Quick Pro AR:ONE ชุดเฟรมจักรยานเสือหมอบคาร์บอน

เฟรม 799g (±5%), ตะเกียบ 399g (±5%) | คาร์บอนฟูลโมโนค็อก T1100+M65 | ได้รับการรับรองจาก UCI | พิสูจน์แล้วในการแข่งขัน

กระโหลกเกลียว BSA | เฮดทิวบ์ 52/52mm | ดิสก์เบรก Flat mount | รองรับสูงสุด 700×32C

แข่งขันโดยทีม UCI Continental Team Ferei Quick-Panda Podium Mongolia | ชัยชนะ UCI 12 ครั้งในปี 2024

จักรยานคว้าแชมป์ 2025 UCI Junior Road World Championship

AR:ONE ถูกสร้างขึ้นภายใต้โจทย์เดียว: สร้างจักรยานแข่งที่ไม่ประนีประนอม

ต้นทุนเฟรม ความสามารถในการทำตลาด และความคุ้มค่าทางการค้าถูกตัดออกจากสมการตั้งแต่เริ่มต้น Directeur Sportif ของทีม Ferei Quick-Panda Podium Mongolia ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจว่าเฟรมจะตอบสนองความต้องการของการแข่งขันระดับ UCI ได้อย่างแท้จริง

ผลลัพธ์คือเฟรมที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 800g โดยไม่ลดทอนความแข็งแกร่ง ให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวาและดุดันแบบที่พบได้ยากในยุคดิสก์เบรก

AR:ONE ได้รับการออกแบบให้เป็นจักรยานอเนกประสงค์อย่างแท้จริง ต้องรองรับการไต่ระดับความสูงรวมกว่า 10,000m ใน Tour of Puoyang Lake และยังต้องส่งมอบความแข็งแกร่งด้านแรงบิดที่จำเป็นต่อการสปรินต์เข้าเส้นชัยระดับ Martin Laas ซึ่งมีกำลังเกิน 2,000 วัตต์

ในปี 2025 Harry Hudson ขี่จักรยานรุ่นนี้คว้าชัย กลายเป็นนักปั่นชาวอังกฤษคนแรกที่ชนะการแข่งขัน UCI Men's Junior Road World Championships หลังการโจมตีเดี่ยวระยะทาง 36km บนเส้นทางไต่เขาของสนามแข่งในรวันดา

คุณสมบัติ

โครงสร้างโมโนค็อกแท้

QuickPro ผลิตเฟรมโมโนค็อกแท้ภายในโรงงานเองมาตั้งแต่ปี 2014

เฟรมทั้งชิ้นผลิตขึ้นเป็นชิ้นเดียวโดยไม่ต้องเชื่อมประกอบหลังการขึ้นรูป พวกเขาดำเนินการผลิตแม่พิมพ์โมโนค็อกเอง ทำให้ควบคุมคุณภาพการวางชั้นคาร์บอนได้อย่างเต็มที่ในทุกขั้นตอนการผลิต

การวางชั้นคาร์บอนโมดูลัสสูง (T1100+M65)

เฟรมใช้เส้นใยโมดูลัสสูง Toray T1100 และ M65 ร่วมกัน

T1100 ให้ความแข็งแรงต่อน้ำหนักยอดเยี่ยม พร้อมการต้านทานแรงกระแทกที่ดี ส่วน M65 ถูกนำมาใช้เฉพาะจุดในการวางชั้นคาร์บอนเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งด้านแรงบิดให้สูงสุด การผสานกันนี้ทำให้ AR:ONE มีการตอบสนองฉับไวในวันแข่งขัน

อัตราส่วนความแข็งแกร่งต่อน้ำหนัก

อัตราส่วนที่สำคัญที่สุดของเฟรมแข่งสมรรถนะสูงคือความแข็งแกร่งต่อน้ำหนัก และนี่คือจุดที่ทำให้ AR:ONE ได้รับชื่อเสียง

โครงสร้างโมโนค็อกและการเลือกใช้เส้นใยโมดูลัสสูงทำงานร่วมกันเพื่อสร้างเฟรมที่ให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวาอย่างแท้จริงขณะรับแรง ไม่ใช่เพียงเบาเมื่อชั่งน้ำหนัก

รูปทรงท่อที่ปรับให้เหมาะสมด้านแอโร

รูปทรงท่อได้รับการพัฒนาโดยใช้โมเดล CFD ที่ผ่านการตรวจสอบด้วยอุโมงค์ลม

ด้วยความเร็วสปรินต์ที่มักเกิน 70kph ประสิทธิภาพด้านแอโรจึงไม่ใช่สิ่งที่คิดเพิ่มภายหลัง แต่ถูกผสานไว้ในรูปทรงเรขาคณิตตั้งแต่วันแรก

กระโหลกเกลียว BSA

เกลียว BSA ช่วยให้การบำรุงรักษาเรียบง่ายและปราศจากเสียงลั่น

นี่เป็นทางเลือกที่ตั้งใจสำหรับการประกอบรถของทีม ช่วยให้ช่างซ่อมบำรุงภาคสนามทำงานได้ง่ายขึ้น และรองรับตัวเลือกชุดขาจานที่หลากหลายกว่าโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เฉพาะ

เฮดทิวบ์ทรงกลมเรียบง่าย

เฮดทิวบ์ทรงกลมเป็นอีกหนึ่งการตัดสินใจที่คำนึงถึงการใช้งานจริง นักปั่นสามารถใช้แฮนด์แบบอินทิเกรต หรือแฮนด์และสเต็มแยกชิ้นได้ โดยไม่ถูกบังคับให้เลือกชุดค็อกพิทแบบใดแบบหนึ่ง

ตรวจสอบเฟรมทุกชิ้นด้วย X-ray

การสร้างเฟรมที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 700g หมายถึงต้องควบคุมค่าความคลาดเคลื่อนอย่างเข้มงวดเป็นพิเศษ

เฟรมทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน รวมถึงการวิเคราะห์ด้วย X-ray ไม่มีทางลัดสำหรับน้ำหนักระดับนี้

ข้อมูลจำเพาะ

สิ่งที่รวมมาให้

• เฟรม AR:ONE
• ตะเกียบ AR:ONE
• ชุดถ้วยคอ 52/52mm
• หลักอาน (ระยะเยื้อง 20mm)
• แคลมป์หลักอาน
  
• แกนทะลุล้อหน้า (100×12mm)
• แกนทะลุล้อหลัง (142×12mm)
• หูตีนผีหลัง UDH

ขนาดและความพอดี

AR:ONE ใช้รูปทรงเรขาคณิตแบบดุดัน ค่าระยะเอื้อมใกล้เคียงกับจักรยานแบรนด์ตะวันตกรุ่นเทียบเท่า (เช่น Trek Madone หรือ Specialized SL8 ในขนาดเดียวกัน) แต่ค่า stack ต่ำกว่าประมาณ 10mm ในขนาดส่วนใหญ่ และต่ำกว่าสูงสุด 20mm ในรุ่น XL

มาพร้อมหลักอานระยะเยื้อง 20mm เป็นมาตรฐาน มีหลักอานแบบไม่มีระยะเยื้องจำหน่ายแยก หากรูปแบบการฟิตของคุณต้องใช้

ขนาดเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

การรับประกัน

QuickPro มอบ การรับประกันจากผู้ผลิต 5 ปี สำหรับชุดเฟรม AR:ONE ครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตของเฟรมและตะเกียบ

การเปลี่ยนทดแทนกรณีเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายที่อยู่นอกเหนือข้อบกพร่องจากการผลิตไม่อยู่ภายใต้การรับประกันมาตรฐาน