Ti-Parts Titanium
เพลาล้อแบบ Ultralight OVERFAST
เพลาล้อแบบ Ultralight OVERFAST
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
- เริ่มต้นเพียง 30 กรัมต่อคู่
- แกนล้อคาร์บอนแบบทะลุพร้อมเกลียวอลูมิเนียมและส่วนแทรกไทเทเนียม
- พันธะเชิงกลที่ได้รับการจดสิทธิบัตรระหว่างคาร์บอนและโลหะผสม
- ความแข็งแรงดึง >950 กก.
- ใช้ได้กับจักรยานเสือหมอบดิสก์เบรกสมัยใหม่ส่วนใหญ่
- เวอร์ชันปรับปรุงปี 2024
- หมายเหตุ: สำหรับรุ่น Canyon ปี 2021 (MY21) มาพร้อมกับเกลียว M12*1.0 และปี 2023 (MY23) มาพร้อมกับเกลียว M12*1.75 สำหรับรุ่น Trek รุ่นปี 2019-2021 มาพร้อมกับแกนล้อหน้าขนาด 122 มม. และรุ่น Gen7 มาพร้อมกับแกนล้อหน้าขนาด 118 มม. โปรดตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
- หมายเหตุ: ห้ามใช้กาวประกอบ RSP กับเพลาเหล่านี้ เพราะอาจทำให้เพลาติดขัดในเฟรมได้
-
หมายเหตุ: ในระหว่างกระบวนการควบคุมคุณภาพ เกลียวของแกนจะถูกทดสอบและขันให้แน่นตามข้อกำหนด ซึ่งอาจทำให้เกิด รอยขีดข่วน เล็กน้อยบนเกลียวที่เคลือบอะโนไดซ์ โปรดมั่นใจได้ว่าแกนของคุณเป็นของใหม่ ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
- สำหรับสเปคที่ไม่ค่อยพบเห็นทั่วไป จะผลิตตามสั่ง และอาจต้องใช้เวลาในการผลิต 10-15 วัน
แกนล้อคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาพิเศษ
ตอนที่เราคุยกันเรื่องชิ้นส่วนจักรยาน… เราก็รู้ว่าเกือบทุกอย่างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เฟรม สเต็ม แฮนด์ อาน และแม้แต่ผ้าเบรก แต่ทำไมแกนล้อแบบทะลุ (thru axle) ถึงไม่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ล่ะ? ถ้าเราใช้คาร์บอน เราจะลดน้ำหนักของแกนล้อแบบทะลุได้ถึง 60% ก่อนหน้านี้ก็มีแกนล้อแบบทะลุที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์วางขายอยู่บ้างแล้ว แต่ยังไม่เป็นที่นิยม ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น?
ผู้คนกังวลเกี่ยวกับอะไรบ้าง?
ความทนทาน? ความปลอดภัย? ความแข็งแรง? บางทีผู้คนอาจกังวลเกี่ยวกับการยึดติดที่ไม่แน่นหนา หรืออาจแตกหักจากแรงบิดที่มากเกินไป หรือบางทีตัวเลือกที่มีอยู่อาจไม่เบาพอ?
เราตัดสินใจที่จะเขียนกฎใหม่ด้วยการออกแบบที่สร้างสรรค์ของเราเอง!
น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ
แกนล้อแบบทะลุ OVERFAST มีน้ำหนักเริ่มต้นเพียง 30 กรัมต่อคู่ ช่วยให้คุณลดน้ำหนักจักรยานได้มากถึง 100 กรัม โดยไม่ลดทอนฟังก์ชันการทำงานหรือประสิทธิภาพ
ความปลอดภัยต้องมาก่อน
ถึงแม้ว่านี่จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่เน้นเรื่องน้ำหนัก แต่ก็ไม่มีการประนีประนอมเรื่องความปลอดภัยแต่อย่างใด น้ำหนัก 30 กรัมนั้นอยู่ในขอบเขตที่พวกเขาสามารถทำได้อย่างรับผิดชอบ พวกเขาทำการทดสอบเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมซ้ำแล้วซ้ำเล่า
ชนะการแข่งขัน
ในการแข่งขันระดับสูง น้ำหนักเพียง 100 กรัม อาจเป็นตัวตัดสินระหว่างชัยชนะและความพ่ายแพ้ แกนล้อ OVERFAST Thru Axles เป็นชิ้นส่วนที่เน้นประสิทธิภาพสำหรับนักกีฬาที่ทุ่มเทและต้องการเพิ่มประสิทธิภาพแม้เพียงเล็กน้อย
เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร
การออกแบบส่วนเชื่อมต่อที่แน่นหนาและปลอดภัยระหว่างแกนคาร์บอนและเกลียวล็อคอะลูมิเนียมนั้นเป็นปัญหาทางวิศวกรรมที่ยากที่สุดที่จะแก้ไข นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาจดสิทธิบัตรเพื่อปกป้องตัวเราเองและปกป้องคุณจากสินค้าลอกเลียนแบบราคาถูก
การทดสอบผลิตภัณฑ์
เรามุ่งมั่นที่จะลดน้ำหนักอยู่เสมอ แต่เราจะไม่ยอมลดทอนความปลอดภัยลงเด็ดขาด เพลาล้อของเราผ่านการทดสอบทั้งแบบไม่ทำลายและแบบทำลายหลายขั้นตอนก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
1) การทดสอบความล้าของแกนล้อแบบทะลุ (มาตรฐาน EN)
2) การทดสอบแรงกระแทกของแกนล้อแบบทะลุ (มาตรฐาน UCI)
3) การทดสอบแรงบิดสูงสุด (19 นิวตันเมตร)
4) การทดสอบความแข็งแรงดึงสูงสุด (950 กก.)
5) ตรวจสอบด้วยเครื่องเอ็กซ์เรย์
6) การทดสอบแรงกดด้านข้าง (100 กก. สูงสุด 200 กก.)
7) การทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทกและความล้าของฝาครอบคาร์บอน (แรงกระแทก 20 จูล, แรงบิดล็อค 12 นิวตันเมตร, บิดต่อเนื่อง 200 ครั้ง โดยเว้นช่วงครั้งละ 1 นาที)
8) การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงของนักกีฬามากกว่าหนึ่งปี
