิบัตร | ความต้านทานแรงดึง >950กก.แรง

เพลาคาร์บอนแบบทะลุ (thru-axles) น้ำหนักเบาพิเศษ พร้อมเกลียวอะลูมิเนียมและส่วนแทรกไทเทเนียม ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรกสมัยใหม่

✔ ลดน้ำหนักได้อย่างมาก
✔ ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน EN และ UCI
✔ รุ่นอัปเดตปี 2024
✔ จัดส่งฟรีทั่วโลก

เพลา Overfast เหมาะสำหรับจักรยานยี่ห้ออื่น ๆ โปรด คลิกที่นี่

จุดเด่นทางวิศวกรรม

ส่วนเชื่อมต่อคาร์บอนผสมโลหะที่จดสิทธิบัตร

ส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญในการรับแรงระหว่างแกนคาร์บอนและส่วนเกลียวอะลูมิเนียมใช้โครงสร้างการยึดทางกลที่จดสิทธิบัตร สิ่งนี้ช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงบิดและแรงดึง Overfast ยังใช้กาวเกรดการบินและอวกาศเพื่อยึดทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันเพื่อความมั่นใจยิ่งขึ้น

ส่วนแทรกไทเทเนียม

การเสริมความแข็งแรงด้วยไทเทเนียมสำหรับช่องประแจหกเหลี่ยมเพิ่มน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่ช่วยเพิ่มความทนทานของเกลียวและความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างมาก

การลดน้ำหนัก

ประหยัดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับแกนเพลาเดิมหลายรุ่น ขึ้นอยู่กับรุ่น

การทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัย

การออกแบบแต่ละแบบผ่านการทดสอบทั้งแบบทำลายและไม่ทำลาย ได้แก่:

การทดสอบความล้าด้วยชุดล้อ (มาตรฐาน EN)
การทดสอบแรงกระแทกด้วยชุดล้อ (มาตรฐาน UCI)
การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19Nm)
การทดสอบความต้านทานแรงดึง (>950kgf)
การทดสอบการอัดด้านข้าง (100–200กก.)
การตรวจสอบโครงสร้างด้วยรังสีเอกซ์
การทดสอบแรงกระแทกและความล้าของฝาคาร์บอน (แรงกระแทก 20J, แรงบิดซ้ำ 12Nm)
การทดสอบโดยนักกีฬาจริงนานกว่า 1 ปี
เกลียวถูกขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดระหว่างการตรวจสอบ QC เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความพอดี

ข้อมูลการประกอบ

ห้ามใช้สารประกอบ RSP เนื่องจากอาจทำให้เกลียวติดขัดได้
รอยเล็กน้อยบนเกลียวอาจมองเห็นได้เนื่องจากการทดสอบแรงบิด QC มั่นใจได้ว่าเพลาทั้งหมดเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเครื่องมือสอดเข้าไปในเพลาทะลุอย่างน้อย 15 มม. ก่อนขันหรือคลาย
ใช้ประแจปอนด์ในการติดตั้ง แรงบิดที่แนะนำ: 7-9Nm
ขันด้วยมือเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวระหว่างเพลาทะลุและโครงเข้าที่เพื่อป้องกันเกลียวเสียหาย
Overfast ใช้ความคลาดเคลื่อนของเกลียวที่แน่นกว่า ดังนั้นโปรดคาดหวังว่าการประกอบจะแน่นกว่าเมื่อเทียบกับเพลาเดิม

หมายเหตุการติดตั้ง : ควรทาจาระบีที่เกลียวก่อนการติดตั้งเพื่อลดแรงเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวมีขนาดเท่ากันและอยู่ในแนวเดียวกันก่อนการติดตั้ง อย่าขันให้แน่นเกินไปหากรู้สึกว่ามีแรงต้านผิดปกติ

ห้าม ใช้กริปหรือ 'จาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซ' ทาที่ตัวแกน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับพื้นผิวแหวนรอง ให้ใช้จาระบีมาตรฐาน (เช่น จาระบี Shimano) ในการติดตั้ง กริปหรือจาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซอาจทำให้แกนติดหรือล็อค ทาจาระบีเฉพาะที่เกลียวแกนเท่านั้น