โรเตอร์ Centerlock คาร์บอนไฟเบอร์จากไต้หวัน Samuel | TC-160

โรเตอร์ดิสก์คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ของ Samuel

ผลิตในไต้หวัน

ผ่านการทดสอบ เชื่อถือได้ และพิสูจน์แล้วโดยผู้เชี่ยวชาญ

ดิสก์เบรกแบบคอมโพสิตคาร์บอน Samuel ออกแบบมาเพื่อนักปั่นที่ต้องการประสิทธิภาพที่เหนือชั้นในทุกสภาพถนน ผลิตจาก เรซินอีพ็อกซีเกรดอากาศยาน Tg สูง และ ซี่โครงคาร์บอนโมดูลัสสูง ผ่าน การอัดความร้อน จนมีโครงสร้างที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบา ด้วย ความหนาเพียง 1.83 มม. และน้ำหนักเพียง 90 กรัม โรเตอร์นี้จึงมอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่าง การลดน้ำหนัก การจัดการความร้อน และความสม่ำเสมอในการเบรก

ประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้ว – ได้รับการรับรอง ISO-4210

การทดสอบการเบรกแบบเปียกและแห้ง ISO-4210 (ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก TAF)

• แรงเบรกขั้นต่ำตามข้อกำหนด: 350N
  
  
• ผลลัพธ์ของ Samuel: แรงเบรกสูงสุดเกิน 550 นิวตัน
  
  
• เมื่อรับแรงเบรกที่ 40 นิวตัน โรเตอร์จะส่งแรงเบรกประมาณ 250 นิวตัน ช่วยให้ตอบสนองได้อย่างทรงพลังโดยใช้แรงมือเพียงเล็กน้อย
  
  
• แรงบิดทั่วไปของผู้ขับขี่ที่ 80–120 นิวตัน ช่วยให้หยุดรถได้ทันทีในระดับการแข่งขัน
  
  

การควบคุมสภาพอากาศเปียก

• จำลองปริมาณน้ำฝนด้วยการพ่นละอองตลอดการทดสอบ
  
  
• รักษาการเบรกให้เสถียร โดยไม่มีอาการเฟด เสียงหอน หรือเสียงเบรกดัง
  
  
• การตรวจสอบในโลกแห่งความเป็นจริง: การทดสอบลงเขาด้วยนักปั่นน้ำหนัก 110 กก. ขณะฝนตกหนัก ยืนยันประสิทธิภาพที่เงียบและสม่ำเสมอเช่นเดียวกัน

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญ

• ทนทานต่อความร้อนสูง – อีพอกซีสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่มี Tg > 300 °C ช่วยให้เบรกได้อย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง
  
  
• การจัดการความร้อน – การนำความร้อนที่เหนือกว่าของคาร์บอนไฟเบอร์และการลดการสั่นสะเทือนตามธรรมชาติช่วยกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและปราบปรามเสียงสะท้อนที่เป็นสาเหตุของเสียงเบรก
  
  
• โปรไฟล์อากาศพลศาสตร์ – การออกแบบโรเตอร์แบบกึ่งแข็งช่วยลดการปั่นป่วนของซี่ล้อ ช่วยลดการลากในรถที่เคลื่อนที่เร็ว
  
  
• น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรง – ด้วยน้ำหนักเพียง 90 กรัม โรเตอร์ของ Samuel จึงมอบแรงเบรกที่สูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมโดยไม่กระทบต่อความทนทาน
  
  

ประสบการณ์การขับขี่

ในกลุ่มการปั่นความเร็วสูงและการลงทางลาดชันทางเทคนิค โรเตอร์ Samuel ช่วยให้ผู้ปั่น ปรับเปลี่ยนได้อย่างแม่นยำโดยที่มือไม่เมื่อยล้า ส่งผลให้การเคลื่อนที่ของแพ็คราบรื่นขึ้นและเบรกได้ปลอดภัยยิ่งขึ้นในความเร็วระดับแข่งขัน

การทดสอบความเครียดของโรเตอร์

คำแปล: แรงยึดเกาะทั่วไป 8-10 กิโลกรัม ก็เพียงพอที่จะหยุดจักรยานเสือหมอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดิสก์เบรกคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ TC-160 สามารถรับแรง 40 กิโลกรัม ได้นาน 30 วินาที โดยไม่เกิดความเสียหายหรือเสียรูปทรงทางโครงสร้าง

กระบวนการปรับโรเตอร์ให้ตรง