Overfast

แกนปลดเร็ว OVERFAST Carbon สำหรับ Pinarello Dogma F,F12 – แกนปลดล้อดิสก์เสือหมอบน้ำหนักเบาพิเศษ | ความแข็งแรง 950 กก.

$310.00 SGD

ลดราคา ขายหมดแล้ว

ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน

ความเข้ากันได้ Pinarello Dogma F12/F Pinarello MY25 (F 2025)

29±1g | การยึดคาร์บอน-อัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร | ความต้านทานแรงดึง >950kgf

เพลาคาร์บอนแบบทะลุ (thru-axles) น้ำหนักเบาพิเศษ พร้อมเกลียวอะลูมิเนียมและส่วนแทรกไทเทเนียม ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรกสมัยใหม่

✔ ลดน้ำหนักได้อย่างมาก
✔ ผ่านการทดสอบ EN & UCI
✔ เวอร์ชันอัปเดต 2024
✔ จัดส่งฟรีทั่วโลก

เพลา Overfast เหมาะสำหรับจักรยานยี่ห้ออื่น โปรด คลิกที่นี่

จุดเด่นทางวิศวกรรม

อินเทอร์เฟซคาร์บอน-อัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร

อินเทอร์เฟซรับน้ำหนักที่สำคัญระหว่างเพลาคาร์บอนและส่วนเกลียวอะลูมิเนียมใช้โครงสร้างการยึดทางกลที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งจะช่วยป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงบิดและแรงดึง Overfast ยังใช้กาวเกรดอวกาศในการยึดทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันเพื่อความสบายใจเพิ่มเติม

ส่วนแทรกไทเทเนียม

การเสริมความแข็งแรงด้วยไทเทเนียมสำหรับช่องประแจหกเหลี่ยมเพิ่มน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่ช่วยเพิ่มความทนทานของเกลียวและความน่าเชื่อถือในระยะยาวได้อย่างมาก

การประหยัดน้ำหนัก

ประหยัดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับเพลาทะลุมาตรฐานส่วนใหญ่ ขึ้นอยู่กับรุ่น

การทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัย

การออกแบบแต่ละครั้งผ่านการทดสอบทั้งแบบทำลายและไม่ทำลาย รวมถึง:

การทดสอบความล้าพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน EN)
การทดสอบแรงกระแทกพร้อมชุดล้อ (มาตรฐาน UCI)
การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19Nm)
การทดสอบความต้านทานแรงดึง (>950kgf)
การทดสอบการบีบอัดด้านข้าง (100–200kg)
การตรวจสอบโครงสร้างด้วยรังสีเอกซ์
การทดสอบแรงกระแทกและความล้าของฝาครอบคาร์บอน (แรงกระแทก 20J, แรงบิดซ้ำ 12Nm)
การทดสอบโดยนักกีฬาจริงนานกว่า 1 ปี
เกลียวถูกขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดระหว่างการตรวจสอบคุณภาพ (QC) เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความพอดี

ข้อมูลการประกอบ

ห้ามใช้จาระบีประกอบ RSP อาจทำให้เกลียวยึดติด
อาจมีรอยเล็กน้อยบนเกลียวเนื่องจากการทดสอบแรงบิด QC มั่นใจได้ว่าเพลาทั้งหมดเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้จำเป็นเพื่อรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเครื่องมือเสียบเข้าไปอย่างน้อย 15 มม. ในเพลาทะลุก่อนที่จะขัน/คลาย
ใช้ประแจปอนด์ในการติดตั้ง แรงบิดที่แนะนำ: 7-9Nm
เริ่มต้นด้วยการขันด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวระหว่างเพลาทะลุและเฟรมอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อป้องกันเกลียวล้ม
Overfast ใช้ค่าความคลาดเคลื่อนของเกลียวที่แน่นกว่า ดังนั้นโปรดคาดหวังว่าการประกอบจะแน่นกว่าเมื่อเทียบกับเพลามาตรฐาน

หมายเหตุการติดตั้ง : ควรทาจาระบีที่เกลียวก่อนการติดตั้งเพื่อลดแรงเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวมีขนาดเท่ากันและอยู่ในแนวเดียวกันก่อนการติดตั้ง อย่าขันให้แน่นเกินไปหากรู้สึกว่ามีแรงต้านผิดปกติ

ห้าม ใช้กริปหรือ 'จาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซ' ทาที่ตัวแกน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับพื้นผิวแหวนรอง ให้ใช้จาระบีมาตรฐาน (เช่น จาระบี Shimano) ในการติดตั้ง กริปหรือจาระบีสำหรับอินเตอร์เฟซอาจทำให้แกนติดหรือล็อค ทาจาระบีเฉพาะที่เกลียวแกนเท่านั้น